Suzuki Bandit 1200s -03

[Johtyr001]

Hej alla!

Har en Suzuki Bandit 1200-03 som gått som en klocka fram tills jag plockade ut den efter vinterförvaring.
Den startar och går fint tills den blir varm, då dör den på tomgång och är i princip omöjlig att få igång. Får den stå och kallna ca 10 min startar den igen, med samma återkommande problem.

Förgasarna är kalibrerade och rengjorda förra året så det tror jag inte är felet. Har kollat slangar, stift, vaccumslangar mm.
Allt verkar vara i ordning.

Tacksam för tips!!

/Johan

 

[Bandit-1200]

Tömde du förgasarna eller har den stått med bensin utan bränslestabilisator under vintern?

 

[Johtyr001]

Tömde du förgasarna eller har den stått med bensin utan bränslestabilisator under vintern?

Jag testade att tömma systemet helt detta år. Brukar stå med bensin och stabilisator.

 

[andersbrink]

Kan det vara avluftningen i tanklocket som är igensatt så att det blir vakum i tanken? Öppna tanklocket och ställa soppakranen på PRI när motorn stannat - då bör den hoppa igång igen.

 

[Johtyr001]

Kan det vara avluftningen i tanklocket som är igensatt så att det blir vakum i tanken? Öppna tanklocket och ställa soppakranen på PRI när motorn stannat - då bör den hoppa igång igen.

Jag testade att köra med tanklocket öppet, testat i PRI-läge också, men det blir samma resultat.

 

[andersbrink]

Jag testade att köra med tanklocket öppet, testat i PRI-läge också, men det blir samma resultat.

Finns det då bensin i flottörhusen när det här händer? Du har en skruv i botten av flottörhusen du kan skruva ut direkt när den stannat för att kolla. Ta vänstersidan så slipper du skvätta bensin på avgasröret.

Om du har tillgång till kylspray, testa att kyla ned ECU-enheten.

 

[Johtyr001]

Finns det då bensin i flottörhusen när det här händer? Du har en skruv i botten av flottörhusen du kan skruva ut direkt när den stannat för att kolla. Ta vänstersidan så slipper du skvätta bensin på avgasröret.

Om du har tillgång till kylspray, testa att kyla ned ECU-enheten.

Ok, kan testa. Det konstiga är att den går om jag varvar den lite. Men självdör om jag släpper gasen. Men bara när den är varm som sagt. Den går ca 10 min på tomgång, sen inträffar felet.

 

[andersbrink]

Bara för att kolla, tomgången är ställd till 1500 när den är uppvärmd dvs efter nån enstaka minuts körning eller ca 7 minuter ståendes på centralstödet?

 

[Sukkaha]

Choken hängt sig?

 

[Johtyr001]

Bara för att kolla, tomgången är ställd till 1500 när den är uppvärmd dvs efter nån enstaka minuts körning eller ca 7 minuter ståendes på centralstödet?

Ja den står på ca 1500, och det är från det varvtalet den självdör när den är varm.

Choken hängt sig?

Nej har svårt att tro det, startar med chok och stänger av den efter någon minut. Chokar jag när den är varm dör den direkt.

 

[Bandit-1200]

Det här är ju ett långsökt skott, men har du kollat tändspolarna? Har du kollat tändkablarnas anslutning till tändhattarna med tanke på oxiderad anslutning? Jag börjar nämligen tvivla på att det är ett bränslerelaterat problem.

 

[BMW R90s]

Kör med hojen istället för att tomgångsköra!
Den slår väl igen på stiften av ditt tomgängkörande.
NGK-stift är känsliga