Thundercat-klubben!
- Thread starter Micke Das
- Start date
Ferry-Redberry
Ny medlem
På tomgång mullrar den , då låter den inte sp hemskt mycket , När man drar på så låter den alldeles OK , men sen vid lite högre varv då kommer MotoGp Skriket .. jag gillar själv inte om det låter mycket , men samtidigt så vill jag inte att min hoj ska se ut som alla andras , med dom vanliga laser , micron dämparna .. Kul o va lite anorlunda ibland
Foxxen
Dunderräv
Beställde ett luftfilter till hojen, men är osäker om det är rätt.
Kollar man manualer etc hittar jag inget som liknar den jag köpte...
Någon som kan bekräfta om det är rätt luftfilter?
Kollar man manualer etc hittar jag inget som liknar den jag köpte...
Någon som kan bekräfta om det är rätt luftfilter?
jocke-j
Med dryg stockholmsdialekt!
Beställde ett luftfilter till hojen, men är osäker om det är rätt.
Kollar man manualer etc hittar jag inget som liknar den jag köpte...
Någon som kan bekräfta om det är rätt luftfilter?
Det ser helt annorlunda ut än orginalfiltret. Så troligen har du beställt fel filter.
//Mvh Joakim.J
Foxxen
Dunderräv
Misstänkte det... 
Står fel på deras sida:
http://www.danmobility.se/product.asp?c=2547491614&n=1433374205&pn=1433374206
Då gäller det bara att beställa nytt...
Står fel på deras sida:
http://www.danmobility.se/product.asp?c=2547491614&n=1433374205&pn=1433374206
Då gäller det bara att beställa nytt...
Nån som är sugen på fetare ljud? har sålt hojjen men har ett Micron helsystem liggandes!
http://www.sporthoj.com/annonser/?id=27878
http://www.sporthoj.com/annonser/?id=27878
ThundercatQ
Ful får man vara , men inte dum !!
SnowstormAland
VW Passat Club #069
Blinkreläets placering
Tjena gänget!
Ni har väl alla fått ut era cyklar redan antar jag? Själv har jag inte haft passligt ännu men i morgon kommer den ur sin vinterdvala. Blir nog inte mera än en provtur och lite underhåll, men efter påsken är den i full gång igen =)
Drivan: Blinkreläet hittar du under sadeln. Du borde se var det sitter, annars så följer du blinkerskablarna tills du träffar på rätt. Bifogar ett utdrag ur Yamaha's reservdelskatalog så ser du ungefär var på cykeln det sitter och får del nummret om det är såp att du behöver byta den. Lycka till!
Ferry-Redberry: Ser att du fått på nya dämparen nu =) Är du nöjd med den? Du har väl inte hunnit tröttna på den redan? Ser verkligen annorlunda ut, men d var ju det du var ute efter
Skall du göra några andra förändringar på den också?
Foxxen: Fick du nån ordning på luftfiltret? Tänjkte du köra på orginal filter eller byter du till ett öppnare? Själv skulle jag satsa på ett tvättbart, dom är lite dyrare i inköp men dom håller ju sen också. Sen lär man ju ska få 'skönare insugsljud' men om det stämmer vet ja faktist inte. Får återkomma om den saken när min egen fått nytt filter.
//Snowstorm
Tjena gänget!
Ni har väl alla fått ut era cyklar redan antar jag? Själv har jag inte haft passligt ännu men i morgon kommer den ur sin vinterdvala. Blir nog inte mera än en provtur och lite underhåll, men efter påsken är den i full gång igen =)
Drivan: Blinkreläet hittar du under sadeln. Du borde se var det sitter, annars så följer du blinkerskablarna tills du träffar på rätt. Bifogar ett utdrag ur Yamaha's reservdelskatalog så ser du ungefär var på cykeln det sitter och får del nummret om det är såp att du behöver byta den. Lycka till!
Ferry-Redberry: Ser att du fått på nya dämparen nu =) Är du nöjd med den? Du har väl inte hunnit tröttna på den redan? Ser verkligen annorlunda ut, men d var ju det du var ute efter
Skall du göra några andra förändringar på den också?Foxxen: Fick du nån ordning på luftfiltret? Tänjkte du köra på orginal filter eller byter du till ett öppnare? Själv skulle jag satsa på ett tvättbart, dom är lite dyrare i inköp men dom håller ju sen också. Sen lär man ju ska få 'skönare insugsljud' men om det stämmer vet ja faktist inte. Får återkomma om den saken när min egen fått nytt filter.
