Suzuki DRZ 400E,S,SM

[Christopher]

Körning i GBG igår Observera silvertejpen där bak, någon mer som hafft problem med att orginal bakskärmen spruckit?

Fett! Vad är det för bana du kör på?

 

[Bjork85]

Körning i GBG igår Observera silvertejpen där bak, någon mer som hafft problem med att orginal bakskärmen spruckit?

Snyggt!

 

[JJ]

Körning i GBG igår Observera silvertejpen där bak, någon mer som hafft problem med att orginal bakskärmen spruckit?

Coolaste bilden i år! Drz rules!

 

[Zarrell]

Fett! Vad är det för bana du kör på?

STCC Banan på Bananpiren i Göteborg

 

[anox78]

ingen av er som har en extra startmotor till en drz 01 liggande tror min har gett sig eller ett kick kit till övers//anders

 

[Stoppsladd]

Ekrar til motarden

Hej!

Håller på med ett motard projekt. En DR 600
Såg att längden samt bockningen på ekrarna och navet fram på en DRZ crossmodellen var lika.
Men frågan var om dom använder samma nav till SM modellen och vad det är för tjocklek på dom ekrarna. Mina skall vara 3,5mm.

Kanske nån har mått på SM ekrarna och kan ge ett svar ang navet så jag vet om bockingen är lika. En ekersats till SM modellen gick ju bara på 320:- så det hade vart perfa!

Jo... å så har jag 36håls fälg ....
Tacksam om nån kunde ge mig lite info

 

[Madmax.]

Nu var det gjort 3x3 modden + dynojet stage 2. Har inte hunnit o köra så mycket än men den verkar jämnare och lite piggare. Skall ta en längre tur i morron då det skall bli bättre väder.

Tack för all info JJ och ditt tålamod.

 

[Rockster 80]

Rassel i motorn

Jag har fått något rassel i motorn på min drz 400 e 01.

Oljudet kommer främst vid tomgång och låter "hårt" kan även plantera sig upp i ramen.

Jag har monterat dit manuell kedjesträckare så den ska inte vara kamkedjan. jag har även plockat bort svänghjulskåpan och den yttre kopplingskåpan och kikat och brytit och inte sett något konstigt.
Ventilspelet verkat också ok.

Är det någon som har några andra tips eller ideer vad det kan vara.

Tacksam för svar.

 

[Bjork85]

Nu var det gjort 3x3 modden + dynojet stage 2. Har inte hunnit o köra så mycket än men den verkar jämnare och lite piggare. Skall ta en längre tur i morron då det skall bli bättre väder.

Tack för all info JJ och ditt tålamod.

Härligt Madmax!! hoppas den går fint åt dig o blir lite roligare!
Mvh Jocke

 

[JJ]

Tack för all info JJ och ditt tålamod.

Ingen orsak! Om den känns som om den går lite fett i det övre registret så byt ut orginal filtret istället för att gå ner i huvudmunstycke. Dynojet rekomenderar med fördel ett eftermarknads filter.

 

[Madmax.]

Nu har jag varit ute o kört och kännt på den lite mer. Igår när jag åkte hem från jobbet hade jag satt i den icke godkända insatsen i sliponet och idag satte jag i den godkända för att det bröta lite för mycket om man ska dra iväg till jobbet vid 05:30 på morgonen. Vet inte om jag bara inbillar mej men jag tyckte den gick bättre med den godkända (säkert bara inbillning).

Hur som helst är det mycket mer bottendrag än förut. Kopplade även bort solenoiden och pluggade slangen till toppen av förgasaren Det gjorde nog sitt också. Sen låter den underbart gött när man öppnat upp luftburken, riktigt rått.

Funderar på att köpa Twinair filter, måste dessa oljas in?

 

[Krök]

Hej alla drz åkare, har fått ett problem...

helt plötsligt när jag är ute och åker så börjar hojen bluddra, kändes först som att soppan var slut men så var inte fallet.
värst är det när man stannar och ska igång igen då vill den bara bluddra, men åker man på höga varv då går den bra.
Problemet verkar vara i typ mellanregistret om man drar på fult.
Drar man på fult när man har neutral i dör den direkt.

Har rengjort tändstift och luftfilter utan skillnad, tändstiftet var lite sotigt..

vore nice om nån hade nån ide på problemet

// Håkan

 

[JJ]

Nu har jag varit ute o kört och kännt på den lite mer. Igår när jag åkte hem från jobbet hade jag satt i den icke godkända insatsen i sliponet och idag satte jag i den godkända för att det bröta lite för mycket om man ska dra iväg till jobbet vid 05:30 på morgonen. Vet inte om jag bara inbillar mej men jag tyckte den gick bättre med den godkända (säkert bara inbillning).

