Stora brister i MC-utbildningen
- Thread starter #Olsson#
- Start date
Har ägt och kört hoj i snart fem år, och det ganska aktivt ibland. Några veckor sedan körde jag på Kinnekulle Ring för första gången och jag kan LÄTT säga att jag kunde hantera hojen mycket bättre och hade mer självförtroende redan dagen efter!
Ibland måste man veta var gränserna går innan man vet hur mycket man kan pressa sin hoj i vissa situationer och hur hojen beter sig i tex kurvor osv.
Håller fullständigt med de som säger att man BORDE gå en SMC (eller liknanade) utbildning INNAN man får mc-kortet!
Bandag =
Ibland måste man veta var gränserna går innan man vet hur mycket man kan pressa sin hoj i vissa situationer och hur hojen beter sig i tex kurvor osv.
Håller fullständigt med de som säger att man BORDE gå en SMC (eller liknanade) utbildning INNAN man får mc-kortet!
Bandag =
Victor
Shake that ass!
Bra insändare där Olsson! Frågan är om man verkligen blir en säkrare trafikant efter att ha lärt sig hantera hojen i höga farter eller om man omsätter den kunskapen till att bara köra fortare.
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
CeltaniC skrev:
Sök på forumet, det finns en JÄTTETRÅD om just motstyrning
2fast4Hjo
"Dude I almost hade U"
En tjej (veaktra)som samåker/övningskör med oss i skövde körde för ett tag sedan när det var bankörning på kullen..Vad jag vet så lärde hon sig oerhört mycket och detta är någonting som jag vill göra när jag har övningskört ett tag framöver...
Jag och många andra kan inte förstå varför det inte ingår, liksom halkörningen ingår i B-kortet, att få en köra en dag på bana inför A-kortet..
Ang motstyrning..detta är nog tråden ni söker
http://sporthoj.com/forum/showthread.php?t=399
Förenklat
Styr åt fel håll.I med armbågen i tanken och bryt ner! Citat av MATSS (president avTeam Blargh Racing)
Jag och många andra kan inte förstå varför det inte ingår, liksom halkörningen ingår i B-kortet, att få en köra en dag på bana inför A-kortet..
Ang motstyrning..detta är nog tråden ni söker
http://sporthoj.com/forum/showthread.php?t=399
Förenklat
Styr åt fel håll.I med armbågen i tanken och bryt ner! Citat av MATSS (president avTeam Blargh Racing)
Last edited:
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
2fast4hjo skrev:
Det är lätt att svara på, det finns halkbanor i varenda buske men det finns alldeles för få RR-banor...men jag skulle gärna se att det var obligatoriskt...
2fast4Hjo
"Dude I almost hade U"
Niklasinorr skrev:
... man blir lite bortskämd av att ha så pass nära till båda Karlskoga och Kinnekulle.Har inte läst SVD. Men det är väl ändå märkligt att man kan ta körkort, klara manöverproven osv, utan att kunna svänga ordentligt?! Det får mig att fundera på kvaliteten på våra körskolor och vv-kontrollanter.
Körproven har jag testat, även de nyaste, och nog var man tvungen att svänga om man skulle igenom. Man kanske inte snackar om hur man faktiskt svänger en hoj under utbildningen, med motstyrning och med tyngdpunktsförskjutning. Det borde man. Som sagt.
Körproven har jag testat, även de nyaste, och nog var man tvungen att svänga om man skulle igenom. Man kanske inte snackar om hur man faktiskt svänger en hoj under utbildningen, med motstyrning och med tyngdpunktsförskjutning. Det borde man. Som sagt.
Bingo
行駛和是安靜&#
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Skåne
- Hoj
- Designed to extinguish Fireblades and remind Ducatis they are only twins, som Hagster säger
Det här börjar bli krångligt. MC-säkerhets och utbildningsmetodsutvecklaren/trafiksäkerhetshaveristen Håkan Olsson/Mohamit Olsson från Upplands Väsby/Åkarp#Olsson# skrev:Jag? Vafan, du om någon borde väl veta att jag heter Mohamit?
Victor
Shake that ass!
Bingo skrev:
Hähä, nu är silkesvantarna avtagna.
Araikaj
Våga Vara Snäll
Har inte kört hoj så länge men det där med motstyrning gäller väl uteslutande när hastigheten är så hög så att du måste luta hojen (hinner inte bromsa innan eller i kurvan) annars så fixar du inte kurvan?
När jag läste tråden, som någon länkade till, så kunde jag känna igen känslan av att luta åt ett håll o svänga med styret åt ett annat vid en skarp kurva, som man kommer in i med lite för hög fart. Men jag upplever det som att det är något som man gör naturligt inget man behöver tänka på.
Eller är jag ute o cyklar?
När jag läste tråden, som någon länkade till, så kunde jag känna igen känslan av att luta åt ett håll o svänga med styret åt ett annat vid en skarp kurva, som man kommer in i med lite för hög fart. Men jag upplever det som att det är något som man gör naturligt inget man behöver tänka på.
Eller är jag ute o cyklar?
Last edited:
#Olsson#
Ny medlem
håkan skrev:
Aj då. Det var förbodligen där det brast kasnke. Ska försöka jobba på det. Låg växel kasnke är bra att börja me.Tack för tipset.
/Mohamit
rättelse. Hög växel mena jag.
Last edited:
K-Micke
Ny medlem
Att gå olika kurser, bankörningar, etc kan aldrig vara fel anser jag. Alltid lär man sig något nytt. Baksidan är att när man börjar bli snabb på banan så flyttar man upp sina referenser på vad "köra snabbt" är, även på gatan. De marginaler man skaffar sig av att bli en bättre förare käkas upp av att det går fortare. Kanske det är ett nollsummespel, och risken för olyckor beror istället på hur "riskbenägen" personen är. Den som kraschar ofta som nybörjare fortsätter att krascha även efter utbildning.
Jokela
Guest
K-Micke skrev:
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
2fast4hjo skrev:
Vaddårå, jag bor skitcentralt, det är 50 mil till Mittsverige, 60 till Mo i Rana och 52 till Kemora, ett norrländskt tjejkast alltså...
K-Micke
Ny medlem
Jokela skrev:
Säkert många som gör som du, och det är väl egentligen rätt naturligt. Att köra sporthoj på gatan ger inte samma kickar längre helt enkelt. Jag kommer nog aldrig mer att köpa en sporthoj för gatkörning, kör ju Bumse där nu.
