SR 500 tändning

[EST]

Hallå köpte mig en SR 500 -81:a när jag satt å drack kaffe i veckan. Arbetspolarn körde den i somras när det kom 2 förgasarsmällar för att sedan dö.
Så nu har den ingen gnista alls.
Min lilla fråga finns det nåt modell typiskt fel man ska kolla på först innan man spenderar kväll efter kväll med att leta elfel???

 

[Vrak2005]

Jag är inte säker men brytarspetsen kan vara bra att kolla till. En liten justering där till rätt mått kan göra underverk.

 

[EST]

Så där kom alldrig till brytarna men med en öl i näven så hittade jag felet på det 1:a stället jag kollade. Motorn hade varit ur så jag tänkte att nån sladd kunde ju va av. Dock så var det bara en sladd son inte var av kedjan hade käkat upp nästan alla, så det var bara att löda ihop så startade den på 2:a kicken
Tackar ändå.

 

[Jörgen Karlsson]

Så där kom alldrig till brytarna men med en öl i näven så hittade jag felet på det 1:a stället jag kollade. Motorn hade varit ur så jag tänkte att nån sladd kunde ju va av. Dock så var det bara en sladd son inte var av kedjan hade käkat upp nästan alla, så det var bara att löda ihop så startade den på 2:a kicken
Tackar ändå.

Brytarfel lär du klara dig ifrån på SR500. Eletronisk tändning från första årsmodellen.

/Fd SR500-ägare

 

[skruven]

Endast motorn har dock funnit med brytare i offroadmodellerna, det är inte omöjligt att det sitter en sån motor i en SR.

Man ser lätt skillnad.

 

[Jörgen Karlsson]

Endast motorn har dock funnit med brytare i offroadmodellerna, det är inte omöjligt att det sitter en sån motor i en SR.

Man ser lätt skillnad.

Ja det skiljer en del mellan XT och SR. När SR kom -78, var det bla just den förbättrade dekompressionsmekanismen och den brytarlösa tändningen (waste spark dock)

 

[skruven]

Ja det skiljer en del mellan XT och SR. När SR kom -78, var det bla just den förbättrade dekompressionsmekanismen och den brytarlösa tändningen (waste spark dock)

Kan tilläggas att tidiga xt/tt även hade mindre insugsventil, och att det är möjligt att gå upp från 47 till 49mm på sr. tidiga motorer hade 45mm insugsventil

 

[EST]

Fint grabbar då vet jag att det finns bra info att få om det skiter sig nåt mera med den. Men ska nog köra den lite nu å sen bygga Bratstyle eller en tracker. Men först så ska Vespan ihop