SuperCharger + InterCooler + Yamaha R1 2006

[Brink_of_Sweden]

.....

 

[VR-8]

Ja allt det finns i mitt garage...inget monterat för tillfället då ja är i fullt stå med o modifiera kitet då ja inte vill ha det synligt...

Men detta är första (o säkerligen inte sista) gången ja compressormatar en hoj...skulle behöva en del råd...*hit me*

har en fråga på direkten: var FAN gör man av dom 2 slangarna som går in i orginal "tryckkammaren"
o var sätter ja luftmassemätaren smidigast i den nya tryckkammaren???

Du kan ju börja med lite bilder på grejorna så kanske det kommer förslag. "Luftmassemätaren" till att börja med.....

/J

 

[wdac]

ja den kan du allt klura på

 

[Brink_of_Sweden]

bilder kommer imorgon...(måste låna en camera bara..)

f*n måste man ladda upp bilderna någon annan stanns o sen länka? (!) dryge...

btw. har kommit underfund med att det va en temp mätare för luften...o inte en "luftmassemätare"...*oops*

 

[Brink_of_Sweden]

har fixat så det finns en bild i mitt garage på dom 2 slangarna ja inte vet vad ja ska göra med... finns bild på chargern med...

 

[VR-8]

Se där ja......en Rotrex. Vilken modell är det? Jag har en C15-60 på min Aprilia, funkar kanon.

/J

 

[Brink_of_Sweden]

Se där ja......en Rotrex. Vilken modell är det? Jag har en C15-60 på min Aprilia, funkar kanon.

/J

Samma modell...minsta dom hade...ska va en snyggt jue...sen varvar den 201 500 Rpm med... du vet ingen som vet hur många Nw bulten till vevaxlen ska spännas med??

 

[VR-8]

Samma modell...minsta dom hade...ska va en snyggt jue...sen varvar den 201 500 Rpm med... du vet ingen som vet hur många Nw bulten till vevaxlen ska spännas med??

Njaa........inte den minsta utan den näst minsta. C15-60 klarar ca 0.18kg/s i flöde medans den mindre/minsta C15-16 (samma turbinhus,växellådshus) klarar bara ca 0.11kg/s. Har du den lilla så byt, den kommer inte kunna leverera luft till din motor så du kan öka effekten.

/J

 

[Brink_of_Sweden]

Njaa........inte den minsta utan den näst minsta. C15-60 klarar ca 0.18kg/s i flöde medans den mindre/minsta C15-16 (samma turbinhus,växellådshus) klarar bara ca 0.11kg/s. Har du den lilla så byt, den kommer inte kunna leverera luft till din motor så du kan öka effekten.

/J

hur vet ja att ja har den lilla då?? 60=insuget lr?

btw. vet du vart ja ska göra av dom 2 slangarna som va kopplade till insuget...??

 

[VR-8]

hur vet ja att ja har den lilla då?? 60=insuget lr?

btw. vet du vart ja ska göra av dom 2 slangarna som va kopplade till insuget...??

Var har du köpt grejorna? Vem har räknat på om kompressorn räcker till? Hur mycket av detta kan du själv, med tanke på din fråga om slangarna? Är din motor kompsänkt med kolvar eller tjockare packning?

Finns en hel del frågor du kan svara på så kanske fler kan hjälpa dig.

/J

 

[Brink_of_Sweden]

Problem!!!

ja det är vad ja har för tillfället med mitt bygge...

min Power Comander har lagt av...ingen ström fram till den iaf..(lyser ej iaf)..men tändningen funkar som vanligt... o ja jag har kollat alla säkringar ja hittat

o ovanpå allt så lyckades ja sabba min kylare då ja skulle fixa så IC:n satt lite närmre...(filade på en stansad kant.. )

tacka Mc Skroten i Flenninge asså 1000spänn bara...*phu*

 

[SSDD]

Men Hörru ,,,
Var tjöpte du/ni Rotrex nån stans ? Alutech Lr ?
Ifrån TTS i UK Lr

isf skillnad i pris ?

 

[VR-8]

ja det är vad ja har för tillfället med mitt bygge...

min Power Comander har lagt av...ingen ström fram till den iaf..(lyser ej iaf)..men tändningen funkar som vanligt... o ja jag har kollat alla säkringar ja hittat

o ovanpå allt så lyckades ja sabba min kylare då ja skulle fixa så IC:n satt lite närmre...(filade på en stansad kant.. )

tacka Mc Skroten i Flenninge asså 1000spänn bara...*phu*

Din PCIII har nog inte lagt av, den måste matas med ett 9v batteri för att funka. Även om du har tändningen på och inte startar hojen så går det inte. Det följde med en adapter för batteri, använd den.

Du ska alltså fortfarande ladda på 12,4:1 i grundkomp med 98oktan?

/J

 

[Brink_of_Sweden]

Din PCIII har nog inte lagt av, den måste matas med ett 9v batteri för att funka. Även om du har tändningen på och inte startar hojen så går det inte. Det följde med en adapter för batteri, använd den.

Du ska alltså fortfarande ladda på 12,4:1 i grundkomp med 98oktan?

/J

aah...ska leta upp den adaptern...men hur har det gått med min tidigare mappning då?? borta?

snackat med Richard på TTS precis o han sa att ja fick ha 2st packningar isf o det skulle ge ett komp på 9,5:1 om ja skulle köra på 98okt...men sen sa han att om ja körde på race soppa så behövde ja inte kompsänka...men det blir dyrt...

har hittat adaptern till PCIII o den funkar...men fortfarande inte när ja slår på tändningen...så min gissning blir på en dold säkring lr kabelbrott...

 

[Brink_of_Sweden]

så packningarna beställda
(kommer på onsdag OM allt går som det ska...vilket är sällan.. )

o ventilkåpan är av...väntar med demontering av cylle tills ja fått packningarna +fixat den i koppar på 1.6mm

har även beställt ett "Dubble-bubble" glas...(farligt sitta på nätet..lätt hänt man köper godis till hojen... )

btw. ngn som vet hur man räknar ut teoretisk toppfart (vill ha reda på vad för drev ja ska använda sen...)

 

[ReDan]

Vi vill se mera bilder i denna tråd nu : )

Lycka till med bygget. Kompressor is the shit ; )

 

[[PlastRaket]]

har hittat adaptern till PCIII o den funkar...men fortfarande inte när ja slår på tändningen...så min gissning blir på en dold säkring lr kabelbrott...

den "funkar" inte utan adaptern förrän motorn är igång, alltså inte bara när tändningen är påslagen, den går bara när motorn går.

 

[Jönsson1]

så packningarna beställda
(kommer på onsdag OM allt går som det ska...vilket är sällan.. )

btw. ngn som vet hur man räknar ut teoretisk toppfart (vill ha reda på vad för drev ja ska använda sen...)

Hur fort går hojen original , 285-290km/h ?
Hur fort vill du att den ska gå ?

Byter du bakdäck till ett med annan profil kan det också påverka.
Tex 190/50-ZR17 mot 190/55-ZR17

 

[wdac]

sitter å drömmer om kompressor på min R6a

 

[Silverryggen]

siktar på 360km/h iaf...minst...

360 tror jag du kan glömma, det behövs mycket mer pulver än vad din kompressor kan leverera...

Gå du upp en kugge fram så ska du se att den gör 300+ ärliga iaf