Skulle kunna ta det här i teknikforumet men det finns säkert någon här som kan svara 
I helgen pratade de svenska kommentatorerna om hur de olika MotoGP-hojarna startas och om de gick att rulla igång eller inte. Enligt dem hade tex Yamaha en knapp/spak som låser slirkopplingen så att de kan starta hojen via bakhjulet (den där mojängen med hjul som de kör in under bakhjulet). Det skulle innebära att tex Rossi kunde rulla igång sin Yamaha själv om han fick stopp ute på banan.
Däremot var det enligt kommentatorerna inte möjligt att göra samma sak med Suzukin eftersom den startas med en maskin direkt på vevaxeln.
Som mindre kunnig på motorer undrar jag om det där med Suzukin stämmer?
När bakhjulet rullar måste väl vevaxeln röra sig och varför skulle det då inte gå att rulla igång den själv?
I helgen pratade de svenska kommentatorerna om hur de olika MotoGP-hojarna startas och om de gick att rulla igång eller inte. Enligt dem hade tex Yamaha en knapp/spak som låser slirkopplingen så att de kan starta hojen via bakhjulet (den där mojängen med hjul som de kör in under bakhjulet). Det skulle innebära att tex Rossi kunde rulla igång sin Yamaha själv om han fick stopp ute på banan.
Däremot var det enligt kommentatorerna inte möjligt att göra samma sak med Suzukin eftersom den startas med en maskin direkt på vevaxeln.
Som mindre kunnig på motorer undrar jag om det där med Suzukin stämmer?
När bakhjulet rullar måste väl vevaxeln röra sig och varför skulle det då inte gå att rulla igång den själv?
