bosse-l
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 3 Aug 2016
- Ort
- Överkalix
- Hoj
- Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Jag undrar om det rent av kan vara så att en modern common-rail motor rent av stannar fortare än en gammal hederlig diesel med mekanisk pump och där av minskar risken för allvarligt haveri?
Och om det var nödlösning för att gamla tiders diesel parafinerade sig när det var rejält kallt, eller om det var så kallt och dålig förbränning ändå så att det var sak samma då.