Spårval genom chikan/rondell/kurva

[Babar]

Har funderat på vad som är bästa spårvalet. Med bästa avser jag det man skulle tappa minst hastighet och köra en bana bäst med. Antag att sektionerna på bilderna finns var ni vill där det är fri fart och avspärrat område med enkelriktad trafik. Vägbredd och "rondell" är i proportioner som en normal stadsgata. Man kan INTE köra rakt igenom genom att trycka ner hojen höger-vänster-höger utan måste ta det som en chikan och sakta ner ganska duktigt. Man kommer nerifrån i bilden och ska igenom sektionen. Vilket av spårvalen är effektivast för att köra snabbast.

Det röda spårvalet ska illustrera att "kurvan" tas innan "rondellens" mittparti med lång svepande nästan rak kurvutfart. Känns bäst i mina tankar.

Det blåa spåret avser att man lägger "kurvan" efter "rondellens" mittparti och får två lite snävare svängar på slutet och en rak infart istället.

Jag är långt från optimal med kurvteknik. Är nyfiken på hur de som kan köra runt bana riktigt snabbt resonerar angående spårvalet.

 

[Benny C]

du kommer få lika många svar som det finns kurvor, och dessvärre är väl alla "rätt" eftersom folk kan köra olika spår, bara kolla motorcykelracing

Men enligt din bild skulle jag välja blått utan nån somhelst tvekan

 

[Niklasinorr]

Gammal racingregel: In långsamt, fort ut...

 

[Danne S]

Gammal racingregel: In långsamt, fort ut...

Denna regel skulle nog funka bra i andra sammanhang också ..

 

[Niklasinorr]

Denna regel skulle nog funka bra i andra sammanhang också ..

Helt riktigt...

 

[Babar]

Gammal racingregel: In långsamt, fort ut...

Då tänkte jag nog på den regeln omedvetet. Bromsa, ta svängarna snabbt, sen gasa hela vägen ut. Nu saknas enbart lite praktik

 

[Långa farbron]

Motardstylish.

 

[cEf]

Gammal racingregel: In långsamt, fort ut...

Denna regel skulle nog funka bra i andra sammanhang också ..

Tror inte att jaf förstår riktigt, kan du förklara lite mer ingående

 

[sportbike]

Motardstylish.

 

[Kenny_kx]

Tror inte att jaf förstår riktigt, kan du förklara lite mer ingående

på broms innan sväng (röd) = håll linje = tidigare på gas = bättre utgångshastighet

Snabbare in bromsa sent (blå) = djupare sväng = senare på gas = sämre utgång

Enkelt

 

[Henrik]

Gammal racingregel: In långsamt, fort ut...

Alltid ett snäpp ner på pallen va? Snabbt in & snabbt ut är det som gäller!

 

[tarm]

på broms innan sväng (röd) = håll linje = tidigare på gas = bättre utgångshastighet

Snabbare in bromsa sent (blå) = djupare sväng = senare på gas = sämre utgång

Enkelt

Instämmer med ovanstående. Följer en lång raka efter rondellen/chikanen så är utgångshastighet viktigast.

Edit: Fast fan, jag har inte ens gått SMC-kursen, så vad vet jag.

 

[xrperra]

motardstylish is da shit,speciellt med tanke på att rondeller ofta
innehåller spännande överraskningar som kullersten o dieselspill,lite
som ett kinderägg,jättekul o spännande

 

[4:20]

åk rakt över skiten...

 

[cEf]

på broms innan sväng (röd) = håll linje = tidigare på gas = bättre utgångshastighet

Snabbare in bromsa sent (blå) = djupare sväng = senare på gas = sämre utgång

Enkelt

mmm... fast det jag undrade över var lånsamt in och fort ut,,,,
Fast det var i ett annat sammanhang

 

[Babar]

motardstylish is da shit,speciellt med tanke på att rondeller ofta
innehåller spännande överraskningar som kullersten o dieselspill,lite
som ett kinderägg,jättekul o spännande

Sätt på snöplogen fram. SKulle vilja se motardstylen genom rondellerna här i stan där det är statyer och annat tungt och bastant i mitten.

 

[Kenny_kx]

mmm... fast det jag undrade över var lånsamt in och fort ut,,,,
Fast det var i ett annat sammanhang

Jaha .. du menar .. så Ja det är inga konstigheter det heller, det är precis samma teknik