Styre centrerar automatiskt (scooter)
- Thread starter Bata1206
- Start date
Funktionen heter skadat styrlager, och justeringen heter nytt styrlager
Fast jag är inte säker egentligen, jag hade en TMAX 500 med samma distinkta känsla i mittläget, så jag bytte styrlager under mycket stånk & stön, och det nya kändes exakt likadant
Fast jag är inte säker egentligen, jag hade en TMAX 500 med samma distinkta känsla i mittläget, så jag bytte styrlager under mycket stånk & stön, och det nya kändes exakt likadant
Ozziania
SuperSport är lite roligare
Hade liknande fenomen på ena XTn och det var bilprovningen som snällt och försiktigt påpekade att det "kanske" var något fel på styrlagret och det var det såklart.Funktionen heter skadat styrlager, och justeringen heter nytt styrlager
Fast jag är inte säker egentligen, jag hade en TMAX 500 med samma distinkta känsla i mittläget, så jag bytte styrlager under mycket stånk & stön, och det nya kändes exakt likadant
Hittade dock inget fel på lagret däremot hade någon tidigare ägare satt an lagren på tok för hårt, efter justering blev det en mycket bättre hoj
- Gick med
- 16 Oct 2007
- Ort
- Gustavsberg
- Hoj
- Honda XL 250s, -81, Pinarello -00, Ridley -06, Specalied -10, Cervelo -12, Canyon -14,, Suzuki TL 1000R -99, KTM 1290 SA -16. Vivace- 19.Husqvarna 300TE -20, KTM 890 Duke R -22
det kan vara ett hack i styrlagret , kanske för att det har varit för hårt draget + ett gupp ....
Man kan vrida undre styrlagret 90 grader så märker man inte hacket.
Man kan vrida undre styrlagret 90 grader så märker man inte hacket.
notrightrider
Reklampaus
Behåll det. "It's a feature"
Du lär dig vikten av att hålla kursen med vikthjälper, fattar detta med styra med fotpinnarna (nåja) och kan tillochmed komma att förfina tekniken med kursändringar genom hur du låter överkroppen arbeta med fartvinden.
Man blir en bättre motorcyklist ned kass styrlager - testify!
Tillochmed körning rakt fram blir ett äventyr.
Disclaimer:
Jag menar faktiskt allvar med det jag skriver, MEN! man skall veta att åttkantiga styrlager gärna bidrar till högfartspendlingar och fishtailing - sådant som en del lite vårdslöst sammanfattar som "wobbel".
Icke förty - köra en hoj med sådan brist är danande.
Du lär dig vikten av att hålla kursen med vikthjälper, fattar detta med styra med fotpinnarna (nåja) och kan tillochmed komma att förfina tekniken med kursändringar genom hur du låter överkroppen arbeta med fartvinden.
Man blir en bättre motorcyklist ned kass styrlager - testify!
Tillochmed körning rakt fram blir ett äventyr.
Disclaimer:
Jag menar faktiskt allvar med det jag skriver, MEN! man skall veta att åttkantiga styrlager gärna bidrar till högfartspendlingar och fishtailing - sådant som en del lite vårdslöst sammanfattar som "wobbel".
Icke förty - köra en hoj med sådan brist är danande.
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Varför inte hjullager som medger att hjulen kan vickas 10 grader i sidled, ett halvkilo obalans i däcken och en gaffel och bakdämpare som har tappat all uppmätbar förmåga till dämpning, då borde en runda på valfri tjälskottsberikad krokväg lyfta dig till skyarna i förarförmåga