//Snowstorm
Bifogat
Visst har det blivit ett par mil. Är väl därför som man bor i söder?
SnowstormAland Var får man tag på reservdelskatalogen? Den kan behövas känns det som.
Kör lugnt när du tar ut cykeln. Bilförarna lever fortfarande på att det är vinter & blir helt förvirrade när det kommer en hoj.
SnowstormAland Var får man tag på reservdelskatalogen? Den kan behövas känns det som.
Kör lugnt när du tar ut cykeln. Bilförarna lever fortfarande på att det är vinter & blir helt förvirrade när det kommer en hoj.
Foxxen
Dunderräv
Tror att jag skiter i det...
Ska nog kolla först om det överhuvudtaget behövs bytas.
Vem vet... det kanske redan finns en tvättbar i...
Var ute med den i lördags när det var sån fint väder här, och jösses vad fin den går...
Så häftig när man leker med koppling och gas samtidigt... då vrålar den nästan!
SnowstormAland
VW Passat Club #069
Reservdelskatalog
Hej på er!
Då var äntligen Cat'en ute i trafiken. Bytte olja och filter på den idag samt gjorde en nogrann kontroll av utrustningen i övrigt. Skall beställa nya bromsslangar till den nu under nattvakten. Min S40 har snällt fått vika hedan för Cat'en, och inte en dag för sent Skall bara tvätta av den och vaxa den sen får den dra täcket över sig och stå bakom garaget tills snön kommer.
BioCenter: Reservdelskatalogen finns på en hollänska Thundercat site, adressen är www.thundercat.nl. Gå in på Downloads och sedan Manuals så hittar du både reservdelskatalogen, användarhandboken och Haynes servicemanual. Är man lite het på hollänska så kanske man hittar något annat intressant där också =)
Krister: Touringbutiken sålde tidigare kåpglas från MRA. Sen lär du hitta från både Motobikers och Lelle's Mc också. Prismässigt ligger dom väl alla hyffsat lika skulle jag tro. Har inte koll på kvalité och så på MRA glasen men dom har ju historiskt sett varit väldigt populära. MRA glasen finns i en uppsjö olika färger. Personligen gillar jag ju mitt Powerbronze glas, har kört med det en säsong i regn och rusk och inga repor och skador än så länge. Färgen är lika klar och fin ännu också.
Drivan: Fick du nån ordning på blinkersen? Förargligt när elen börjar krångla. Har själv haft mycket problem med mina bakblinkers. Någon av dom tidigare ägarna har bytt till miniblinkers bak och bara klippt av totarna och skarvat ihop. Där till är kablarna lite korta så det händer sig att man är helt utan el baki emellanåt. Men skall ta tag i det nu bara jag går på ledigt igen och dra helt nya kablar bak och löda och skarva ihop allt snyggt.
//Snowstorm
Hej på er!
Då var äntligen Cat'en ute i trafiken. Bytte olja och filter på den idag samt gjorde en nogrann kontroll av utrustningen i övrigt. Skall beställa nya bromsslangar till den nu under nattvakten. Min S40 har snällt fått vika hedan för Cat'en, och inte en dag för sent
Skall bara tvätta av den och vaxa den sen får den dra täcket över sig och stå bakom garaget tills snön kommer.BioCenter: Reservdelskatalogen finns på en hollänska Thundercat site, adressen är www.thundercat.nl. Gå in på Downloads och sedan Manuals så hittar du både reservdelskatalogen, användarhandboken och Haynes servicemanual. Är man lite het på hollänska så kanske man hittar något annat intressant där också =)
Krister: Touringbutiken sålde tidigare kåpglas från MRA. Sen lär du hitta från både Motobikers och Lelle's Mc också. Prismässigt ligger dom väl alla hyffsat lika skulle jag tro. Har inte koll på kvalité och så på MRA glasen men dom har ju historiskt sett varit väldigt populära. MRA glasen finns i en uppsjö olika färger. Personligen gillar jag ju mitt Powerbronze glas, har kört med det en säsong i regn och rusk och inga repor och skador än så länge. Färgen är lika klar och fin ännu också.
