Tävling!

Oro skrev:
Att han nära nog dödskraschade på Donnington kanske dämpade honom en smula... Plodpropp i hjärnan med synbortfall kan få vem som helst att bli försiktigare

Bortopererad mjälte dessutom.
 
Oro skrev:
Att han nära nog dödskraschade på Donnington kanske dämpade honom en smula... Plodpropp i hjärnan med synbortfall kan få vem som helst att bli försiktigare

Checas alla krascher tyder knappast på att han är försiktig eller "dämpad" som du skriver. Möjligen är det så att han inte haft en duglig vinnarhoj de säsonger då han på allvar hade kunnat köra om titeln. Men det stämmer väl inte heller. Hans Telefonica Movistar NSR var knappast dålig. :va
 
Nyteknik skrev:
Checas alla krascher tyder knappast på att han är försiktig eller "dämpad" som du skriver. Möjligen är det så att han inte haft en duglig vinnarhoj de säsonger då han på allvar hade kunnat köra om titeln. Men det stämmer väl inte heller. Hans Telefonica Movistar NSR var knappast dålig. :va

Säsongen efter kraschen började han väl åka Yamaha, eller var det ytterligare ett år efter? :va Minns inte så bra... :confused:
 
Oro skrev:
Tycker Doohan är lite "sissy" som avslutade karriären bara för ett litet benbrott, trodde män från australien var hårda!? :tungan

Finns fler exempel på det. Minns t ex Daryl Beattie som var på G innan han slog i skallen och lade av. Han hade nog kunnat utmana Doohan annars. Likaså Aaron Slight (NZ iofs men nära nog en aussie) som till slut fick lägga av. Slight var också en sån där kille som oftast var med uppe i täten men aldrig lyckades tillräckligt bra för att säkra en titel. Han var väl VM-tvåa två eller tre ggr om jag inte minns fel?

Så visst är australiensarna veka. :rolleyes:
 
Oro skrev:
Säsongen efter kraschen började han väl åka Yamaha, eller var det ytterligare ett år efter? :va Minns inte så bra... :confused:

Året efter den stora kraschen på Donington gick Checa till Yamaha.
 
Goodstuff skrev:
Året efter den stora kraschen på Donington gick Checa till Yamaha.

Skulle han med facit i hand inte ha gjort. Om inte om hade varit hade kanske Checa varit the man som vid det här laget och med ett antal titlar under bältet var mogen att lägga hjälmen på hyllan. Hoppas verkligen att han får en s.k. nytändning genom Rossi och en mer helhjärtad satsning av fabriken. Gibernau var en medelmåtta när han var teamkompis med Roberts hos Suzuki. Det verkar alla ha glömt nu och han är plötsligt en etablerad titelkandidat. Kenny var alltid snabbare än Sete på Suzkuin. Att Roberts skulle ha "tappat sugen" efter sin titel är ju skitsnack. Han är förstås fruktansvärt frustrerad över att ha förmågan men inte medlen att vinna. Som McCoy. Som för övrigt ser ruskigt olyckligt lottad ut. Av någon outgrundlig anledning är han "fel" och får inte den styrning han så väl har gjort sig förtjänt av. Han har presterat fan så mycket mer underhållning och resultat än en hel drös förare som får finfina kontrakt år efter år. Orättvist och trist!
 
*/ ?>
Nyheter
Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Den 3-5 juli slår vi upp po...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Förarkurser på Nürburgring

Nu är datumen för båda föra...

Brembo presenterar TrackTribe

Brembo presenterar TrackTri...

21/12 är sista dagen beställning av Katalogen 2026

Stora Motorcykelkatalogen 2...

Back
Top