T595 tråden

[Fransson]

Du kanske helt enkelt köpte en hoj som var dåligt skött, och jag undrar vad kvalitetkänsla är. Min Daytona har gått 4800 mil och den går fortfarande fint!

 

[Softishman]

Du kanske helt enkelt köpte en hoj som var dåligt skött, och jag undrar vad kvalitetkänsla är. Min Daytona har gått 4800 mil och den går fortfarande fint!

Troligtvis köpte jag en hoj som nån/några klåpare haft innan.... jag åkte långt för att hämta den och jag köpte den enbart pga pris och att allt (service, drivpaket, däck olja med mera) var bytt, hade en vecka på mig innan min planerade mc semester började och hade blivir prejad av vägen med min SP1....

Kvalitetskänsla är t ex (tycker jag) hur väl växlarna går i och ur, hur "tight" lådan känns, ev glapp eller spel på rörliga delar, placering av diverse delar samt materialval i allmänhet. Den känns inte alls så rejält byggd som min SP1 på nått sätt!

 

[Fransson]

Jo Honda är nog en av de bättre hojar när det gäller kvalitet, och SP1 är en grymt snygg hoj

 

[Softishman]

Hade min triumph varit bättre så hade betyget på hojen blivit därefter, man måste ju gå efter sina egna erfarenheter.... även om det inte var så bar den här gången!
Min SP1 kommer jag aldrig göra mig av med! Min DRÖMHOJ!!!!

 

[Old Badger]

Hade min triumph varit bättre så hade betyget på hojen blivit därefter, man måste ju gå efter sina egna erfarenheter.... även om det inte var så bar den här gången!
Min SP1 kommer jag aldrig göra mig av med! Min DRÖMHOJ!!!!

Den som läst Pirsigs bok vet att den inte handlar om Zen eller om konsten att sköta en motorcykel men där finns en intressant diskussion om kvalitet.
Kvalitet kan vara olika beroende vad man vill ha.

Det jag vänder mig emot är att allt med Daytonan är skit. Inte bara en enstaka hoj som någon kanske misshandlat och/eller skruvat sönder, utan ALLA.

För min del är Daytonan MIN drömhoj! Även om ALLT inte är perfekt så älskar jag den! Eller kanske är det därför... Kallas visst känsla... Nya 675 är mycket bättre och snabbare men jag föredrar ändå "Den Gamle"

 

[Fransson]

Håller med dig Old Badger, och det som inte är perfekt på en hoj kan man ju förbättra själv.

 

[Old Badger]

Håller med dig Old Badger, och det som inte är perfekt på en hoj kan man ju förbättra själv.

En sak som är lite dum med Daytonan, och många andra modärna hojar, är att man måste demontera svingen för att smörja den och dämparlänkaget. Om det inte är gjort så gör det i vinter! När det börjar gnissla är det försent och nållagren har skurit. Inte så svårt att plocka isär och smörja men det tar lite tid första gången.

Får du problem med styrlagret så efterdra inte om det glappar. Övre lagret är ett vanligt icke justerbart kullager, som ett hjullager. Efterdrar du så drar du sönder nedre lagret också! Man kan rotera övre lagret om man har panik och sedan byta till 04 Daytonans övre lager som är ett justerbart kullager.

Kamkedjan ska kollas var 4 000 mil också. Inte så svårt det heller. Och när ändå kamaxlarna är av så byter du de shims som ev. behöver bytas.

 

[Fransson]

Plockade ned hojen när jag köpt den och gick igenom det mesta, och tack för tipset ang. styrlager ska göra så vid nästa byte

 

[Old Badger]

Plockade ned hojen när jag köpt den och gick igenom det mesta, och tack för tipset ang. styrlager ska göra så vid nästa byte

Vaxade du svingen när du hade den nere?

Hade ALDRIG trott att jag skulle göra något sådant men det blir mycket lättare att hålla rent om man vaxar. Förutom att det ser snyggt ut...

 

[Fransson]

Vaxade du svingen när du hade den nere?

Hade ALDRIG trott att jag skulle göra något sådant men det blir mycket lättare att hålla rent om man vaxar. Förutom att det ser snyggt ut...

Gjorde en rätt grundlig rekondning av hojen när jag köpt den, och även svingen fick en dos vax, var på gång att högglanspolera svingen men jag sansade mig. Har märkt att med stigande ålder börjar man uppskatta när hojarna är i fint orginalskick. Vad har du för hoj/hojar?

 

[Old Badger]

Vad har du för hoj/hojar?

Gul Daytona. Den sista av de vackra, 97 - 01, och en 60-tals Bonneville som jag kört sedan slutet av 80-talet.

 

[Fredrik73]

4:an sa upp sig

Nu var det dags att renovera växellådan då sen 4:an sa upp sig igår.

Tänkte köra efter Haynes-bibeln!
Någon som har erfarenheter.
Tänkte försöka behålla toppen på.

