Superduke-tråden
- Thread starter Psychodad
- Start date
Buddah
Speedster #46
monno
Dakotapilot!
Riktigt cool grafikost!
Är burkarna lackade eller hur har du gjort dom som? Eloxerade?
Är burkarna lackade eller hur har du gjort dom som? Eloxerade?
Kan nån berätta(som monterat ett....) Hur många länkar det är på SD:ns kedja. Dom flesta firmor skriver 118 länkar, men jag har också sett nån utländsk sida ända ner till 110 länkar(alltså med 16/17 och 38 drev)
KTM själv skriver inget om det
KTM själv skriver inget om det
Linusenen
Medlem
Ingen som vill köpa eller känner någon som vill köpa en bandag plats med kcs den 26e på gelleråsen? Platsen jag har är i lugn grupp och är betalt för andra märken också.
Spiido
Medlem
110 länk på std drevning, det låter väldigt lite, kan inte stämma..?
Jag åker idag med 16+41, fick kapa bort två länk på 120 kedja vill jag minnas..
Men spela roll, bara inte kedjan är för kort, en dorn på 4-5mm och en vinkelslip så är saken biff b
Jag åker idag med 16+41, fick kapa bort två länk på 120 kedja vill jag minnas..
Men spela roll, bara inte kedjan är för kort, en dorn på 4-5mm och en vinkelslip så är saken biff b
110 länk på std drevning, det låter väldigt lite, kan inte stämma..?
Jag åker idag med 16+41, fick kapa bort två länk på 120 kedja vill jag minnas..
Men spela roll, bara inte kedjan är för kort, en dorn på 4-5mm och en vinkelslip så är saken biff b
Tack för svaret. Kedjan sitter på nu så det var inga probs. Jag kapade den från 120 till 118. Sen fick han som monterade kedjan kapa den till 110. Han var sen förbi mig o lämnade kedjeverktyget han lånat. Kedjan satt då där och jag nitade den lite till åt han....
Mycket märkligt?!? Alla svenska leverantöre har 118 på kedjan. Hittade en utländsk som anger 110 som OEM
http://sprocketcenter.com/street-sprocket-applications/ktm/990-superduke-r-2005-2013.html
Jag har den "lilla läppen" kvar och på den sitter en R&G Tailtidy - ser rätt bra ut, även om jag ibland funderar på att ta bort även den lilla läppen.
Tyvärr innebär det kapning och förmodligen en jävligt skitig jacka vid körning i blött.
monno
Dakotapilot!
Bytt blinkers och speglar på min samt gjort ordning lite allmänt kring rumpan. Tidyn är nå hemmabygge av tidigare ägare.
Dock vill inte vänster dämpare hålla sig uppe än hur mkt jag justerar och drar åt. Måste sätta nå brickor som distans eller liknande. Som det är nu är den farligt nära skylten.
Dock vill inte vänster dämpare hålla sig uppe än hur mkt jag justerar och drar åt. Måste sätta nå brickor som distans eller liknande. Som det är nu är den farligt nära skylten.
Mackedude
Ny medlem
Någon som har koll på vad en 1500 mila service kan gå loss på? Och vad som ska göras. Butiken jag köpte min sd i säger och jag har även fått papper på att oljor är bytt ventiler kollade och även filterbyte är gjort och detta är gjort vid 1200 mil. Behöver inte tänka på 1500 mila servicen kanske
Så här ser min bakdel ut. Satt något tail tidy fäste på när jag köpte hojen som jag moddat lite. Original så är vinkeln på fästet mera vinklat neråt så det ser ut som det går rakt ner i däcket, så jag har vinklat ut fästet lite mer och jag blev rätt nöjd med resultatet. Svårt att trolla för mycket när man måste ha regskylten synlig..
Har även gjort en schyst innerskärm av plast från Sparco, som man använder till stänkskärmar på rallybilar.
Valde även att sätta dit orignal blinkers för att "fylla ut" bakdelen lite mer. Satt några fula miniblinkers på innan, och det såg lite fjantigt ut..
Last edited:
Holy Rider
Med lem
El Duderino
Och vad har vi lärt oss av det här?
Om man själv vill ge sig på alla kolla ventilerna vad ska spelet ligga på både på inlopp och utlopp?
