FreddaGädda
Guest
Startade min alldeles nyrenoverade motor till gammel-aeron. För första gången. Bytt kolvringar, ram- och vevlager och packningar.
Från första sekunden den gick igång knackar den oroväckande mycket. Även på tomgång. Kan inte köra runt med den då den står på pallbockar, så jag kan inte åka runt och lyssna med olika belastningar. Oljetrycket ligger runt 3 BAR som det skall.
Är det möjligen så att det låter så med sprillans nya lager och grejer, tills det är någorlunda inkört?
Annars har jag ett par tänkbara anledningar varför det låter på detta vis.
1. Alla lager är åtdragna med rätt moment. Eventuellt är det feldraget på ram- eller vevischlagren med 2-4 Nm felmarginal. Detta känns inte som det ska göra sån skillnad.
2. Vattenpumpen tycks vara blockerad. Gissningsvis av en kvarglömd papperstuss som pluggade igen den under renoveringen. Finns nämligen näst intill noll genomströmning. Kan den låta så jävligt? Den blev tämligen kokhet i varje fall.
3. Jag var korkad och såg fel när jag ställde ner toppen på ventilsidan. Den väger väl en knappa 20 pannor och den stod på två ventiler som stack ut en centimeter eller så. För mig såg det ut som alla var stängda när jag ställde ner den.
De såg dock inte krökta ut på något sätt och motorn tycks bygga kompression. Kan de vara skeva och knacka så pass?
4. Fel dimension på nuvarande lager. Vevaxeln slipad till underdimension. Såg dock inte så ut på vevaxeln, men svårt att veta utan att mäta, vilket jag inte gjorde av någon anledning.
Vad är detta?
mvh FreddaGädda
Från första sekunden den gick igång knackar den oroväckande mycket. Även på tomgång. Kan inte köra runt med den då den står på pallbockar, så jag kan inte åka runt och lyssna med olika belastningar. Oljetrycket ligger runt 3 BAR som det skall.
Är det möjligen så att det låter så med sprillans nya lager och grejer, tills det är någorlunda inkört?
Annars har jag ett par tänkbara anledningar varför det låter på detta vis.
1. Alla lager är åtdragna med rätt moment. Eventuellt är det feldraget på ram- eller vevischlagren med 2-4 Nm felmarginal. Detta känns inte som det ska göra sån skillnad.
2. Vattenpumpen tycks vara blockerad. Gissningsvis av en kvarglömd papperstuss som pluggade igen den under renoveringen. Finns nämligen näst intill noll genomströmning. Kan den låta så jävligt? Den blev tämligen kokhet i varje fall.
3. Jag var korkad och såg fel när jag ställde ner toppen på ventilsidan. Den väger väl en knappa 20 pannor och den stod på två ventiler som stack ut en centimeter eller så. För mig såg det ut som alla var stängda när jag ställde ner den.
De såg dock inte krökta ut på något sätt och motorn tycks bygga kompression. Kan de vara skeva och knacka så pass?
4. Fel dimension på nuvarande lager. Vevaxeln slipad till underdimension. Såg dock inte så ut på vevaxeln, men svårt att veta utan att mäta, vilket jag inte gjorde av någon anledning.
Vad är detta?
mvh FreddaGädda
Last edited:

