Suzuki Bandit 1200-tråden

Jaha då va man igång med upprensning av fronten och 2tums modden. Alla delar hittade på ebay tack vare goda råd från tråden. Har en fråga dock, se bild nedan. Vet inte om jag är trög men är det dräneringen av luftburken som menas?

image.jpg

Sen undrar jag vad detta är för kontakt på sidan av förgasarbryggan? Kabeln satt på plats men det va slarvigt och känndes inte som om den haft kontakt..dock så har hojjen gått som en rolex hela sommaren..
image.jpg


Här kommer lite fler bilder som kanske inspirerar någon att göra likadant...
image.jpg
image.jpg
image.jpg
 
Last edited:
Texten avser hur man borrar ur en plugg över "Pilot screw" på vissa modeller (länder). Denna nål sitter på undersidan av huset närmast cylindern, se min bild. Du har sannolikt inte denna plugg, utan kommer åt nålen utan vidare.
PA200010.jpg

Bild 2 är mycket riktig trottellägesvisare (Thottle position sensor), och den ska du inte röra då den är kalibrerad från fabrik. TPS'en reglerar förtändningen i förhållande till gaspådrag.

Lite bra matriel om 2" mod får du på Anders Brink's hemsida (andersbrink.se). Klicka vidare på Techn info tuning etc, 2" carb mod.
 
Näe, men man kan i bland vilja tvätta förgasarna, och då ta bort TPS medan man badar. Ska man inte göra. Du ska ha kontakten ansluten, bry dig inte om att den känns sladdrig.
 
Bägge typerna stora runda och små runda munstycken används av Suzuki till mikuniförgasare men de små omnämns som "keihintyp" men används till mikuni också. De nedre på bilden skall det vara. Jag har provat med de andra och det blir skillnad åt "fel" håll så att säga.

Beställde av motospeed helt enligt spec från 2tums modden. Har dock som är överst på bild. Det är altså fel?

image.jpg
 
Last edited:
Beställde av motospeed helt enligt spec från 2tums modden. Har dock som är överst på bild. Det är altså fel?

View attachment 397495

Svarar på mitt eget inlägg... Mest för att få medhåll av er andra att jag tänker rätt. Öppnad luftburk ger mer luft till motorn och därför går man upp i storlek på huvudmunstycke. Hur ändan man skruvar på ser ut måste ju kvitta när hålet är större på det nya munstycket. Syns ju tydligt på bilden att det högra är större än det vänstra och således ger mer soppa. Tycker jag borde kunna skruva dit det och anta att hojjen går som den ska i vår eller hur banditpolare?

image.jpg
 
Tror inte du behöver vara rädd att killarna på Motospeed tar fel. Det stora munstycket ser ut som Mikuni's eget, ska vara stämplat med deras logga om du kollar o förstoringsglas.
 
Två frågor:

1: Vart ska nålclipset sitta på trottelnålen när man shimsar upp med brickorna enl 2 tums mod?

2: Funkar det att kränga på 190 i bredd bak på orginalfälgen?
 
Måste dela med mig lite... våren närmarrrrrr sig!

"Hej ! Matte håller på med din motor. Ventilerna e på coating o jag tror att han har portat. Ev skulle han fräsa lite i kolvarna för att göra plats för ventilerna! Den blir nog fin!:-D"

:banana:fyllisar:tuttar:arsele:näsblod
 
Nyheter
Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seri...

Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans fem...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Back
Top