Stockholms Mc Varuhus AB lägger ner

[Micke O]

Jag kanske minns fel men låg det inte en affär som sålde Yamaha på Hagagatan 54(?) i slutet på 80 början på 90-talet?

 

[sportbike]

Jag kanske minns fel men låg det inte en affär som sålde Yamaha på Hagagatan 54(?) i slutet på 80 början på 90-talet?

Auto Sport

 

[Micke O]

Auto Sport

Aha - jag trodde det var MC-Varuhuset som sedermera flyttade till Torsplan.

 

[sportbike]

Aha - jag trodde det var MC-Varuhuset som sedermera flyttade till Torsplan.

Nja det väl Honda Mc-Center på Vanadisvägen vid Sveavägen som dom köpte och sen flyttade till Norra Station efter att ha kört båda ställena ett tag?

Jag minns säkert fel.

 

[sportbike]

Julle vet, han har varit med från starten.

 

[ething]

Jag har inte besökt dem sen flytten så jag får väl anses vara en del av anledningen till att de lägger ner.

Jaså, det var ditt fel!

 

[laidback]

Fick Googla på det och tydligen sålde dom förutom Kawasaki även Kreidler, Ducati och Cagiva.
Minns inte när dom köptes upp av Monark men mina arbetskollegor på verkstan slutade och öppnade Mc Proffsen 1981 alltså samma år som jag fick sparken för att jag köpte en Suzuki GSX 1100 eftersom jag blev blåst på den Kawasaki 1000 jag hade bokat till mig själv.

Ja, det var det värt, Flosse va ingen kul kille att jobba åt.

Måste ha varit vågat att sälja både Ducati och Cagiva som två av fyra märken. Vid den tiden var väl de två inget man köpte för den höga kvaliténs skull, kan tänka mig en flod av garantiåtaganden. Rätt?

Och det var ju ett jäkla sätt att få kicken på, surt! Så jobbar man på Volvo får man inte köpa SAAB?!

 

[SJP]

Ja med sådana priser får man skylla sig själv helt ärligt.

Det argumentet slängs ju ofta att vi får acceptera högre priser i butik än på nätet, annars finns inte butikerna kvar.

Köper argumentet, men om jag inte använder resten av tjänsterna butiken erbjuder vill jag inte betala för dem heller.

Eftersom jag inte lämnar in på service, inte behöver hjälp att hitta det jag behöver, förmodligen inte kommer att köpa fler fabriksnya hojar, varför ska jag betala för resten?

Alltså blir det servicedelar från nätet, Saarela i Norr är mitt förstaval. Och då stödjer jag ett företag i Sverige, i norra Sverige dessutom, med en kundservice som heter duga och bra priser, bra sortiment.

Såklart tråkigt att en till handlare försvinner, men det är att anpassa sig eller försvinna. Vi konsumenter kan inte laga en ohållbar affärsmodell.

Nja, det är ju bra att saker finns på hyllan och någon (förhoppningsvis) kunnig och hjälpsam som säljer.

Jag köper gärna i butik och det får kosta mer än nätet. Däremot så finns det ju en gräns, ca 10% är ok, men aldrig mer än ca 200kr för en produkt.
Och skall det beställas så blir det ju direkt mindre lockande, att man kan få grejen från hyllan på 5 min istf att be till PostNord-Deus en vecka är värt en del.

 

[SJP]

Man undrar om det beror på att folk köper färre hojar idag, eller om det är något med vinstmarginalen, skatter, staten, .. eller vad. Det är ju allmänt kännt att det går lite halvkasst för företagen idag, även bilbranchen lider. Kan vi skylla på "ekonomin"?

Ja, lite av allt.
Men att väldigt många vanliga människor har mindre pengar över efter det nödvändiga får vara en stor del.
Både Bil & MC branchen har också ballongat priserna rätt rejält de senaste 15-20 åren, och jag misstänker att många konsumenter känner att de betalar mycket mer för en sämre produkt, betalar för en massa saker de inte vill ha, etc.
Åtminstone känner jag så, och det är inte ett ovanligt sentiment direkt, när man talar med människor.