Stora problem med lågfartsbanan

[Bushido]

Gratulerar! kör försiktigt nu!

 

[Hoztic]

Grattis till kortet! Nu är det några regler att förhålla sig till bara, nu när du får fortsätta det livslånga lärandet på egen hand:
1. Ha jävligt kul
2. Bete dig vettigt i trafiken
3. Kom hem hel varje dag

 

[Bushido]

Grattis till kortet! Nu är det några regler att förhålla sig till bara, nu när du får fortsätta det livslånga lärandet på egen hand:
1. Ha jävligt kul
2. Bete dig vettigt i trafiken
3. Kom hem hel varje dag

4. Utgå från att INGEN ser dig!
5. Utgå från att OM någon mot förmodan ser dig så vill de dig illa.

 

[Ulvhamne]

4. Utgå från att INGEN ser dig!
5. Utgå från att OM någon mot förmodan ser dig så vill de dig illa.

6. Kör Knix! https://www.svmc.se/sodermanland/kurser/kurserna/knixkurs/

 

[Niklasinorr]

...och glöm inte att fortsätta träna på lågfarten, det är oerhört nyttigt!

 

[BrooklynS]

En bra regel är också att inte tänka det som ”kurvor” utan som ”vändningar”.

Dvs inte försöka styra runt utan tänk lappkast fast med hojen liksom.


Med vänlig hälsning,

 

[Miggen]

Grattis! Kul att det gick bra, njut av livet nu

 

[hannuse]

6. Kör Knix! https://www.svmc.se/sodermanland/kurser/kurserna/knixkurs/

7. Acceptera evig fattigdom (på pengar, inte lycka). Din "nästa hoj" kommer alltid att trigga din hjärna till att öppna plånboken, och för guds skull - gör det!
Det finns ingenting du kommer att ångra mer när du sitter på ålderdomshemmet och tuggar på underläppen, än de hojar du avstod från att införskaffa.

Grattis förresten!

 

[Felix83]

I tisdags hade jag uppkörning via körskolan. Gick bra att köra veckorna innan så jag visste att jag kan vad man ska, men sen kommer nervositeten under uppkörningen som man ska hantera också. Jag lyckades hålla ihop det och klarade av allt på manöverbanorna utan att behöva ta om något! Sedan ut i trafiken och även där gick det bra så nu är jag med körkort! Känns grymt

Det var betydligt enklare med körskolehojen och den underlättade verkligen uppkörningen. Nu har jag även klarat lågfarten ett antal gånger med min egen hoj men inte på ett lika betryggande sätt så jag tror att uppkörningens press hade blivit alltför stor med den.

Ses på vägarna

Härligt! Grattis och bra jobbat!

 

[Hamamatsu]

I tisdags hade jag uppkörning via körskolan. Gick bra att köra veckorna innan så jag visste att jag kan vad man ska, men sen kommer nervositeten under uppkörningen som man ska hantera också. Jag lyckades hålla ihop det och klarade av allt på manöverbanorna utan att behöva ta om något! Sedan ut i trafiken och även där gick det bra så nu är jag med körkort! Känns grymt

Det var betydligt enklare med körskolehojen och den underlättade verkligen uppkörningen. Nu har jag även klarat lågfarten ett antal gånger med min egen hoj men inte på ett lika betryggande sätt så jag tror att uppkörningens press hade blivit alltför stor med den.

Ses på vägarna

Sen på bollen men grattis! Kul!

 

[steffe]

#1 Rule:
Håll avståndet bakåt

 

[Sudden78]

lite sent, men grattis Kör mycket och ofta! Njut! Glöm inte att det finns mååånga idioter där ute som inte kan köra bil...du kommer se mer av dessa när du kör hoj...

 

[Danne_K]

Hallå,
Jag håller på att ta körkort men blir inte kompis med lågfartsbanan. Har övat rejält mycket nu men det lossnar aldrig.

Problemet är att jag tappar balansen och tvingas sätta ned foten i backen. Det händer flera gånger per runda. Jag upptäckte att jag tidigare körde med för lågt lufttryck i däcken, då var balansen betydligt lättare eftersom jag fick större yta mot backen och längre tid på mig att reda upp om jag kände att hojen börja luta för mycket. Problemet då var dock att svängarna inte gick att göra tillräckligt tajta så jag kunde inte ta en bra linje och komma runt banan.
Nu kör jag med rätt lufttryck och svängarna blir snävare och jag har hittat rätt linje genom banan som gör att jag pekar rätt in i varje sväng och lyckas ta mig runt. Kruxet nu är balansen då jag vid sväng väldigt ofta tvingas ta ner foten.

Rakt fram kan jag köra långsamt och krypa framåt betydligt långsammare än gångfart men så fort jag ska svänga blir det vingligt.
Har någon konkreta tips och övningar som kan få mig att hitta rätt? Klämma benen mot tanken och hålla blicken högt gör jag redan efter bästa förmåga. Just nu vill jag skylla på att det är svårare på min sporthoj än "uppkörningshoj" i street-stuk.

Tack för hjälp!

Om du är påväg att tappa balansen så släpper du upp kopplingen och gasar på. Blicken håller du högt och långt fram, inte precis fram cykeln. Tycker det går lättare att sitta rakt och lägga mer vikt (dvs förflytta sig) på motsatt sida för att hojen inte skall falla inåt.

 

[Elmhult]

Hallå,
Jag håller på att ta körkort men blir inte kompis med lågfartsbanan. Har övat rejält mycket nu men det lossnar aldrig.

Problemet är att jag tappar balansen och tvingas sätta ned foten i backen. Det händer flera gånger per runda. Jag upptäckte att jag tidigare körde med för lågt lufttryck i däcken, då var balansen betydligt lättare eftersom jag fick större yta mot backen och längre tid på mig att reda upp om jag kände att hojen börja luta för mycket. Problemet då var dock att svängarna inte gick att göra tillräckligt tajta så jag kunde inte ta en bra linje och komma runt banan.
Nu kör jag med rätt lufttryck och svängarna blir snävare och jag har hittat rätt linje genom banan som gör att jag pekar rätt in i varje sväng och lyckas ta mig runt. Kruxet nu är balansen då jag vid sväng väldigt ofta tvingas ta ner foten.

Rakt fram kan jag köra långsamt och krypa framåt betydligt långsammare än gångfart men så fort jag ska svänga blir det vingligt.
Har någon konkreta tips och övningar som kan få mig att hitta rätt? Klämma benen mot tanken och hålla blicken högt gör jag redan efter bästa förmåga. Just nu vill jag skylla på att det är svårare på min sporthoj än "uppkörningshoj" i street-stuk.

Tack för hjälp!

Ge upp!