Suzuki Gsx 1700 Rekke seks prosjekt

[ragekiller]

Her er mitt lille prosjekt som skal være start klar våren 2021.
Skal bygge om en Gsx 1100 til rekke seks, blir da på 1700cc med std stempler.

Blokk, sylinderrekke og veiv er ferdig alt.

 

[ragekiller]

Noen bilder av sylinderrekke

 

[moddlaren]

Du har en avancerad hobby helt klart. Själv borrar o strokar jag motorer till större volym.

Men att svetsa på flera cylindrar o förlänga vevaxlar o kamaxlar det är hög nivå på motor byggande.

Men det var väll du som gjorde någon busa motor för något år sedan så du vet vad du gör

 

[kjellper]

Fy fan vad coolt!

 

[MartinB]

Vad blir namnet, GSX-X ellerrrrr?

 

[Two stroke man]

Vad blir namnet, GSX-X ellerrrrr?

Kanske GSX-VI skulle passa? Alltså 6 med romerska siffror VI.

 

[MartinB]

Kanske GSX-VI skulle passa? Alltså 6 med romerska siffror VI.

Ingen dum idé. Själv hade jag Honda CBX 1000 i åtanke

 

[ragekiller]

Vad blir namnet, GSX-X ellerrrrr?

Det har jeg ikke tenkt på enda

 

[ragekiller]

Veivaksel var litt vanskelig å lage, fikk den innenfor 0,03mm i kast. 120grader imellom råde tapper som en standard rekke 6 er.
En standard rekke 4 veier 15,5kg, denne her som rekke 6 veier 21kg, så den blir tung og solid
Den holder nok fint 12000rpm som er målet.

 

[notrightrider]

Vad blir namnet, GSX-X ellerrrrr?

GSEX?
(Utläses GeEssX)

 

[Viktor L]

Härligt projekt! Inspirerad av Allen Millyard kanske? Även om du verkar ha jävligt bra koll själv.

 

[HCN]

GSEX?
(Utläses GeEssX)

GS-XXX måste väl vara det du far efter..?

 

[Alatalo]

Fränt projekt...!

Har lyckats bli involverad i ett liknande projekt med snöskoter tvåtaktsmotorer.

Vad kör du för tillsatsmaterial vid skarvning av block och hur riggar du blockets delar mot varandra...? Vevaxeldummy genom lagerlägena...?

 

[ragekiller]

Fränt projekt...!

Har lyckats bli involverad i ett liknande projekt med snöskoter tvåtaktsmotorer.

Vad kör du för tillsatsmaterial vid skarvning av block och hur riggar du blockets delar mot varandra...? Vevaxeldummy genom lagerlägena...?

Jeg tig sveiser, og bruker tilsats med magnesium legering, helt vanlig std tilsats egentlig fra Esab.
Jepp, da har jeg en massiv 72.04mm stål som passer perfekt i bærelager, den gir seg ikke med det første. Men alt slår seg litt ved sveising, så er ingen lett operasjon.

 

[Alatalo]

Rullagrad vev är väl förmodligen mer förlåtande än glidlagrad, men du behöver inte arborra lagerlägena efter svetsning...?

Sitter vevaxelns PTO kvar på samma ställe som original...?

 

[ragekiller]

Det er riktig, rullelager krever ikke samme nøyaktighet som motorer med glidelager. Men jeg prøver og ha samme toleranser som en motor med glidelager.
Jeg gjør ikke noe med linjeboringen i blokka, veiva passer fint oppi blokka nå.

Ja, utgåendeaksel og drev posisjon blir likt som std, til og med std motorfester kan bruker hele veien.

 

[Mr Moto]

Underbart med ett sånt här projekt igen! Du får det att verka så lätt. Själv håller jag mig till dekaltrim.
Och så väntar jag ju på att få höra en V7 så småningom som jag tjatade om i förra tråden

 

[ragekiller]

Litt lakkering av sylinderrekke hjelper. Neste nå er toppen, bruker Gsx-r topp.

 

[ragekiller]

Det drar seg til heldigvis, er mye jobb men går fremover. Da har jeg fått lagd ferdig toppen fra 2 stk GSXR 1100 topper.
Toppdeksel er ferdig. Kammer er påbegynt men langt i fra ferdig. Kommer med mer oppdatering seinere når kammer er ferdig

 

[Falk1n]

Otroligt! Ser fram emot fortsättningen!

Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk