En kompis berättade om ett pågående bygge av en vr6-motor med dubbelturbo (bil, jag vet, men principen densamma) där byggaren skulle använda sig av insprutningen för att reglera laddtrycket, och även kunna plocka ut maxtryck (dryga 1 bar) vid 2000 varv. Denna funktion skulle vara inbyggd i den nya megasquirt:en. Jag förhåll mig kritisk till hur det skulle fungera, men kompisen svor på att det var helt korrekt. Nån som kan redogöra för hur det kan fungera och gärna ge exempel på andra metoder, då jag tänke börja kolla på det här med turbobygge under vintern.