Precis som P-nutz säger så får du ta bort tank, luftburk, tändhattarna och lite smått som är i vägen. Sen är det bara att lyfta ventilkåpan och sätta igång.
Smidigast är om du tar bort kåpan på höger sida av motorn också så att du kan vrida på vevaxeln med ett spärrskaft.
Lättast om du tar ur stiften så att motorn går runt lättare.
Sen är det ju bara att vrida tills nocken är som högst och mäta vid den ventilen och nästa och nästa....
Antar att det ska vara samma spel på din som på min -01:
Vid kall motor ska insug vara mellan 0,1-0,2 mm och utblås mellan 0,2-0,3 mm.