Spännande vattenplaning i 190

[Ulfis]

Smalare däck(kontaktyta) = mindre risk för vattenplaning. Alltså galnare att köra fort med bil.

Visst men fordonets vikt kanske spelar roll oxo?

Bil = 400kg per däck? Om man nu inte åker Nissan Micra förstås.

 

[LB_13]

Enda gången jag haft vattenplaning med MC var i ca 220 med min tidigare Rickman caferace maskin.
Jag som då tyckte att jag tog det lugnt
Det gick bra då vägen var rak, men hadde det svängt då hadde jag inte suttit här nu.

Ta det lugnt i regn :

 

[daemon]

Ja, jag tror att vikten har en ganska stor betydelse oxå. Visseligen är MC-däck väldigt mycket smalare. Men om inte jag minns fel, är kontaktytan på ett bakdäck ca bläck på en tändsticksask.
En amatörmässig Analys:

Hojen + förare = 250 Kg
viktfördelning borde vara 50% dvs 125 Kg/däck
Anta att ren kontaktyta borde vara ca 1 cm utan mönster.
Alltså 125Kg/cm

Bil + förare = 1800 Kg
viktfördelning borde vara 25% dvs 450 Kg/däck
Kontaktytan för bil är 19,5 cm. Men eftersom bildäck har mönster för att forcera tex vatten, uppskattar jag att ren kontakyta för 3/4 av den ytan dvs
ca 14,6cm. 450Kg/14,5 = 30 Kg/cm


Slutsats: Bilen är lättare än MC. Detta borde göra att det är säkrare att åka med MC när du åker på en våt yta.

Men vad händer då du kör i tex en pöl med vatten. Här kan jag inte komma fram med en vättig matematiks kalkyl, men jag skall försöka. Teoretisk borde MC förlora. Varför tror jag detta? Kontaktytan mot vattenytan blir större för MC om tex djupen på pölen är 1 cm. Jag mätte och fick fram på min hoj ca 10 cm yta (ren yta) om vattenpölen är ca 1cm djup.
125kg/10cm=12,5 Kg/cm för MC. Eftersom bilen däck inte är bågformade, som MC's, är Kg/cm lika som i föregående beräkning. Alltså bör hojjen vara MYCKET lättare än biles 30Kg/cm.

Dessutom forcerar bildäck vattnet bättre i och med mönster och mönsterdjup. MC däck blir mer eller mindre båtformade och trycker ner/under vattnet pga MC's vikt.

Eller har någon något annat förslag?

 

[robman]

Nja... om det inte vore för de där #¤%&/()="#"! Vajerräckena

Du ska väll inte köra på vajern heller??

 

[-PLM-]

Fina teorier, men det stämmer inte i praktiken, testa.

 

[daemon]

Fina teorier, men det stämmer inte i praktiken, testa.

Hur menar du 'stämmer inte'?

Jag vill inte testa.

 

[Freddola]

Men sen kan man ju kolla lite på mönstringen på en typ en r1a och en v70.

Tror bilen har ganska mycke gröve och bättre vattenavledande mönster.

Annars borde det ju vara en fördel med smala däck.

Fast o andra sidan har ju en bil 4a däck och kanska bara får planing på ena sidan av däckena.

Hade nog hellre sutit i en bil vid vatten planing iaf.

 

[philsson]

Rinnande vatten typ.

exakt du är inte så dum som du ser ut.

 

[robman]

Men sen kan man ju kolla lite på mönstringen på en typ en r1a och en v70.

Tror bilen har ganska mycke gröve och bättre vattenavledande mönster.

Annars borde det ju vara en fördel med smala däck.

Fast o andra sidan har ju en bil 4a däck och kanska bara får planing på ena sidan av däckena.

Hade nog hellre sutit i en bil vid vatten planing iaf.

Kan man?? trodde man kollade på däcken!!

 

[MrEd]

Vattenplaning har jag väl inte fått med hoj men väl släpp på bägge däcken samtidigt i en blöt kurva i Norge för ett par år sen i cirka 150 knyck.
Var väl så där fräck efter det. Vågade knappt hålla styrfart.

