Tappat trean på min cbr1000rr -08

[hessburger]

har tappat trean på min cbr1000rr -08 har någon info hur man kommer åt växellådan..... det blir säker ta ner motor ? Har någon manual på detta ?

 

[Coola Ola]

Nu är det ju inte bara ktm som tillverkar motorer så billigt som möjligt. Även honda äger fabriker i Kina som tillverkar saker så billigt som möjligt.

Och i detta fallet verkar det ju vara/hända då o då om ägaren tar ut det som finns i effekt ur motorn.

Nör det finns starkare eftermarknad/pirat drev att köpa pga mängden rasade växellådor är det absolut ett konstruktions fel alternativt ett fabrikationsfel.

Fabrikationsfel borde falla bort då detta felet finns på ett antal årsmodeller alternativt att Honda nu mera har en obefintlig kvalitetskontroll om man gämför med den kvalitén Hondas motorer har haft.

Så ett konstruktionsfel borde detta vara. Finns det en recal på detta hos honda?

Har honda någon goodwill garanti på detta då det inte är något nytt fenomen.

Gämför med när Suzuki gick ut o bytte alla broms pumpar world wide på samtliga gsxr1000/750r på 10 årsmodeller. Enda landet som bråkade var Sverige med KGK som importör av Suzuki men detta löste ju Suzuki genom att Europa importören av Suzuki slog KGK på fingrarna och förklarade att KGK skall hålla käften o göra som dom blivit tillsagda.

Varför nämna Suzuki o KGK? Jo KGK som är erkänt lika bögiga att ha o göra med som KTM äger Honda agenturen också.

Bästa är nog att kolla med Europa agenturen om sådan finns om ev recal på detta drevras.

Samtidigt, Suzuki DR650SE har ett problem med att treans växel rasar ihop, likt TS bild, med varierande katastrofala resultat. Dock inget som Suzuki åtgärdat då det sker även på nya maskiner (modellen säljs fortfarande i USA).

 

[Old Badger]

hittade tillslut alla delar

Nu ska man bara hitta tid igen till resten

Tydligen inget okänt. Köpte du detta eller låter du bli att gasa på bana?
2008-2017 Honda CBR1000RR Replacement 3rd Output Gear 33T

We have manufactured a stronger 3rd output gear to replace the Achilles Heel of the standard CBR1000RR gearbox. Known for shedding its teeth, the standard gear can cause a costly repair bill. This replacement gear has been made from high grade certified motorsport steel and we have been able to strengthen the design.
A necessary upgrade if you are taking a Blade onto the race track.

Nova Racing Transmissions

 

[andersbrink]

Ja det är ner växling med koppling

Det kostar att ligga på topp!

 

[hessburger]

Ja delarna är på väg och billigt är det inte men att köra hoj på banan är ju sjukt kul så man kan inte låta bli ... men är ju så långsam på banan att skulle man tro att det är tillverknings fel på treans växel när det rasar så
Nu är det bara att vänta delarna kanske får man det ihop i år

 

[Old Badger]

Ja delarna är på väg och billigt är det inte men att köra hoj på banan är ju sjukt kul så man kan inte låta bli ... men är ju så långsam på banan att skulle man tro att det är tillverknings fel på treans växel när det rasar så
Nu är det bara att vänta delarna kanske får man det ihop i år

Man skulle kunna tänka sig att Honda förstärkte drevet när det upptäcktes men det verkar inte vara fallet.
Första vackra Daytonan hade ett lättborrat drev till fyran. Klarade inte belastning vid hårdkörning, bara bankörning sa Triumph, men det åtgärdades så det är bara tidiga från 97´ som har det problemet.
Fast Triumph bytte heller inte det utan kostnad...