Spara 40.000 på en S3 03a eller gå all in o köpa en 05-06a?

[mrmartin]

Ni vet hur det är.

Man ska fläka sig o spendera alldeles för mycket pengar o man tänker. Men vafan spelar det för roll om jag käkar nudlar i 5 eller 10 månader?

Just nu har jag feta bryderier. Ska jag vara smart o köpa en 03a som jag kan lägga utan att få mardrömmar eller ska jag lägga ut nästan det dubbla och få en relativt ny 05a, 06a?

Det som talar för 05-06 är att den har mer pollar och att jag blir dess förste

Det som talar emot är att försäkringen blir dyrare och att jag kommer att behöva minera runt den varje gång jag parkerar den här i mina ghettokvarter.

Det som talar för en äldre är att de ofta går att få med all möjlig extrautrustning o så billigare försäkring.

Vad sägs?

 

[Neutral]

Parkera? Du är i racing-forumet nu.

 

[Jönsson1]

Köp en -03:a

Det ska ändå slitas på hojen du kör.
Köp en äldre nu på hösten, köparens marknad som tidigare sagts.

Du kommer inte att ångra dig.

 

[3plE]

40k i skillnad är det nog inte. Går nog å få en -05:a för runt 80' (beggad).
Dock så är det ingen större (om någon) skillnad i effekt mellan 955 och 1050:an.

 

[Gustav O]

Flyttade till rätt forumdel.

 

[xyx]

Den fördel med att köpa en 05-06 som jag ser det är att det numera är lättare att hitta nya delar att sätta på 05an om du t.ex. ska bananpassa den.

02-04 har en råaare motorkaraktär, på gott och ont.

Båda har, som alla hojar, sina respektive typfel. 02-04 när det gäller insprutningen (fixas med ommappning av verkstad eller själv mha tuneboy) och tätning kring tändhattar t.ex. 05-06 har haft lite problem med bromsar som behöver luftas titt som tätt.

Råder dig att testa båda hojar, bara du vet om det är värt prisskillnaden

 

[mrmartin]

Jag ska definitivt testköra båda men jag har hellre problem med insprut som jag kan reglera själv än svampiga bromsar. Bromsarna är nog det sista jag vill ha problem med.

Sen vet jag inte om jag kommer att bananpassa den. Jag ska mest ha den till o från jobb + lite galenskaper däremellan.