Hur som helst är det mycket mer bottendrag än förut. Kopplade även bort solenoiden och pluggade slangen till toppen av förgasaren Det gjorde nog sitt också. Sen låter den underbart gött när man öppnat upp luftburken, riktigt rått.

Funderar på att köpa Twinair filter, måste dessa oljas in?

Man får något mera vrid i botten med en pluggad dämpare och troligen lite sämre toppeffekt. TwinAir måste oljas som orginal. Vad har du för Mainjet i nu? Föresten du glömde väl inte att plugga hålet på gummibälgen mellan luftburk och förgasaren?

 

[Madmax.]

155 mainjet. Nu vet jag inte vad du menar för hål JJ? Vad är detta hål till för?

 

[JJ]

155 mainjet. Nu vet jag inte vad du menar för hål JJ? Vad är detta hål till för?

Går en slang från botten från förgasaren till detta hål i gummibälgen. utan att plugga så drar du in orenad luft i motorn! Finns en bild i mitt TT garage http://www.thumpertalk.com/forum/garage.php?do=viewvehicle&vid=14882

 

[Madmax.]

Nu vet jag va du menade. Det jag gjorde var att plugga slangen på den motsatta sidan av solenoiden som går upp till locket på förgasaren och kopplade ur det elektriska, allt annat sitter kvar. Det funkar klockrent.

 

[JJ]

Har inte du en ny Fcr mx? Har du gjort o-rings modden på Accpumpen ännu? spruttiden bör ju inte va mer än 1-1,5 sec. Något munstycke som vibrerat ur kanske! Rekomenderad bestyckning av Fcr 39 Mx på TT. Sea level,aftermarket pipe with open muffler.
3x3 mod
160 main jet if open pipe 155 mainjet if quiet insert is in
200 main air jet
EMN needle
clip 3
45 pilot jet
remove pilot air jet
2 turns fuel screw
o-ring mod http://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=651977

 

[JJ]

Har inte du en ny Fcr mx? Har du gjort o-rings modden på Accpumpen ännu? spruttiden bör ju inte va mer än 1-1,5 sec. Något munstycke som vibrerat ur kanske! Rekomenderad bestyckning av Fcr 39 Mx på TT. Sea level,aftermarket pipe with open muffler.
3x3 mod
160 main jet if open pipe 155 mainjet if quiet insert is in
200 main air jet
EMN needle
clip 3
45 pilot jet
remove pilot air jet
2 turns fuel screw
o-ring mod http://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=651977

Såg att du har mera än 3x3 på luftburken! Ska tydligen inte behövas på en 39fcr med std. cyl. borrning utan med 41Fcr och bigbore cyl. Enda som det resulterar i är ett större huvud munstycke och 0 mera effekt enligt Eddie på TT.

 

[Bjork85]

Hej alla drz åkare, har fått ett problem...

helt plötsligt när jag är ute och åker så börjar hojen bluddra, kändes först som att soppan var slut men så var inte fallet.
värst är det när man stannar och ska igång igen då vill den bara bluddra, men åker man på höga varv då går den bra.
Problemet verkar vara i typ mellanregistret om man drar på fult.
Drar man på fult när man har neutral i dör den direkt.

Har rengjort tändstift och luftfilter utan skillnad, tändstiftet var lite sotigt..

vore nice om nån hade nån ide på problemet

// Håkan

Tjena! Krök!!
Är din cykel helt original!? hur långt har den gått? mvh Jocke

Såg att du har mera än 3x3 på luftburken! Ska tydligen inte behövas på en 39fcr med std. cyl. borrning utan med 41Fcr och bigbore cyl. Enda som det resulterar i är ett större huvud munstycke och 0 mera effekt enligt Eddie på TT.

Tjena JJ!!
Antar att du skrev till mig!? Nej jag har inga problem jag svarade bara "kröks" fråga! Och angående mera luft än 3x3 så kan jag säga att min varva o gick markant mycket bättre än bara 3x3 modden efter att jag hålborrat kåporna o ena sidan på luftburken! MVH Jocke

 

[JJ]

Tjena! Krök!!
Är din cykel helt original!? hur långt har den gått? mvh Jocke



Tjena JJ!!
Antar att du skrev till mig!? Nej jag har inga problem jag svarade bara "kröks" fråga! Och angående mera luft än 3x3 så kan jag säga att min varva o gick markant mycket bättre än bara 3x3 modden efter att jag hålborrat kåporna o ena sidan på luftburken! MVH Jocke

Aha! Såg inte. Men om din gick bättre med mer än 3x3 tror jag att den gick för fett före du hålborra. Så du fick en bättre blandning. Dom bygger 57Bhp 470cc Drzor med endast 3x3. Enligt vad dom säger på TT så ger större än 3x3 bara större Mainjet. Den lilla motorn tar inte imot mer luft bränsle blandning iallafall. Alltså 3x3 rätt bestyckad, mer än 3x3 rätt bestyckad=samma resultat i Dynon.