Dirtyhabit
Ny medlem
Tjena!
Jag har en gsxr som ja köpte förra året och den misständer. Går otroligt fint i 9 fall av 10 men rätt som det är och vissa dagar så kan han gå ner på 3 cyl jag slår av tändningen och startar igen och felet är borta. Känns väldigt elektronik inriktat.
Tidigare ägare nämnde det när ja köpte den och han sa att han haft den inlämnad och att dom bytt t-stift vilket säkert inte var orsaken eftersom fel kvarstår. (kanske fel hårdhet?)
Kat. är borttagen och det sitter single yoshimura på och ganska snart efter jag köpt den satt jag dit pc5 och sportluftfilter bara för att få den gå så bra som möjligt och även kunna köra den i bänk o justera vilket jag planerat i sommar.
Ska även göra en recall på ecu bland annat och hoppas att det kan ha med saken o göra.
Den har gått ca 900mil och jag är andra ägaren, första ägaren var mellan 40-50 och gjorde inget själv så det är ju inget sönder skruvat lik direkt.
Det jag undrar är har någon upplevt samma fel innan jag börjar felsöka?
Jag har en gsxr som ja köpte förra året och den misständer. Går otroligt fint i 9 fall av 10 men rätt som det är och vissa dagar så kan han gå ner på 3 cyl jag slår av tändningen och startar igen och felet är borta. Känns väldigt elektronik inriktat.
Tidigare ägare nämnde det när ja köpte den och han sa att han haft den inlämnad och att dom bytt t-stift vilket säkert inte var orsaken eftersom fel kvarstår. (kanske fel hårdhet?)
Kat. är borttagen och det sitter single yoshimura på och ganska snart efter jag köpt den satt jag dit pc5 och sportluftfilter bara för att få den gå så bra som möjligt och även kunna köra den i bänk o justera vilket jag planerat i sommar.
Ska även göra en recall på ecu bland annat och hoppas att det kan ha med saken o göra.
Den har gått ca 900mil och jag är andra ägaren, första ägaren var mellan 40-50 och gjorde inget själv så det är ju inget sönder skruvat lik direkt.
Det jag undrar är har någon upplevt samma fel innan jag börjar felsöka?
