Sportfilter Koniskt

[rosena]

Hej,
Jag ar köpt koniskt filter nu, men ska man ställa om förgasaren nånting??
Vet inte om jag bara inbillar mig men känns som bottendraget har försvunnit lite :kocko '
Har 200 munstycke i nu. Ska man byta upp sig?
Eller räcker det bara finjustera luftskruven eller nåt.

Har en en rgf 92:a

 

[philsson]

titta till tändstiftet så vet du. är de vitt så ska du gå upp.

 

[rosena]

titta till tändstiftet så vet du. är de vitt så ska du gå upp.

Hur ska man göra med lufskruven dåå?
Skruva in eller ut, vad tror du?

 

[Speedsoda]

Hur ska man göra med lufskruven dåå?
Skruva in eller ut, vad tror du?

Du skulle ju titta till stiftet.

 

[rosena]

Du skulle ju titta till stiftet.

jo men jag tror den får för fet blandning. Så då tänkte jag att man ska skruva på luftskruven så det jämnas ut lite.

 

[SolitudE]

jo men jag tror den får för fet blandning. Så då tänkte jag att man ska skruva på luftskruven så det jämnas ut lite.

Vill du tappa effekt så varsågod!

 

[Duke0]

Hej,
Jag ar köpt koniskt filter nu, men ska man ställa om förgasaren nånting??
Vet inte om jag bara inbillar mig men känns som bottendraget har försvunnit lite :kocko '
Har 200 munstycke i nu. Ska man byta upp sig?
Eller räcker det bara finjustera luftskruven eller nåt.

Har en en rgf 92:a

gå upp i munstycke tills den fyrtaktar...sedan gå ner ett snäpp där har du det..jag exprimenterade med en gammal rd350 en gång i tiden och jag blev förvånad hur stort munstycke som krävdes...
tror inte 200 räcker...
Har haft en som som du fast ny 92...men inte med det filtret
Köp jollymoto system istället det ger kräm...kolla med EBOS i skåne de har bästa priserna

 

[niklas_gripen]

jo men jag tror den får för fet blandning. Så då tänkte jag att man ska skruva på luftskruven så det jämnas ut lite.

Luftskruven gör knappt någon märkbar skillnad annat än vid fininställning när man har rätt munstycke och ändrat nålen till rätt läge. DÅ kan man börja skruva på luftskruven.

Börja med att ta rätt på vad din mc har för munstycke original, sen går du upp i några storlekar och kolla på stiftet!

 

[rosena]

Den har skurit nu
Men sånt är livet med d flesta 2 taktare, körde orginal på allt, den nöp.
Kolven var inte av det finaste laget, med andra ord heeeelt körd.
Får se om det kan vara stiftet som orsakat det. Fast det var en racing stift med rätt värmetal gänglängd osv.
Aja får se om d blir ny cylinder eller renovera.

Nån som vet vad en ny cylle kostar till En rgf? Original, eller om det finns kit med kolv och cylinder?

Aja det ordnar sig nog säger far

 

[rosena]

Den har skurit nu
Men sånt är livet med d flesta 2 taktare, körde orginal på allt, den nöp.
Kolven var inte av det finaste laget, med andra ord heeeelt körd.
Får se om det kan vara stiftet som orsakat det. Fast det var ett racing stift med rätt värmetal gänglängd osv.
Aja får se om d blir ny cylinder eller renovera.

Nån som vet vad en ny cylle kostar till En rgf? Original, eller om det finns kit med kolv och cylinder?

Aja det ordnar sig nog säger far

 

[Lidström]

Den har skurit nu
Men sånt är livet med d flesta 2 taktare, körde orginal på allt, den nöp.
Kolven var inte av det finaste laget, med andra ord heeeelt körd.
Får se om det kan vara stiftet som orsakat det. Fast det var ett racing stift med rätt värmetal gänglängd osv.
Aja får se om d blir ny cylinder eller renovera.

Nån som vet vad en ny cylle kostar till En rgf? Original, eller om det finns kit med kolv och cylinder?

Aja det ordnar sig nog säger far

Säker på att cylindern är skadad då...?

 

[rosena]

Säker på att cylindern är skadad då...?

AA har ju tagit loss och kollat, har inte gjort ren den så mycket. Men även fast den är skitig så är det repor man ser.

 

[MaXiZZ]

haha inte bra.. menmen så kan de gå när inte haspen är på

 

[rosena]

haha inte bra.. menmen så kan de gå när inte haspen är på

Ja fufan 2 taktare
Vad folk än säger går det inte att lita på en 2 taktare, speciellt 125

 

[philsson]

Ja fufan 2 taktare
Vad folk än säger går det inte att lita på en 2 taktare, speciellt 125

vad säger dig att en större 2t skulle vara mer pålitlig. Fler rörliga delar och mer komplex konstruktion.

 

[rosena]

vad säger dig att en större 2t skulle vara mer pålitlig. Fler rörliga delar och mer komplex konstruktion.

jo men ofta så är det 125rna som slits mest på grund av hårdvarvning om man räknar bort 85 cc dvs
I alla fall i motocross

 

[philsson]

jo men ofta så är det 125rna som slits mest på grund av hårdvarvning om man räknar bort 85 cc dvs
I alla fall i motocross

så du tror inte man ligger och kör en 250 mot varvstoppet?.. lustig kille.

 

[rosena]

så du tror inte man ligger och kör en 250 mot varvstoppet?.. lustig kille.

ahahaha jo såklart