Drivan: Fick du nån ordning på blinkersen? Förargligt när elen börjar krångla. Har själv haft mycket problem med mina bakblinkers. Någon av dom tidigare ägarna har bytt till miniblinkers bak och bara klippt av totarna och skarvat ihop. Där till är kablarna lite korta så det händer sig att man är helt utan el baki emellanåt. Men skall ta tag i det nu bara jag går på ledigt igen och dra helt nya kablar bak och löda och skarva ihop allt snyggt.
//Snowstorm
Bifogat
Last edited:
Bra sida, översatte man den med google translate så blev den förstålig oxå
Men. Tog hem parts catalog & får bara en fil utan ändelse. Inte roligt att sitta & testa om det är zip, rar, exe, etc. Slutade med att jag öppnade explorer & tog hem den bara för att få reda på vilket format den hade. Aja. Kanonbra hur som helst.
Beställde OES krasch puckar igår så de ska komma under nästa vecka hoppas jag på. Orsaken till puckar var för att jag ville inte sabba kåporna vid ev läggning. Sen att de flesta på YZF600R rekomenderade dem avgjorde allt. totalt pris ink frakt hem var 63$.
Men. Tog hem parts catalog & får bara en fil utan ändelse. Inte roligt att sitta & testa om det är zip, rar, exe, etc. Slutade med att jag öppnade explorer & tog hem den bara för att få reda på vilket format den hade. Aja. Kanonbra hur som helst.
Beställde OES krasch puckar igår så de ska komma under nästa vecka hoppas jag på. Orsaken till puckar var för att jag ville inte sabba kåporna vid ev läggning. Sen att de flesta på YZF600R rekomenderade dem avgjorde allt. totalt pris ink frakt hem var 63$.
Ja jag fick ordning på det. Efter att ha slitit bort massa eltejp =)
Kom fram till att blinkers lampan i panelen fram leder igenom + till båda sidorna och det ställer till problem när man ska ha 4st diod blinkers. Fick köpa effekt motstånd för att det skulle lira. Men så ska man åka o besikta hojen imorgon så man kanske får bort körförbudet på den
Kom fram till att blinkers lampan i panelen fram leder igenom + till båda sidorna och det ställer till problem när man ska ha 4st diod blinkers. Fick köpa effekt motstånd för att det skulle lira. Men så ska man åka o besikta hojen imorgon så man kanske får bort körförbudet på den
Jaha, så har jag fått första problemet... vet inte riktigt hur stort det är men vill kolla med er först.
Varvmätarn dyker till 0 sen till 3000 och sen till riktigt varv och håller på så, kollade upp och det är TPS (Throttle Positioning Sensor). Är det att byta TPS eller lagar man den eller är det något som hamnat snett?
Kan nämna att detta uppkom efter att jag försökte krypa upp över en trottoarkant och lyckades välta hojen, allt gick väldigt odramatiskt till och det enda som hände vad jag kunde se var att vänsterspegeln behövde vridas rätt då den ställdes in fel så att säga... men efter det så kom detta. Eller rättare sagt, först efter detta så lade jag märke till varvmätarens beteende.
Varvmätarn dyker till 0 sen till 3000 och sen till riktigt varv och håller på så, kollade upp och det är TPS (Throttle Positioning Sensor). Är det att byta TPS eller lagar man den eller är det något som hamnat snett?
Kan nämna att detta uppkom efter att jag försökte krypa upp över en trottoarkant och lyckades välta hojen, allt gick väldigt odramatiskt till och det enda som hände vad jag kunde se var att vänsterspegeln behövde vridas rätt då den ställdes in fel så att säga... men efter det så kom detta. Eller rättare sagt, först efter detta så lade jag märke till varvmätarens beteende.
jocke-j
Med dryg stockholmsdialekt!
Lyft tanken och kolla ifall det är glapp i sladden samt mät upp motståndet enligt mekboken, skiljer sig värdet från det angivna motståndet så är det bara att byta TPS. Går ej att laga då konstruktionen är plastad.
Hade samma problem när jag köpte min hoj löste sig för 500kr med sensor från E-bay. Ringde först och kollade vad Yamaha skulle ha för en. hehe.. tror det var 4600kr eller ngt liknande absurditeter.
Hoppas det löser sig.
//Mvh Joakim.J
