tips på offroad som förstahoj

tack för ditt svar juha01 men en stor klumpig pendlarhoj som africa twin/dominator osv är inte vad jag är ute efter.

Någon som vet hur en TT-r eller annan liknande 600kubikare känns strypt till mellanklass? Konstig effekt på olika varv eller liknande?

Pendlarhoj. Bah. Sedan när blev ökenrally pendling?:confused:

Då tror jag att du ska hålla dig till xt och ev Honda xr 650 eller xr 600. Jag skulle definitivt hålla mig ifrån 250cc om du ska ha den för att även åka på landsväg med den.

Och till sist. Det här får man inte säga högt, men håll dig ifrån KTM och andra icke japanska hojar om du gillar cyklar som är pålitliga.
 
Finns dessvärre inte så mycket öken att köra rally i här runt stockholm :)

Jo jag tror också att jag ska hålla mig ifrån 250cc då jag inte kommer köra så mycket i skogen. Blir grusväg självklart men inga enduro-spår
 
Tack för ditt svar igen majkie uppskattas verkligen. En wrf 250 verkar riktigt intressant men jag har en bit motorväg jag måste åka till jobbet. Är det helt okej att åka motorväg på en sådan liten motorcykel när den är pluggad eller något man ska hålla sig undan ifrån?

Om du pluggar den så kommer det knappt påverka prestandan på vanlig väg och grusväg. I den brantaste backen i ett endurospår kommer det märkas, men inte annars (min var pluggad när jag köpte den).

Jag körde min från Sollentuna till Gröna Lund fem dagar i veckan i sommras på E4an så det GÅR. Min var en fullblodsenduro med helsystem och "grey-wire trim", med endurodäck.

Som sagt gick det att köra, och jag maxade 160 km/h, men det är knappast något att rekomendera. Drevar du ner den en kugg bak kommer den enligt sägen gå att köra i 180 km/h på mätaren, det är inget jag har testat, men det visar på att den borde vara lite mer komfortabel i 110 km/h, och med mer anpassade däck borde det gå som ett smäck.

Jag tror inte du kommer ha kvar hojjen under en jättelång period, eftersom när du blir äldre kommer du vilja ha något vassare, men det är en hoj som håller sitt värde bra och kommer inte skära eller gå sönder.
 
.

Någon som vet hur en TT-r eller annan liknande 600kubikare känns strypt till mellanklass? Konstig effekt på olika varv eller liknande?

Köp TTR då den ändå inte trivs på höga varv. Ingen 600 har sånt stomp som TTR:n (inte som jag testat i alla fall). Mycket rotationsmassa är fina grejor!
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top