SV-Tråden!

[UnderDOG]

På ettan är det bara att gasa, släpp (eventuellt lite bakbroms), gasa och rycka.
Tvåan får man fjutta upp den med lite koppling.
Har gungat upp den på tvåan en gång utan att använda kopplingen, men då fick jag ställa framfjädringen mjukt som fan.

//A.

 

[SimmPsi]

På ettan är det bara att gasa, släpp (eventuellt lite bakbroms), gasa och rycka.
Tvåan får man fjutta upp den med lite koppling.
Har gungat upp den på tvåan en gång utan att använda kopplingen, men då fick jag ställa framfjädringen mjukt som fan.

//A.

Tycker att ettan är lite väl kort Vid vilket varvtal släpper du och börjar gasa igen?

 

[UnderDOG]

5000 RPM.
Min puckel kommer vid 6000, och det tar ju lite innan hojen tar sig när man släppt och gasar på igen.

//A.

 

[SimmPsi]

5000 RPM.
Min puckel kommer vid 6000, och det tar ju lite innan hojen tar sig när man släppt och gasar på igen.

//A.

Oki dokie! Enda jag är rädd för är att hojen ska komma upp försnabbt Men borde väl inte vara nån större föra då SVn är en ganska snäll maskin? Eller har den sluga baktankar?

 

[UnderDOG]

Inte vad jag har märkt, den kan vobbla lite om man kör för högt, men det kan hänga på att man är lite yvig i rörelserna.

//A.

 

[SimmPsi]

Inte vad jag har märkt, den kan vobbla lite om man kör för högt, men det kan hänga på att man är lite yvig i rörelserna.

//A.

Oki. Men då borde det vara lungt att prova lite försiktigt. Än så länge är det små wheelies som gäller för mig

 

[Lokke]

en liten fråga..Hur är era bromsar på era SVn jag tycker den är väldigt kort full broms ska ju vara när handtaget är vågrätt med handtaget. Men vägen dit från utsläppt är kort och när jag bromsar så känns det lite läskigt..är det kanske för att dämparna är så mjuka

Hur bra är greppet i orginal däcken? Provade att bromsa in lite kraftigare idag det var låg hastighet och framhjulet släppte. jag drutta inte i backen eller var apnära. Däcken lär vart varma (någorlunda iaf) jag hade ju kört 10 mil

Ju kortare desto bättre, det är ju det man är ute efter genom att man sätter stålomspunnet.. En distinkt broms. Det går ju att justera bromshandtaget i ett antal olika lägen, in å ut, eller höj å sänk, som det passar...

På greppet inverkar ju en rad faktorer, däcks material, lufttryck, temperatur, underlag, hur man bromsar. En inbromsning kan ju upplevas annorlunda p g a hur fjädringen är inställd.

underDOG: MeZ3 är inte orginal, utan MeZ4. MeZ3 finns i racing compound också med betäckningarna RS1, RS2 och RS3, av vilket RS1 är mjukast, alltså racingdäck = mjukare än Z4'or. Har själv kört med MeZ3 RS2.

Antar att RS kommer från Rennsport, alltså är MeZ3'orna en äldre generation av nya Metz. Rennsport däcken som finns i både gatutförande och med racing compound.

 

[UnderDOG]

Oops, sorry, fel av mich!

//A.

 

[eisbaer]

Välkomna min SV-burna vän

Min polare Mika köpte sig en finfin svart SV650 igår så nu får ni gratta honom =)

 

[SamGun]

Dagsfärska papper från bromsbänken

Lite diagram från dagens testkörning i bromsbänken.
Max tourqe = 59.3
Max power 70,7

02:a med V&H S4 helsystem. Jag har inte skruvat något på fuggarna.
Den skulle kanske kunna gå med lite fetare blandning under 5k rpm men så lite gasar man ju aldrig ändå så jag tyckte det var ok så här

Det vore kul att se om någon annan har några kurvor att jämföra med. Kul att se vad för modifieringar som ger bäst effekt.

Jag har ingen scanner så digitalfoton får duga

 

[UnderDOG]

Hihi, MASSA mer ponnys än dig ju!

//Anders.

 

[SamGun]

Ja, det var ju stor skillnad. men jag är säkert aerodynamiskare än dig

 

[UnderDOG]

Tror jag knappast, jag är så strömlinjeformad så att jag knappt syns ;-)
190/76..
Sen tycker jag absolut att du ska trycka i större munstycken och lyfta nålen ett hack, då skulle du få bort den där tråkiga svackan.
Det är inte så svårt att skruva bort förknasarna och fixa det, jag hade bort mina på under 20 minuter och dit dem igen på 30.

//A.

 

[cte]

Äntligen har jag rätt att skriva i den här tråden...

Wohoo! Nu får jag vara med och skriva i den här tråden. Införskaffade mig en Sv650S igår. En -00 med BOS titan helsystem. Låter sweet. Välkomna mig =)

 

[Fudpucker]

Wohoo! Nu får jag vara med och skriva i den här tråden. Införskaffade mig en Sv650S igår. En -00 med BOS titan helsystem. Låter sweet. Välkomna mig =)

Willkommen!

 

[UnderDOG]

Välkommen
Vilken färg? Svart - Den snabbaste?

//A.

 

[SamGun]

Wohoo! Nu får jag vara med och skriva i den här tråden. Införskaffade mig en Sv650S igår. En -00 med BOS titan helsystem. Låter sweet. Välkomna mig =)

Välkommen.
Är det Cales hoj du köpt?

 

[Fudpucker]

Jag köpte min undertray/tailguard från S-Racing. Passforman var sådär, men var snabbt fixat. hålen som är utgjorde för "pinnarna" som man fäster packväskor i eller vad det är har dom gjort upp en kant.
Den kanten skar jag ner lite där det behövdes. Jag KAPADE INTE nånting i min orginal. Det som försvinner är ju batterihållarn men den gjorde jag en ny. Har inga bilder på det olyckligvis, men blev mkt bättre än orginal iaf. Det finns hål i "undre" ramen rakt under batteriet där moterade jag ett stag. Försökt rita en bild så du förstår hur jag gjort

Beställde nyss en undertray jag med! Sen blir det till att mecka bort hela innerskärmen och börja pula därifrån. Ny batterilåda snickrar jag ihop! Hoppas bara jag inte blir less och kapar bort skiten med sågen i alla fall

Men det ska nog ordna sig! Tack för tipset än en gång, och det fin fina ritningen!

 

[Fudpucker]

Välkommen
Vilken färg? Svart - Den snabbaste?

//A.

Din borde gå fortare är min, du har väl tonad ruta oxå..

 

[UnderDOG]

Såklart, min är snabbast av alla ;-)

//A.