Timing, verktyg?

[crallan]

Halloj, någon som vet var man kan köpa ett verktyg för tändinställning på tvåtaktare. Av typen 'skruva-ner-en-mätare-i-tändstiftshålet-och-kolla-höjden-på-kolven'?

Mvh Crallan

 

[Ferspeedboy]

Lite olika ställen, ända stället jag komma på nu e Lelles.

 

[Rolle Rotax]

Din yamahaåterförsäljare har en sådan, kommer då med allt nödvändigt i en liten fin ask. Tror asken numer är gjord i plast, men tidigare var det trä!

Säkert kan en sådan köpas hos hondaåterförsäljaren också.

Fördelen med detta istället för bara en indikatorklocka är att det är rätt längd på den samt du får med adaptern du skruvar i tändstifthålet.

 

[crallan]

Din yamahaåterförsäljare har en sådan, kommer då med allt nödvändigt i en liten fin ask. Tror asken numer är gjord i plast, men tidigare var det trä!

Säkert kan en sådan köpas hos hondaåterförsäljaren också.

Fördelen med detta istället för bara en indikatorklocka är att det är rätt längd på den samt du får med adaptern du skruvar i tändstifthålet.

Det är ngt visst med trälådor.. Men menar du att de enklare varianterna inte är ngt att ha? Klockorna i trälådor jag har hittat på nätet är ju uppe och snurrar på 1500:- hade hoppats på ngt billigare?

 

[Rolle Rotax]

Det är ngt visst med trälådor.. Men menar du att de enklare varianterna inte är ngt att ha? Klockorna i trälådor jag har hittat på nätet är ju uppe och snurrar på 1500:- hade hoppats på ngt billigare?

Säger inte att de enklare kan fungera, men köper du bara en klocka måste du sedan köpa till adaptern för att skruva i tändstifthålet och du behöver få rätt längd på klockan. Eller låta tillverka den, tar en stund eller kostar några kronor. Så totalkostnaden kanske inte blir billigare av att köpa lösa delar.

Och får du en klocka av sämre kvalite kan den lätt kärva när du 'låser' fast den, kan innebära fel timing och det kan innebära sönderspikade cylinder, topp och kolv och det kostar mer än 1500:-

Har du kollat vad Yamaha tar, har för mig det inte var så blodigt? Vi använder fortfarande Yamaha originalklockor far måste köpt minst för 30 år sedan... Fungerar fortfarande.

 

[Dr.Bike]

Annars gör du som jag:

Ta ett beggat tändstift.

Slå ur all porslin

Ta bort sidoelektroden

Gänga M6 i hålet (1mm stigning)

Voila! Nu har du en perfekt grej att använda.

 

[Rolle Rotax]

Annars gör du som jag:

Ta ett beggat tändstift.

Slå ur all porslin

Ta bort sidoelektroden

Gänga M6 i hålet (1mm stigning)

Voila! Nu har du en perfekt grej att använda.

Kanske inte så perfekt om du ska ha 3,85mm kolvrörelse förtändning... Eller 2mm eller 1,9mm för en annan bana.

 

[Dr.Bike]

Kanske inte så perfekt om du ska ha 3,85mm kolvrörelse förtändning... Eller 2mm eller 1,9mm för en annan bana.

Nu förstår jag inte vad du menar.
Skruven ska ju inte vara fastdragen. Den ska ju gå att gäna i och ur.

Du kan ju ställa på MINST en 1/10 dels millimeter noggrannhet när.

1. Du uppsöker ÖD.

2. gängar ner skruven mot kolven.

3. backar veven och gängar ner ex.vis 3,85 varv = 3,85 mm

4. Låser tändplattan mot rotorn i rätt läge. (olika metoder för olika system men ibland är det en pinne som skall svara mot två hål, ibland nåt annat)


Man måste alltså kunna klara av att med ögonmått vrida en skruv 1/10 varv
Kan man det så blir detta perfekt.

 

[crallan]

Låter ju ganska smidigt. Ska kolla med Yamahacenter vad deras klocka kostar. Tack för hjälpen
Crallan

 

[Dr.Bike]

Låter ju ganska smidigt. Ska kolla med Yamahacenter vad deras klocka kostar. Tack för hjälpen
Crallan

Kan ju ta ett foto på min så du får se hur jag löst det hela.

 

[crallan]

Låter som en bra idé!! Gör gärna det