suzuki rgf:n drar mycket bensin "HJÄLP"

Mr_haak skrev:
2153695 okej så om termometern är kass så får den så mycket brännsle som den när den är kall! eller+ :va

men asså termostaten är ju inte inkopplad till varken förgasaren eller kylaren det är ju bara en sladd som går till toppen på cyllen !och varnar när det blir för varmt hur ska den ha något med det att göra :confused:
 
Ljunghusen skrev:
2153590 stämmer bra

Hur ser stiftet ut? Förmodligen rätt svart

Felinställd förgasare eller sliten nål + säte. kolla det



Mitt ser helt perfekt ut... Tycker att det också är konstigt, för den dricker VÄLDIGT mycket olja också, ca: 1,2 liter på 20-30 mil... Med min MBX fyllde jag på 5 gånger med olja, och med den körde jag några hundra mil.



//Stenberg
 
Micke_199 skrev:
2153465 Alltså, ifall den är kall drar den mer bensin (vilket du kanske förstått) och om då termostaten kyler motorn så att den är kall hela tiden så drar den alltså mer

(om jag fattat det hela rätt?? ;))
Givetvis, en kall motor drar MYCKET bränsle. Om vattnet cirkulerar och du har 100% kylningsförmåga HELA tiden så går motorn en "gnutta" kallt.

Mr_haak skrev:
2153724 men asså termostaten är ju inte inkopplad till varken förgasaren eller kylaren det är ju bara en sladd som går till toppen på cyllen !och varnar när det blir för varmt hur ska den ha något med det att göra :confused:
Termostaten är en mekanisk liten aparat i kylningssystemet som öppnar för att släppa igenom/förbi vatten så att det cirkulerar eller stänger för att få upp värmen genom att "stanna" vattnet. Det är stor skillnad på temperaturgivaren och termostaten, helt olika saker.

EDIT: Såhär kan en termostat se ut
ETC4765.jpg
hurtownia_czesci_termostat.jpg
 
Last edited:
Mr_haak skrev:
2154697 men är där en termostat på den ? var sitter den då? :confused:
Det är klart den har en termostat!. Eller kanske inte just din. :hihi
Kika runt kylarslangarna, jag tror att termostaten sitter direkt på topplocket på RGFen, kolla där. :tummenupp
 
kanske ni ska lära er köra ekonomiskt och inte varva fullt hela tiden? :-)

beror ju mycket på körstilen också hur mkt soppa en hoj drar
 
knaZ skrev:
2157699 kanske ni ska lära er köra ekonomiskt och inte varva fullt hela tiden? :-)

beror ju mycket på körstilen också hur mkt soppa en hoj drar
köra 125:a ekonomiskt = tråkigt. MÅste varva för det ska hända nått ju!:D
 
hehe, ja det är sant ;-)

men med bensinpriserna idag så är det inte så mkt man kan göra..


prulle skrev:
2157716 köra 125:a ekonomiskt = tråkigt. MÅste varva för det ska hända nått ju!:D
:huvet
 
Jag har också märkt att min rgf drar en massa bensin, och min termo meter funkar inte.. kanske kan bero på det..
 
Die in flames skrev:
2159495 Jag har också märkt att min rgf drar en massa bensin, och min termo meter funkar inte.. kanske kan bero på det..

Termometern har inget med bensinförbrukningen att göra. Så glöm.

/tvålen
 
tvålen skrev:
2159620 Termometern har inget med bensinförbrukningen att göra. Så glöm.

/tvålen


men asså temp mätaren funkar men den går ner när jag gasar sen på tomgången går den upp så den funkar lite iaf
men vad kan annars va för fel förutom termostaten ?
 
men asså om en original rg125f drar 0.7 när man varvar de som fan hur kan då en urpluggad som man varvar som fan dra en liter mer :va helt cp :mad: hjälp mig :död :brinnerup
 
Mr_haak skrev:
2175300 men asså om en original rg125f drar 0.7 när man varvar de som fan hur kan då en urpluggad som man varvar som fan dra en liter mer :va helt cp :mad: hjälp mig :död :brinnerup
Har du kollat om din termostat fungerar! Du kanske kan börja med att kika på det innan du skriker efter fler tips. :7peta :tungan
 
Du kanske har glapp kolv eller dåliga kolvringar, det kan göra mkt på bensinförbrukningen.
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top