Supermono-rörhög, eller: -Hur fäster man framhjulet till bakhjulet?

Återigen, vad ska man skiva? Man måste ju kommentera bygget men det svåra är ju vad man ska säga?

Detta är ju på en nivå som gör att ens egna projekt bleknar och framstår som enkla ocn okomplicerade och jag menar det ärligt. Vad är det att svetsa ohop lite plattjärn, värma till en plastbit och klistra på en dekal för att göra nån form av kåpa för att skydda en GPS? Bygga en tank och kuts till en GSX för att försöka få den att se lite frän ut, eller för den delen kompressomata en CB250 mot att göra nåt som detta?

Är imponerad av den kunskap och kunnande du har både praktiskt och teoretiskt och kanske mest av allt tålamodet att inte ge upp trots "vissa" motgångar.

Som moddlaren skriver det du gör är ju på en nivå som väldigt få klarar av, åter igen imponerande bygge. Som sagt, detta är hojbygge på riktigt.
 
Återigen, vad ska man skiva? Man måste ju kommentera bygget men det svåra är ju vad man ska säga?

Detta är ju på en nivå som gör att ens egna projekt bleknar och framstår som enkla ocn okomplicerade och jag menar det ärligt. Vad är det att svetsa ohop lite plattjärn, värma till en plastbit och klistra på en dekal för att göra nån form av kåpa för att skydda en GPS? Bygga en tank och kuts till en GSX för att försöka få den att se lite frän ut, eller för den delen kompressomata en CB250 mot att göra nåt som detta?

Är imponerad av den kunskap och kunnande du har både praktiskt och teoretiskt och kanske mest av allt tålamodet att inte ge upp trots "vissa" motgångar.

Som moddlaren skriver det du gör är ju på en nivå som väldigt få klarar av, åter igen imponerande bygge. Som sagt, detta är hojbygge på riktigt.
Tack så mycket för dina fina omdömen, Bosse! Dina och andras inspirerande uttryck, är en betydande energikälla som hjälper mig att kämpa på!

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk
 
Ja alla ord är väll redan sagda.. Men ändå det är sjukt imponerande att du nu iprincip byggt hela hojen från en hög metall bitar helt själv?
 
Ja alla ord är väll redan sagda.. Men ändå det är sjukt imponerande att du nu iprincip byggt hela hojen från en hög metall bitar helt själv
Tack-tack! Nu återstår det viktigaste: Mekanikern ska dra på sig racepyjamasen och visa att ekipaget presterar anständigt på bana!

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk
 
Vi är väl inte riktigt ännu vid "presterar anständigt", men vi tar oss runt! Det är belönande!
55ada370422050d07c7113f162e413b4.jpg
d601d1d6aa82fabd14fa8e700da3222e.jpg


Skickat från min SM-G780F via Tapatalk
 
Sträckläste tråden med stor behållning igår. Det var ganska sent och bitvis infantilt bland alla skinkor och stakar. Men jävlar i helvete vilket jobb, från början till "slut". Älskar att följa sådana här processer. Alla hattar av.
 
Ansluter till hyllningskören. Har dom senaste dagarna läst igenom tråden. Perspektiv säger jag bara. Själv drar man sig för att utföra en service på Gsxr:en. Jag är imponerad över att du bygger eget chassi och sving. (det har man ju drömt om ibland)
När vi sen kommer till att bygga egen motor så kunde det lika gärna vara en rymdraket för att bli först till Mars!
Jag är så himla imponerad, och allra mest av att du inte gett upp efter både haverier och skador.
Tack för att du tagit dig tid att skriva om allt du gjort.
/Daniel
 
Sträckläste tråden med stor behållning igår. Det var ganska sent och bitvis infantilt bland alla skinkor och stakar. Men jävlar i helvete vilket jobb, från början till "slut". Älskar att följa sådana här processer. Alla hattar av.
Tack för intresset, pjocke!