 

[ozto]

enligt mina erfaranheter så hade jag fått vattenplaning mycket tidigare med bil.. kanske vid 100 eller så med bra däck.. det var riktigt mycket vatten på vägen. men när jag saktade ner till ca 130 efter den spännande upplevelsen med känslan av att sväva så var det lugnt.

så min slutsats är att inte köra över 150 när det är massor med vatten på vägen! med bil är det ju oftast bara kul med planing.. man brukar ju få fäste igen när men glider ur spåren med vatten men då brukar det ju inte gå så fort heller...

 

[TinaTjejen]

Smalare däck(kontaktyta) = mindre risk för vattenplaning. Alltså galnare att köra fort med bil.

jag fick aldrig nånsin vattenplaning på ER5 på hela 4 år

 

[Silwer]

Det kan vara bra förädiskt med sånt där, plötsligt kommer man i hög fart in i ett område där det står vatten på vägbanan.

 

[isse]

fick vattenplaning på bakdäcket igår, åkte i sådär 110-120 i spöregn.
Skulle köra om en bil o drog på (slökörde på 6´an) kom ut i mitten av vägen när heltplötsligt varvräknaren drar iväg från 4 till 8-9000 rpm på 1 sekund....jag undrar snabbt om kopplingen strular men märker strax att bakändan börjar glida i sidled.

Drar av på gasen och får tillbaka fästet....små läskigt...

/N

 

[Slappa]

Skit coolt med vattenplaning....en man och kvinna på hoj förolyckades i Stockholm förra veckan pga av en bil som fick vattenplaning. Kvinnan dog och mannen ligger nedsövd.
Ett tips: Kör lugnare när det regnar.

Nej det var pga mannen som körde bilen var påverkad

 

[lupus]

För dålig rens grabbar .. Dra på ett par TCK80 så är problemet löst

 

[Drifter]

För dålig rens grabbar .. Dra på ett par TCK80 så är problemet löst

Jag var inne på det men jag skulle bli tvungen att gå ned från 190 till 130 på bakdäcket

 

[Danne_GSXR]

Härom året fick jag vattenplaning med gixxern vilket resulterade i att bakdäcket körde ifatt framdäcket i 170...
Riktigt riktigt läskigt men det hela gick väldigt lugnt och sansat till och hojen rätade upp sig ganska snabbt.
Lite skraj vart man efter det iaf, trodde nästan det var omöjligt att få vattenplaning med hojen före det.
Nu när man kört lite mer slitna bakdäck vet man bättre så när det börjar bli platt där bak så vill man inte längre ens komma upp i hastighetsbegränsningen när det piskar på ordentligt med regn...
Har också vart med om några bredställsomkörningar i vått väglag men det räknas ju inte in som vattenplaning anser jag då det mest beror på hur gasglad man är...

 

[freddexwing]

Men om inte jag minns fel, är kontaktytan på ett bakdäck ca bläck på en tändsticksask.

Du minns rätt, tyvärr är det kanske det mest korkade som går att läsa i "du & jag och döden i trafiken". Hur brett är ett plån på en tändsticksask? 1 cm eller 5 centimeter? Hur långt är ett snöre?

Jag såg foton i en bok som var fotade under en glasskiva med vatten på för att se däckets kontaktyta som var ca 6 x 4 cm (längd x bredd).

Syns rätt bra om man ligger bakom någon på hoj hur typ 3-5 cm av däcket "ändrar färg".

/Fredde

 

[goba]

På väg hem från jobbet igår så var jag på lite dåligt humör och så halvvägs hem började det duggregna o kallt blev det.. Tänkte att det är väl bäst att stå på lite så man kommer hem någongång... körde väl i ca 200, vägbanan var bara lite fuktig så det gick ju bra... men så kör jag in i en "vägg" med regn o det står massor med vatten på vägen, jag känner hur hojen lättar från asfalten o blir helt fri från vibrationer och börjar glida lite på tvären efter ca 50m så har väl farten minskat så jag går i genom vattenytan och hojen rätar upp sig lite hastigt och brutalt... Det var riktigt spännande! Jag kan rekomendera alla att prova! eller inte!

Jag körde iaf inte över 150 mer den dagen!

edit: hur vanligt är det med vattanplaning på hoj? någon mer som har fått det?

måste ju va d lättaste att få v-planing med sport mc.... breda däck inte allt för djupt mönster, ja allt som gör det lätt att få v-planing.... fyfan d e räligt me bil i de hastigheterna som du pratar om, med mc skulle jag inte ens vilja veta hur d känns.... tur du klara dig!