Tamada kan, Roberts kan inte...

[sandstream]

Roberts och Suzuki har länge gnällt på att det är Bridgestone däcken som gör att de inte kan vara med och slåss i toppen men så kliver Tamada fram idag med samma märke på däcken och nästan leker hem loppet i Rio.

Det finns säkert en jäkla massa faktorer som påverkar däckslitaget men kan någon med lite kunskaper förklara hur Roberts kan leda de första varven för att sedan rasa bakåt och hur Tamada bara kör bättre och bättre?

Om det är som jag tror, att föraren och fjädring/dämpning, är det som påverkar däckens hållbarhet mest så borde väl Suzuki ha skaffat antingen en ny förare eller en ny leverantör av fjädrar/dämpare?

Känns nästan som att det är bättre att Roberts kvalar som en påse nötter än att han får en att tro att Suzuki faktiskt ska kunna utmana de andra

 

[obruT]

tycker ändå att det var ett fall framåt för Suzukin...


jag ser gärna åxå att kawan å duccen tar sig lite längre fram

 

[Avanti]

...

Känns nästan som att det är bättre att Roberts kvalar som en påse nötter än att han får en att tro att Suzuki faktiskt ska kunna utmana de andra

Nå må du huske at honda'n har en god del flere hester enn suzuki'n, pluss den er 15-20 km/t raskere. Alle som kom før roberts har vel uten tvil snabbare hoj enn han.

 

[sandstream]

Nå må du huske at honda'n har en god del flere hester enn suzuki'n, pluss den er 15-20 km/t raskere. Alle som kom før roberts har vel uten tvil snabbare hoj enn han.

Det som är mindre roligt för Suzuki är ju att de hade en ny motor till den här tävlingen, en V4:a, men den verkar ju inte hänga med. Har de inga testförare som är med och tar fram en ny motor?

 

[oFFkeFF]

Nu vet jag iofs inte om Roberts åkte långsammare och långsammare, utan bara att övriga förare hade ett högre racetempo, så fort de kom om kunde han tyvärr inte hänga med. Det syns verkligen att hojen saknar antingen traction eller hästkrafter, eller snarare lite av båda.
Vad gäller "hållbarheten" på däcken som kommentatorerna tjatade lite väl mycket om, så är det ju inte det bridgestone haft problem med, deras däck har inte varit lika vassa helt enkelt. Och nakanos och roberts däcksepareringsproblem är förmodligen ett fabriksfel, eller var kanske en chansning från fabriken. Michelin har haft samma problem, så även dunlop.
Det jagas rätt mycket vikt i däcken, förutom att de ska greppa överjävligt, hålla länge etc, ska de vara lätta..
Dock såg suzukin ut att funka rätt bra chassimässigt, men det är väldigt svårt att hålla någon/några bakom sig som har 10-15km/h mer i toppfart..

 

[oFFkeFF]

Det som är mindre roligt för Suzuki är ju att de hade en ny motor till den här tävlingen, en V4:a, men den verkar ju inte hänga med. Har de inga testförare som är med och tar fram en ny motor?

Den var ju förmodligen bättre än de andra motorerna de haft innan, men räckte inte hela vägen idag..

 

[sunkan]

jag håller helt klart på roberts han vet va det handlar om!!... kul att se att rossi och sete åkte av i dag. Så man får se lite nytt folk på banan

 

[Avanti]

Det som är mindre roligt för Suzuki är ju att de hade en ny motor till den här tävlingen, en V4:a, men den verkar ju inte hänga med. Har de inga testförare som är med och tar fram en ny motor?

Dette var det 3. racet roberts kjörde med den nye motorn, hopkins brukte den for förste gang i dag. Den er inte så snabb som den gamle men mer user friendly ifølge suzuki.

 

[McB]

Det som är mindre roligt för Suzuki är ju att de hade en ny motor till den här tävlingen, en V4:a, men den verkar ju inte hänga med. Har de inga testförare som är med och tar fram en ny motor?

Suzuki har mig veterligen alltid kört med en V4:a, så helt ny är den inte. Grundkonstruktionen är väl densamma som förut.

 

[McB]

Nu vet jag iofs inte om Roberts åkte långsammare och långsammare, utan bara att övriga förare hade ett högre racetempo, så fort de kom om kunde han tyvärr inte hänga med.

 

[sandstream]

Dette var det 3. racet roberts kjörde med den nye motorn, hopkins brukte den for förste gang i dag. Den er inte så snabb som den gamle men mer user friendly ifølge suzuki.

Så var det nog! Kommentatorerna på Eurosport kan dock konststycket att förvränga det mesta

 

[Bojje]

Så Tamada vann?

Är det här kawasakis första seger?

 

[sandstream]

Från varv 6 till 18 ligger ju Roberts inom 1 sekund och på slutet hade han 6-7 sekunder ner till 8:an så det kanske var så enkelt att däcken fungerade bra men att motorn behöver lite mer toppfart?

 

[Chris Ash]

Tycker synd om Roberts, hans bästa tid är ju i princip nere på varvrekordet och det är synd att han inte får visa vad han går för hela racet igenom.

 

[sandstream]

Så Tamada vann?

Är det här kawasakis första seger?

Tamada kör Honda

 

[Chris Ash]

Från varv 6 till 18 ligger ju Roberts inom 1 sekund och på slutet hade han 6-7 sekunder ner till 8:an så det kanske var så enkelt att däcken fungerade bra men att motorn behöver lite mer toppfart?

Han tappar ju en sekund per varv, syns hur tydligt som helst, Roberts hade ju inga problem att åka låga 50, men sen hände nånting.....

 

[sandstream]

Tycker synd om Roberts, hans bästa tid är ju i princip nere på varvrekordet och det är synd att han inte får visa vad han går för hela racet igenom.

Fortsätter Suzuki så här så kanske han kan vinna ett lopp i slutet av säsongen *HOPPAS*

 

[sandstream]

Han tappar ju en sekund per varv, syns hur tydligt som helst, Roberts hade ju inga problem att åka låga 50, men sen hände nånting.....

Han kanske tappade den sekunden på rakan eftersom han hade lägre toppfart än de fom var före, ca 10 km/h?

 

[Chris Ash]

Han kanske tappade den sekunden på rakan eftersom han hade lägre toppfart än de fom var före, ca 10 km/h?

Jo men han tappade ju den sekunden på sig själv......

 

[sandstream]

Jo men han tappade ju den sekunden på sig själv......

Nu är jag inte med på vad du menar