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk
 
Hoppas få se den i action på Sviestad!
Tyvärr har min "dyno-master" inte kunnat klämma in mig i programmet! Jag misstänker att motorn spikar och den brakar iväg lite för abrupt vid 0-10% trottel, så lite finlir är nödvändigt. Dessutom behöver jag själv några fler varv innan race, så jag står över Sviestad.

Men, jag är mycket nöjd med att tekniken i övrigt fungerar!

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk
 
Ansluter till hyllningskören. Har dom senaste dagarna läst igenom tråden. Perspektiv säger jag bara. Själv drar man sig för att utföra en service på Gsxr:en. Jag är imponerad över att du bygger eget chassi och sving. (det har man ju drömt om ibland)
När vi sen kommer till att bygga egen motor så kunde det lika gärna vara en rymdraket för att bli först till Mars!
Jag är så himla imponerad, och allra mest av att du inte gett upp efter både haverier och skador.
Tack för att du tagit dig tid att skriva om allt du gjort.
/Daniel

Tack så mycket för dina fina ord, Daniel!
Jag körde en R6:a på Almeria för många år sen. Den var silkesmjuk och lätthanterad! Jag minns att jag tänkte: Ha! En sån här kan ju vem som helst köra fort på! Trååååkigt!
När det gäller att utveckla ram och motor, så har det tagit väldigt mycket mer tid och energi än jag kunnat föreställa mig. Det känns också som om allt som kan j*klas, också har gjort det! Men, jag har känt mig säker på konceptet, så det var bara att lösa problemen efterhand som de dyker upp! Jag har lärt mig massor och energin från mina följare har hjälpt mig framåt!


Skickat från min SM-G780F via Tapatalk
 
Citerar Skrotnisse, som citerade "i väntan på vadå?"

Ej korrekt citerat ovan, men men:

"...och plötsligt fortsatte ingenting att hända"



Spikat klart?
 
Last edited:
????

Balansaxeln som tittat ut? Eller är det staken som sagt upp sig?

Ser inget kul ut alls men den verkade gå friskt så det ut som, (innan)
 
Men de va ju självaste fan ,nu trodde man att motorn skulle hålla i all evighet.
Hoppas psyket håller för DR_C :huvet
 
Nyheter
BMW F 450 RR 2027
BMW F 450 RR 2027

A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-familj har fått sin tredje medlem. Efter F 4...

Ducati Panigale V4 2027
Ducati Panigale V4 2027

Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flaggskepp. Panigale V4 2027 får 218 hästkra...

Aprilia skriver historia
Aprilia skriver historia

Fyra Aprilia i topp fyra. Samma helg bytte VM-ledningen ägare för åttonde gången. 2026 års MotoGP-säsong vägrar ...

Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS
Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS

Wunderlich lanserar tre skyddskomponenter för BMW F 450 GS – motorskyddsbåge, motorskydd och tankskyddsbåge – ut...

Finslipning av Ducati-crossarna till 2027
Finslipning av Ducati-crossarna till 2027

Pressrelease, Borgo Panigale (Bologna), 8 oktober 2026: Ett år efter debuten av Ducatis första motocrosshoj bekr...

Nytt i MotoGP till 2027
Nytt i MotoGP till 2027

MotoGP inför nytt helgformat från 2027 Två startfält. Två showdowns. Ett MotoGP. Nu kan fansen se fram emot en ä...

Fyra nya Triumph-modeller
Fyra nya Triumph-modeller

En helt ny Bonneville T40, ny Street Triple 798, uppdaterad Tiger 900 och Tiger 1200 . Triumph Motorcycles har b...

Seriösa mc-kläder till bra pris
Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seriösa mc-kläder till ett överraskande smart pris Ventilation, anpassningsbart väderskyd...

Márquez obeveklig i Misano
Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans femte fulla raceseger sedan Ungerns GP i juni och hans fjärde helg med maxpoäng. Marc Má...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anordnade vi en tävling där förstapriset var en säsong med nya Yamaha R7. Tävlingen blev ...

Back
Top