Swissauto V4 500

[Axxexs]

Fick en fråga om vad en Swissauto 500cc motor kostar. Har ingen aning om det själv. Kanske någon annan här? Tydligen fanns det en som använde sig av en sån här motor i Frohburger-Dreieck i år. Tror att han som frågade mig vill ha sig ett roligt projekt framför sig att drömma om..

Men i vilket fall så helt klart en intressant motor!

Dom påstår sig ha tagit 41 pole positions, 29 GP vinster and 3 World championships med denna motorn i 500GP. Tydligen använde sig olika team av denna motorn men den användes under andra märkes-namn.

Technical specifications: swissauto V4 500
Construction
V 4 cylinder, 2 stroke, watercooled

engine power
210 HP at 12'500 rpm

Displacement
500 cc

Bore
54 mm

Stroke
54.5 mm

Cylinder angle
108°

Housing
Aluminium or Magnesium gravity cast

Carburetion
4 35mm Mikuni flat slide carburettors with 2 power valves

Firing offset
30° to 180° variable

Engine controller
Map based programmable Ignition system with electronic exhaust port valve

Exhaust
suter - swissauto; Resonance system out of steel or titanium

Gearbox
6 - speed cassette gearbox with variable ratios

Clutch
Multishim dryclutch

Weight
39.5 kg

 

[Mattias]

Var den inte mest gångbar i sidvagn?

 

[Absolut_Jonas]

Skön motor!

 

[Axxexs]

Var den inte mest gångbar i sidvagn?

Den konstruerades först för att vara till Sidvagns VM, jepp.

 

[Jörgen Player Special]

Coool!

 

[Chris Ash]

Swissautomotorn användes av bland andra Pulse och MuZ, den var känd för sitt enorma effektuttag (den ska ha haft mer effekt än HRC:s NSR V4) och medföljande svårhanterlighet. Jurgen Vd Goorbergh tog ett par poles med MuZ:an och han påstod att kvaldäckens fäste var det enda som fick chassit att fungera normalt i ett par varv, med racedäck tuggade motorn snabbt i sig gummit och sen var det bara att försöka ta sig i mål.

Försök hitta en bild på en strippad MuZ från en av de sista säsongerna och kolla pipdragningen....sjukt läckert....

De där siffrorna du nämner måste vara för sidvagns-VM.

 

[R2]

Finns ett sidecar team som kör med en fortfarande i IDM, det är äckligt gött att lyssna på den, och kolla när dom skruvar med den.

kallades inte denna även för BRM?
200+hk, -40kg =

Den satt väl i iaf en 500racer, Muz/MZ med Jurgen Van den Goorbergh i sadeln?
och ELF ROC?


Sen har vi ADM 500, en rad4

Den hörs vid 02:00, ljusblå.
[YOUTUBE-ID]LyasZNCyWdw[/YOUTUBE-ID]

 

[Gustav O]

200+ hk och 40 kg i vikt.

 

[Two stroke man]

Fan va smart lösning på veven med gemensamt vevhus för två cylindrar.

Har någon sett det på nån annan motor?

 

[R2]

Letade fram några kort från brorsans IDM race i våras, Felix Bereuter´s Swissauto och förknasare.

 

[R2]

På det racet delade vi pitbox med LHF-Project Racing, snygga lösningar på hojen som Marvin Fritz kör i IDM125.

 

[Nyteknik]

Underbart att en sådan motor faktiskt tillverkas! Synd att de inte tillverkar och säljer V4:an bara...

 

[Bearing]

På det racet delade vi pitbox med LHF-Project Racing, snygga lösningar på hojen som Marvin Fritz kör i IDM125.

Vad är kuggremskonstruktionen till för?

 

[Axxexs]

Vad är kuggremskonstruktionen till för?

Det är en styrning till avgasportsventilen. Johan som konstruerat denna versionen har även klockor som sin hobby. Så detta är en lösning som han klurat ut på problemet att få styrningen så exakt som möjligt. Det tjänar man effekt på. Är annars ett problem att det finns för mycket spel i länkage mm och det gör att ventilen kan stå lite olika på några hundra varvs diff.

 

[Boris JR]

Letade fram några kort från brorsans IDM race i våras, Felix Bereuter´s Swissauto och förknasare.

Vad är det där för förknasare? Ser ju ut som någon dellorto rundtrottel med powerjet

 

[Svedberg]

Vad är det där för förknasare? Ser ju ut som någon dellorto rundtrottel med powerjet

VHS-B/D/G med flat trottel och nat PJ-jox av sallan skadat slag. -B ar den "vanliga snikforgasaren", -D och -G-versionerna ar DYYYRA (magnesium, tror jag).

/L

 

[Triggerhappy]

Tydigen har Billy Gällros (Gammal sidvagnsförare) några 500 V4´r bla annat en med magnesium block.

Tydligen helvetiska att hålla liv i men när de går så.......*p-rr*

 

[R2]

Tydigen har Billy Gällros (Gammal sidvagnsförare) några 500 V4´r bla annat en med magnesium block.

Tydligen helvetiska att hålla liv i men när de går så.......*p-rr*

Billy har en 500 ja, har vart igång i år men inte mkt mer.

Lasse, jävlar vilken koll du har då, eller ja det visste jag ju men
dom borde va magnesium ja :runksmiley