Suzuki Gs 750-77 Tändstiftgänga

[NXJ]

När jag tar ut 4an stift så följer det med en gänga (ut&invändigt gängat) som sitter fast på stiftet. Vet någon nåt mer om detta? /N

 

[jpe70]

När jag tar ut 4an stift så följer det med en gänga (ut&invändigt gängat) som sitter fast på stiftet. Vet någon nåt mer om detta? /N

Gängorna i toppen är delvis sönderdragna, det du får med gängorna därifrån.

Gör rent stiftet innan du skruvar tillbaka det och dra inte så hårt (handkraft utan hävarm å sen 1/4 till 1/2-varv med verktyg. Sen hoppas du att det håller, om inte har Re-Coil insatsgängor för tändstift.

 

[NXJ]

Nej det är ett rör som är gängat. Undrar om det kan vara nån typ av lagning (RE-COIL) om nu gängerna gått tidigare??? /N

Gängorna i toppen är delvis sönderdragna, det du får med gängorna därifrån.

Gör rent stiftet innan du skruvar tillbaka det och dra inte så hårt (handkraft utan hävarm å sen 1/4 till 1/2-varv med verktyg. Sen hoppas du att det håller, om inte har Re-Coil insatsgängor för tändstift.

 

[jpe70]

Nej det är ett rör som är gängat. Undrar om det kan vara nån typ av lagning (RE-COIL) om nu gängerna gått tidigare??? /N

Låter knepigt, insatsgängor är i allmänhet en spiral i hårdare material man "gängar" in...men omöjligt är det ju inte.

 

[Robban_C]

NXJ:
Eftersom du bor här i närheten:
Jag har HeliCoil, även för vissa tändstiftsgängor, möjligen passande dina. Även med egentillverkad utrustning för att i vissa fall kunna komma åt otillgängliga stift.

Och bara för att undvika missförstånd redan från början: Jag är så gniden att jag tar betalt för det jag gör. Trist läge men jag har mer jobb än tid så vad ska man göra?
Hursomhelst så kanske jag kan lösa det där om du inte får till nån annan lösning.

I övrigt så tror jag att bilder (helst bättre än suddiga kameramobiler) kan underlätta för oss att tala om vad som hänt.

 

[Robban_C]

Låter knepigt, insatsgängor är i allmänhet en spiral i hårdare material man "gängar" in...men omöjligt är det ju inte.

Finns faktiskt som rör med in- och utvändig gänga också. Är det så kan det bli problem eftersom hålet antagligen redan är stort som på en gammal. Men det kanske går att tillverka en ännu större hylsa (om det finns tillräckligt mycket gods kvar i toppen).

Det låter som om dom som monterade hylsan gjorde misstaget att inte använda urstark gänglåsning.
Om jag nu förstått rätt vad som hänt.

 

[NXJ]

Jag tror att du förstått rätt. Hur får jag ut en bild på detta forum? /N

Finns faktiskt som rör med in- och utvändig gänga också. Är det så kan det bli problem eftersom hålet antagligen redan är stort som på en gammal. Men det kanske går att tillverka en ännu större hylsa (om det finns tillräckligt mycket gods kvar i toppen).

Det låter som om dom som monterade hylsan gjorde misstaget att inte använda urstark gänglåsning.
Om jag nu förstått rätt vad som hänt.

 

[Robban_C]

Bild max 1024 x 768 punkter och max 135 kb (eller nåt sånt). JPG eller GIF.
Du har knappen "Hantera medskickade filer" nedanför där du skriver inlägget.

Frågan dyker upp ibland hos "rookies" så det kanske Swedie skulle behöva göra lite användarvänligare. Men jag tror han har fullt upp med att fila R1 just nu .

 

[NXJ]

Ok. Tur att det finns veteraner att fråga. Bif bild! /N

Bild max 1024 x 768 punkter och max 135 kb (eller nåt sånt). JPG eller GIF.
Du har knappen "Hantera medskickade filer" nedanför där du skriver inlägget.

Frågan dyker upp ibland hos "rookies" så det kanske Swedie skulle behöva göra lite användarvänligare. Men jag tror han har fullt upp med att fila R1 just nu .

 

[Silwer]

man kan vara ful o linda stiftet med tunn ståltråd o sen dra fast det, det kommer då sitta fast iaf men det är ju inte rekomendabelt att ta loss allt för många ggr.

 

[Robban_C]

... (1) Tvätta en gång till med bräkleen. ...
... (2) Välg en loctite som funkar för höga temperaturer. ...

(1) Se till att tvätta i toppen också. Kanske en självklarhet men...
(2) Och som är stark. Alltså inget vanligt gänglås. Satsa på ett låsmedel som är avsett för cylindrisk montering av bussningar, lager med mer. Jag använder ofta Loctite 638 för liknande ändamål. Otroligt starkt, går oftast inte att demontera alls utan värmning till 150-200 grader. Kommer med stor säkerhet att fungera forever i din topp om det finns någorlunda gängor kvar och du inte värmer knoatn mer än till typ 150 grader (och det får vi väl hoppas att du inte gör).
Tror att 638, liksom de flesta av Loctites säkringar/monteringar, tål upp till 120-130 grader innan de börjar ge sig men de blir inte riktigt svaga förrän vid högre temp. Och 638 har marginaler, tro mig!

 

[Ratus]

Varför inte bara byta till passande tändstift? Nåt sånt som på bilden finns inte i min GS...
(eller är det nåt annat jag har missat?)
/
R

 

[Robban_C]

Skrev tidigare i inlägget att man skulle tvätta i hålet åxå. ...

Sorry. Missade det. Blindgubbe på gamla dar?
Inte alls min avsikt att vara "mästrande".