 

[Fredrik73]

Då så.
Nu har det gått ett par dagar sen jag plockade ner hojen.
Hittade en massa roliga delar i tråget som jag inte kände igen.
bitar av fjädrar och bitar av låsringar.
Blev ett byte av kopplingskorg med, men i det hela var det förvånansvärt lättmekat!!!

Nu till det roliga:
Hojen ihop men startar inte....
Växelpedalen är stum....
En växande pöl av färsk fin dyr-olja samlas i en pöl på garagegolvet...

Folk tar livet av sig för mindre.
Missar ju dessutom Västerviksdagarna nu...
Livet suger fet hästpung ibland!
Bara att riva igen..

 

[Fransson]

Bra början på semestern.

Ingen vidare start på semestern, råkade ut för en bilist som hade lite för bråttom. Blir nog inlösen av försäkringsbolaget och Triumph Thruxton köp istället, en hoj som matchar en gubbe bättre

 

[Old Badger]

Nu till det roliga:
Hojen ihop men startar inte....
Växelpedalen är stum....
En växande pöl av färsk fin dyr-olja samlas i en pöl på garagegolvet...

Folk tar livet av sig för mindre.
Missar ju dessutom Västerviksdagarna nu...
Livet suger fet hästpung ibland!
Bara att riva igen..

Jag lider med dig, alla som varit där vet känslan, men när du får det att fungera är du kung.

Jag har ännu inte haft isär min motor så tyvärr kan jag inte hjälpa dig. Men Haynes är, liksom bibeln, inte fullkomlig. Dubbelkolla det du gör. Jag har Helicoil i en topp tack vare att jag inte dubbelkollade momentet i en Haynesbok... Mitt fel...

Lycka till

 

[Old Badger]

Ingen vidare start på semestern, råkade ut för en bilist som hade lite för bråttom. Blir nog inlösen av försäkringsbolaget och Triumph Thruxton köp istället, en hoj som matchar en gubbe bättre

Jag antar att du klarade dig utan fysiska skador...

Hojen däremot klarade tydligen inte sig så bra. Toppkåpa, lyse, sidokåpa, gaffelben och framskärm måste fixas. Sedan är det kanske nedre gaffekrona och styrlager, fotpinne, växelspak och blinkers.
Dyrt eftersom försäkringsbolaget ersätter allt med nytt. Repa i lacken på svingen? Byts ut för över 11 000:- istället för omlack. Därför har jag bara halvförsäkring. Men det är mitt beslut, inget försäkringsbolag ska få ta min hoj...

Jag har inte kört en Thruxton men Hinckleybonneville, som har samma motor och ram, och efter en Daytona så är den otroligt trött och tung.
Jag blev omkörd av en journalist på en Thruxton för några år sedan (Man MÅSTE inte gasa hårt med en sporthoj på landsväg, trots fördomsfulla människors åsikter) och hängde på. Låg bakom på 3-4 000 varv utan att skära kurvor som Thruxtonföraren. Vi kom ifatt en bil som kördes om. God sikt så jag vred lite med högerhanden och hängde på. Och höll på att köra in i arslet! Han gasade fullt! När kurvorna tog slut gasade han mer än jag men fort rakt fram är inte min grej!

OM det blir inlösen är jag intresserad av delar. Eftersom jag bara kör halvförsäkrat och, högst troligt, inte kommer att sluta köra gul Daytona förrän det är dags för rullator och dessutom gillar att köra på bana så kan jag behöva delar i framtiden.

Lycka till hur du än gör!

 

[jojje]

Hej... tråkig med trayan berätta hur det gick med FB... är intresserad av en fungerande motor... det är nämligen så att jag har en 595. med trasig motor i garaget den har stått i 6 år. pga av barn och tid har jag inte tagit tag i den men nu känns det som att hojen håller på att bli förstörd du vet i garaget trångt med massa skit kommit åt den med diverse plankor barnstol och skit.... det kanske dags att fixa eller bli av med den....... men jag får så jävla stor separation ångest.. älskar den hojen... det sitter Öhlins bak ,Öhlins fjädrar fram,polerade fälgar,corbin sadel,högdraget slipon,svart vindruta,cromade bakdrev, etc.....

vi får se vad som händer om man fixar eller säljer (frugan tjatar som fan att jag ska sälja den.....

hej då...

 

[Fransson]

Är det ingen Triumph ägare som är intresserad av min överblivna Triumph delar på Köp&Sälj sidan på Sporthoj. 1000:- + frakt för allt.
mvh Fransson

 

[conkers]

Hej... Jag hittade ingen Daytona 955i tråd..... men är det här bästa plats för sånt också....
T595 och 955i är ganske likt eller hur...?

Mike.

 

[Fransson]

Resrvdelar T595.

http://www.mc-kompaniet.se/

Här finns min skrotade hoj för den som behöver eventuella reservdelar.