Speed triple -02 dör efter kraftigt gaspådrag

[swede96]

som sagt..startar fint går bra på tomgång..men om jag varvar upp den så dör den ifall jag inte fortsätter att smågasar den lite lugnt... känns som den får för mycket soppa..??
samma vid körning.. drar man ur en växel och släpper gasen så dör den... ganska jobbigt ifall man trycker in kopplingen.. för då blir det rullstart! ställer upp sig ganska duktigt i 100km/h med låst bakhjul
någon som kanske har nån ide? känt fel?
tips?

 

[Three O'Clock]

Igensatt bränslefilter?
Sipprar de bara igenom lite så gör du slut på det fort vid kraftigt gaspådrag men så tar de en stund innan du igen fått igenom ny soppa? Bara en högst vild gissning

 

[swede96]

stiften och bränslefiltret är bytta.. tyvärr det gav inget resultat

 

[Sodan]

Insugsgummina eller trattar till luftburken börjar lossa inbland på tripplarna. Det leder till problem likt dina

 

[andersbrink]

Min B12'a betedde sig likadant när jag hade för stora lågfartsmunstycken dvs för fet lågfartsblandning. Efter att ha skaftat full ett tag och sen dragit in kopplingen med avslagen gas dog motorn. Blir symptomen värre med varm motor (eller varmt väder) är det ganska säkert det problemet. Läckande insugsgummi etc brukar yttra sig tvärt om dvs motorn rusar och kan inte gå ned till normal tomgång.

 

[swede96]

ska kolla trattarna igen.. tyckte dom satt bra när jag hade bort dem vid stiftbytet..
lågfartsmunstycken..bör det inte vara eftersom jag har insprut..

 

[3 cl]

Har du köpt den nyss eller har du gjort något med den. Om du tex bytt stiften, sitter slangarna på ordentligt samt gummina till spjällhusen, kontakten på luftburken, avluftningslang klämd.

 

[roffe_s]

Glänta på tanklocket och prova, alternativt öppna det när den dör. Pyser det eller funkar det med locket öppet har Du möjligen klämt rankens avluftningsslang när Du haft loss den.

Det är en enkel kontroll att utföra innan felsökningen fortsätter, lycka till

 

[Nollvision]

Dör den även fast du inte drar in kopplingen?

Annars är det inte helt ovanligt att tomgångsstyrningen kan kärva till sig på triplarna så att den får för lite luft vid tomgångsvarv. I de fallen kan den dö när den kommer ner mot tomgångsvarv, speciellt i lägen där den faller från högre varv med kopplingen indragen.

Samma fenomen kan uppstå om den ligger för snålt i tomgångsinställningarna (justeras via mjukvaran). Många eftermarknadsmappar bumpar dessutom upp tomgångsvarven en aning för att motverka att den droppar så lågt att den dör.

Men i båda dessa fall är det som sagt när den faller ner mot tomgångsvarv med kopplingen indragen eller växel i neutral. Har du drift på den bör den inte dö av ovan orsaker.

 

[nisse]

Min gör likadant haft den inne på Johans mc flera gånger mandom hittar inget
Blir även så vid drift !!

 

[Sodan]

Finns en känd problematik

Min gör likadant haft den inne på Johans mc flera gånger mandom hittar inget
Blir även så vid drift !!

Sånna problem har funnits på 1050 motorn. Men man har löst det med andra mappar i motorns styrning. Många har inklusive jag själv haft större problem vid kall motor.

 

[nisse]

Funkar riktigt när motorn e kall

 

[swede96]

ska kolla luftningen till tanken först.. alla tips mottages!.
den dör även om jag inte trycker in kopplingen...sen blir det som en rullstart igen när man ger gas..
hade detta problem när jag köpte den, bytte då stiften och luftfiltret ..har haft bort allt 2ggr nu och kan inte hitta nått klämt eller otätt enligt min mening.. men det känns som den skjuter på för mycket soppa.. tycker det luktar bensin om avgaserna även när den är varm... problem är både vid kall och varm motor...