Nästa steg i ditt fall är högkomskolv eller ännu bättre borra max så den blir på 628cc och 11-1 kolv som är maxborr 100 mm
2.r Hotcams kammaxel är smart pga att den är billig och kräver inte inbyte av sin org kam. . Det är en väldigt mild axel som ger en aning mer slutvarv men behåller botten. Ytters lite mer effekt!!
3. Portad topp. Men porta gärna i samband med kammbyte.
4. Värre kamm ,,webbcams har fler att välja på och då bör man även köpa hårdare ventilfjädrar. Hotcamen är faktist väldigt slö så man uppnår bara ca45 hk på bakhjulet med högkomp och portat o hotcams. man hänger nästan på en xr 650 med detta trim. Fast jag tycker 600 med detta trim har roligare starkare botteneffekt.
Med värre kam som lyfter minst 10mm och har durr på minst 270 så kan man nå över 60 hk på bakhjulet med rätt avgas. Webbcams har flera att välja på så jag skulle tveklöst valt en webbcams som är något värre än hotcammen. Väljer man en webb som durrar minst 270 och lyfter 9,5-10mm så har man 55-60 hk och kan då draifrån xr650 lätt. Man tappar ytters lite botten med en sådan kam.
http://www.webcamshafts.com/index_blank.html?pages/vehicle_search.html Andra kammen är en xr650 dödare och verkar inte kräva kortare ventilstyrningar. Helt klart försämrad botten men desto roligare efter 5000varv.
Krökar byter man inte på xr 600 förens man har värre kam än hotcams. Dom går bara sämmre med trimkrökar när man har så låg trimgrad.
Oljekylar krävs bara när man kör sakta som enduro och fastnar i gegga.
Stå inte på tomg för länge så är det ingen fara och stanna inte vid rödljus
