Tips på att träna på stoppies..
- Thread starter frankson
- Start date
"FUBAR"
Måste lära mig bromsa på slangen..
Är inget proffs själv, men håll blicken högt.
Bra grepp i däcken. Om du har backelitdäck, kör dom varma först.
Hjälp hojen upp genom att lyfta på arslet o "lyfta" hojen till en stoppie. Kan ibland gå fort, så akta dig för att ta i för hårt.
Sedan utöver det, träna träna. Om du även ska göra rullande stoppisar, så träna x 100.
Hjälp hojen upp genom att lyfta på arslet o "lyfta" hojen till en stoppie. Kan ibland gå fort, så akta dig för att ta i för hårt.
Sedan utöver det, träna träna. Om du även ska göra rullande stoppisar, så träna x 100.
luta dig inte så mycket fram i början. Utan mer och mer för varje gång samt att du känner att du har kontrollen till att göra det. Är inte heller något proffs men det enklaste tycker jag är att man sträcker på ryggen mer för varje cm hojen lyfter. du får kanske svårare att göra en hög stoppie men har mer kontroll på den. Börja med att trycka frambromsen hårdare och hårdare tills du börjar lyfta. Då lyfter du kontrollerat och fint och får en lång stoppie.frankson skrev:
"FUBAR"
Måste lära mig bromsa på slangen..
Testa först att lyfta baken när du nästan står still. Bromsa mjukt i början för att sedan hitta rätt tryck då skiten börjar lyfta. Bara att öva, och använd hjälm för du kommer säkert köra huvudet i asfaltenfrankson skrev:
Är inte heller nått proffs på stoppies men jag håller på och tränar för fullt. Gör en stoppie nästan varje gång jag ska bromsa in och numera hittar jag balanspunkten på framhjulet allt oftare.
Tipps från mej.
*Pressa knäna mot tanken
*krama bromsen mjukt
*håll blick långt fram
*se till att underlag är bra samt att däcken är varma
*börja med små stoppies och du kommer snart vara stoppie kung
Jag kör visseligen en motard och det lär ju vara betydligt enklare på en sådan.
Tipps nummer 2:
*Köp en motard
Tipps från mej.
*Pressa knäna mot tanken
*krama bromsen mjukt
*håll blick långt fram
*se till att underlag är bra samt att däcken är varma
*börja med små stoppies och du kommer snart vara stoppie kung
Jag kör visseligen en motard och det lär ju vara betydligt enklare på en sådan.
Tipps nummer 2:
*Köp en motard
mankan
Godis är gott!
Vet inte riktigt exakt hur jag brukar göra, men någonstans mellan 50-70 Km/h suger jag in frambromsen tills arslet på hojen reser sig, sedan håller jag kvar så länge jag vågar och släpper ned skrället med en tung duns.
Vanligast förekommande vid stopplikt som rödljus osv. Har aldrig riktigt vågat mig på att testa rullande stoppies fullt ut. Brukar bromsa upp den så att baken reser sig och har fart kvar när jag släpper ned den.
Blicken långt fram och krama tanken med knäna är ett hett tips.
Ett annat tips är att läsa denna tråd för en stunds kontemplation innan du börjar hårdträna stoppies. Det kan gå illa även i låga hastigheter...
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=94076
Vanligast förekommande vid stopplikt som rödljus osv. Har aldrig riktigt vågat mig på att testa rullande stoppies fullt ut. Brukar bromsa upp den så att baken reser sig och har fart kvar när jag släpper ned den.
Blicken långt fram och krama tanken med knäna är ett hett tips.
Ett annat tips är att läsa denna tråd för en stunds kontemplation innan du börjar hårdträna stoppies. Det kan gå illa även i låga hastigheter...
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=94076
Last edited:
Håller med rigge, blicken långt ner, man vill ju ha koll på asfalten. börja träna mellan 50-80 km/h. komprimera framgaffeln (bromsa lite lätt) innan du nyper till.
Det gör inte ont att slå över på framhjulet om man jämför med bakhjulet, så var inte rädd...
Det gör inte ont att slå över på framhjulet om man jämför med bakhjulet, så var inte rädd...
ozeo
Lcc= lögdö county choppers
- Gick med
- 12 Sep 2004
- Ort
- bergeforsen
- Hoj
- xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
kolla i asfalten 
då skulle de gå åt h för mig..jag stirra rakt fram långt bort...tittar jag åt sidan kan de gå lite snett.
kollar jag ner får jag inge perspektiv på världen.
fast är de en kamera framför mig som på avataren så e man ju linsluss o kollar in i den..eller om de kommer nå snygga brudar vid ett övergångsställe så kollar man ju på dom mens bakhjulet flyger
krama åt tanken, kolla rakt framm, långt fram.
krama bromsen tokhårt tills du känner de händer nåt o då släpper du..
jag börja få kläm på att släppa bromsen på en gång när hjulet låser sig. lär dig de så är de ganska lungt o öva.
senast fick jag framhjulslåsning på väg upp men kände de fort o släppte direkt.
du får inte fega o gör de inte på rödasfalten här i sundsvall då den e tokhal om man inte har koll.
då skulle de gå åt h för mig..jag stirra rakt fram långt bort...tittar jag åt sidan kan de gå lite snett.kollar jag ner får jag inge perspektiv på världen.
fast är de en kamera framför mig som på avataren så e man ju linsluss o kollar in i den..eller om de kommer nå snygga brudar vid ett övergångsställe så kollar man ju på dom mens bakhjulet flyger
krama åt tanken, kolla rakt framm, långt fram.
krama bromsen tokhårt tills du känner de händer nåt o då släpper du..
jag börja få kläm på att släppa bromsen på en gång när hjulet låser sig. lär dig de så är de ganska lungt o öva.
senast fick jag framhjulslåsning på väg upp men kände de fort o släppte direkt.
du får inte fega o gör de inte på rödasfalten här i sundsvall då den e tokhal om man inte har koll.
Jag känner bättre hur högt jag är om jag tittar rätt ner + att man ser läskiga skarvar och gropar.
Jag var tvungen att kolla hur jag gjorde och jag hittade en gammal suddig bild, kollar rätt ner. Nu höll jag på att slå över precis så jag sitter lite lustigt. Ljusbilden från lyset är ett bra mått på hur högt man är.
Jag var tvungen att kolla hur jag gjorde och jag hittade en gammal suddig bild, kollar rätt ner. Nu höll jag på att slå över precis så jag sitter lite lustigt. Ljusbilden från lyset är ett bra mått på hur högt man är.
Bifogat
Last edited:
Rigge skrev:
mm, jag skulle möta upp några lirare här ifrån en tråd på sporthoj.com. eftersom jag ville vara tuffast tänkte jag att jag skulle rulla fram till dom på framhjulet och sen hälsa, men grejen var att jag hade plockat fram en gammal motard efter att oavbrutet kört sporthoj i ett halvår, så jag nöp till som jag brukar när jag kör SH, men jag kom upp mycket snabbare än vad jag var van vid och flög över. sen var det bara att krypa upp och presentera sig
apropå att det är snyggt med stoppies, se till att skaffa en snygg undertray om ni inte vill skämmas...
Last edited:
TM skrev:
Släpp ner den när du fortfarande rullar så går det att släppa ner mjukt.
Ett annat tips för att få det att smälla mindre när du släpper ner bakhjulet i backen är att bromsa upp bakhjulet.
Mycket av ljudet man hör är smällen i det stackars drivpaketet när det ska bromsa upp bakhjulet som snurrar fort fort....
