Tänkte mer på att det är svårt att göra en x-fog inne i ett "rör"..
Spricka i ramen R6-02:a
- Thread starter Foppa.F
- Start date
Tänkte mer på att det är svårt att göra en x-fog inne i ett "rör"..
Ja.. hur skulle jag kunna veta att det var ett rör på den där bilden?
Kent W
Ny medlem
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Bollnäs
- Hoj
- NORTON 650SS -68 /Honda CB750 -70/-72/ CB650SC NIGHTHAWK -83/CBR900RR-92 Suzuki GSX-R 750w/1100w-92
Den skadan kommer med all sannolikhet från ett hårt nedslag efter en "wheelie", materialet har "sträckt"
ut sig.
De gjutna detaljerna i styrhuvudet och nere vid swinginfästningen, som ansluter till den strängpressade profilen har en godstjocklek på c:a 4mm och profilen är 3mm, så det är inga kraftiga balkar som det ser ut när man tittar på dom utifrån.
Risken man löper när man sätter Tigsvetsen i den skadan är att det blir ett stort hål som blir svårt att lägga igen snyggt.
Vill du se hur ett styrhuvud ser ut invändigt, det sitter korta bitar av ramen kvar också, så är det bara att komma över och titta.
Blomstervägen 5 på Granberg.
/KentW
ut sig.
De gjutna detaljerna i styrhuvudet och nere vid swinginfästningen, som ansluter till den strängpressade profilen har en godstjocklek på c:a 4mm och profilen är 3mm, så det är inga kraftiga balkar som det ser ut när man tittar på dom utifrån.
Risken man löper när man sätter Tigsvetsen i den skadan är att det blir ett stort hål som blir svårt att lägga igen snyggt.
Vill du se hur ett styrhuvud ser ut invändigt, det sitter korta bitar av ramen kvar också, så är det bara att komma över och titta.
Blomstervägen 5 på Granberg.
/KentW
Mm, är ganska tunt gods där.. Vad som ligger till grund för sprickan vet jag inte, men hojen har levt sitt liv som banhoj. Konstigt ställe att spricka på, men det ser ut som gjuten aluminium samt att formen ändras där, en naturlig liten brottanvisning kanske.. Visste jag att cykeln håller ihop skulle jag inte bry mig nämnvärt, men är ju svårt att veta om den "stannat av" eller tenderar att fortsätta..
Jag ville att någon svarade "har åkt flera år med en sådan spricka" =) =)
En vän hade också en sån r6a som sprack just där, iofs hade den levt länge som stunthoj med många rena nybörjare.. 
De går säkert att köra lääänge innan den går av, men ta ur motorn (blir inte lika bra med den kvar, been there done that
) och låt någon svetsa de för sinnesfriden 
Tomas svets och mekaniska i Enköping är bra på att laga hojar men är ju en bit bort
De går säkert att köra lääänge innan den går av, men ta ur motorn (blir inte lika bra med den kvar, been there done that
) och låt någon svetsa de för sinnesfriden Tomas svets och mekaniska i Enköping är bra på att laga hojar men är ju en bit bortÄr det en jätterisk att bränna hål igenom 3mm alu????? kan man svetsa är det bara att åka, lite lättare med fotpedal, hög ström i början för att få upp smältan, sen lite lägre bara.
En vän hade också en sån r6a som sprack just där, iofs hade den levt länge som stunthoj med många rena nybörjare..
De går säkert att köra lääänge innan den går av, men ta ur motorn (blir inte lika bra med den kvar, been there done that
Jo, får nog göra så.. För sinnesfriden! =)
Cleanstream
Living on a razorblade
Om det var min hoj så hade jag plockat ur motorn/rensat ramen och sen slipat ur sprickan. Senare värmt ordentligt med gasol och svetsat med tiggen, man kan ju prova på plats också men om det är mycket material och om man inte får upp värme runtomkring så kan det spricka sen när det svalnar.
Last edited:
Kent W
Ny medlem
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Bollnäs
- Hoj
- NORTON 650SS -68 /Honda CB750 -70/-72/ CB650SC NIGHTHAWK -83/CBR900RR-92 Suzuki GSX-R 750w/1100w-92
"Foppa.F"
Det finns duktiga svetsare på närmare håll ..........en håller till i Lottefors och är gammal crossåkare.
Du vet kanske vem han är.....
/KentW
Det finns duktiga svetsare på närmare håll ..........en håller till i Lottefors och är gammal crossåkare.
Du vet kanske vem han är.....
/KentW
