SV-Tråden!
- Thread starter Ljungqvist
- Start date
xrperra
ståckholmsjävel
Frågan är om det är någon mening med att stoppa i öppnare
filter och köpa pc/bänka.
Jag har sett bänkdiagram på hojar(SV 650) med effektdämp/kn filter
och pc men effektökningen verkar vara marginell,knappast värt
alla pengar man måste lägga ner.
Köp klistrigare däck istället och kör om polarna på yttern
på krokvägen
.Rakt fram blir du frånåkt i vilket fall som helst 
.
filter och köpa pc/bänka.
Jag har sett bänkdiagram på hojar(SV 650) med effektdämp/kn filter
och pc men effektökningen verkar vara marginell,knappast värt
alla pengar man måste lägga ner.
Köp klistrigare däck istället och kör om polarna på yttern
på krokvägen
.Rakt fram blir du frånåkt i vilket fall som helst .
"Stoffe"
Ny medlem
Nypan83 skrev:Din hoj kan ta stryk om den inte bänkas när du bytt system och filter... dessutom ska man egentligen bänka alla hojar då dessa inte är optimalt inställda från fabrik.
DO IT!
Hur skulle hojen kunna ta stryk om man inte bänkar den??
Förresten...G-pack, är det värt?
Gerry
Oturen kan man alltid lita på....
Krills skrev:
Jag gissar att den kan ta stryk pga av att den inte kommer få tillräckligt med soppa.
(bensinen har ju en kylande effekt också, så kolvarna mm kan ta stryk)
Krills skrev:
En G-pack TRE-box å allt vad det kallas gör samma sak som du kan göra själv.
Läs detta svrider.com/tips/retard
OBS !!! Du behöver inte klippa kablarna, det är bara till att lirka upp dom ur kontakten.
/Dan
Ekberg skrev:
Trist att man inte visste det innan då
... men det är iaf värt det tycker att det ger märkbar skillnad.Om varför bänkning så gå in på de trådarna, där står allt om vad som händer när en motor går för fett osv....
xrperra
ståckholmsjävel
Ekberg skrev:
Det där funkar väl bara på gen 1?
Gen 2 tror jag behöver nån variant av G-pack,trebox eller whatever.
Läste nånstans hur man billigt fixade detta själv med lite motstånd
från närmaste el butik men minns inte var jag läste det
Struntar själv i att göra det då dom flesta som gjort det verkar
tycka att det inte märks nån skillnad plus att det kan fucka upp
snabbtomgången vid kallstart!
.
Strongliquid
Gudomlig sporthojare
Nån som köpt huggers till gamla modellen från http://www.kkracing.se/sebimoto/suzuki/suzuki_p.htm 
Bra passform och så?
Priset var ju rätt om inte annat.
Bra passform och så?
Priset var ju rätt om inte annat.
har de bara till gammla modellen?Strongliquid skrev:Nån som köpt huggers till gamla modellen från http://www.kkracing.se/sebimoto/suzuki/suzuki_p.htm
Bra passform och så?
Priset var ju rätt om inte annat.
Strongliquid
Gudomlig sporthojare
porec skrev:
Hm, när du säger det så står det ju inte till vilken modell det är. Bummer.
Hoppas det är till gamla.
hehe.. beställ så får du se... men det är säkert den gammla... brukar finnas mäst till den... men jag mailade för att se om det finns nått till den nya.. så vi får väl se..!Strongliquid skrev:Hm, när du säger det så står det ju inte till vilken modell det är. Bummer.
Hoppas det är till gamla.
Strongliquid
Gudomlig sporthojare
Jopp, det var gamla.
00 skulle den passa till.
00 skulle den passa till.
hehe Greven lät lite förvirrad.... först fick jag ett mail att han inte hade nått till Sv alls... han måste glömt av sitt sortiment... en 5 minuter efter att de passar -00 så ni som har den gammla mod. håll tillgodo...Strongliquid skrev:
xrperra skrev:
Jag är faktiskt osäker vad som gäller exakt på 2 gen.
och SV 1000.
Men grund grejen är samma...
Få bort att den backar tändningen på 2 och 3 växeln.
Och man behöver knappast att köpa en G-pack för dyra pengar för att få funktionen.
På första generationen är det iallafall så att dom här två kablarna är till varsin växel och jordas när växeln ligger i.
På 2a Generationen är det säkert så att den får olika motstånds värden vid olika växlar. Lätt att lura själv vilket som.
Har svårt att förstå varför det skulle göra något på hur den går på tomgång, men har hört det förr.
/Dan
Finnishstallion
Carpe cerevesi
service
Vad är det för serviceintervaller på en sv 650- 99 ? Tack på förhand
Vad är det för serviceintervaller på en sv 650- 99 ? Tack på förhand
ola_sandin
Biltema is the shit!
finnishmagicsta skrev:
100mil, 600mil, 1200mil, 1800mil, 2400mil, 3200mil osv
ola_sandin skrev:
Jag har funerat på det där... Serviceintervallerna sker ju i 600-milsintervaller. Men mellan 2400 och 3200 är det ju 800 mil. Är det ett genrellt tryckfel eller är det någon som har en förklaring???
Jimsan skrev:Tjena grabbs n girls,
jag undrar vad det är för däck som sitter på en sv1000s -04 från början?
(gäller en tysksåld hoj men det bör väl vara samma)
tackar...
http://www.suzukimc.nu/pls/nvp/Uplo...atid=1&filename=/17265/F1526118675/teknik.pdf
