Snabbast - men hur?

[RedBaron]

Omvändelsen är nära.

 

[Macke]

Nää så illa är det inte men lite oväntat

Kul att man kan överraska nångång...

Vadårå? Det är ju sant.

Just det, tänkte inte på det....

 

[Gustav O]

Omvändelsen är nära.

 

[Macke]

Omvändelsen är nära.

Åja, sakta i backarna nu....

 

[Gustav O]

Kul att man kan överraska nångång...

Det gör du ofta, och ppositivt.

Just det, tänkte inte på det....

Bättring!

By the way so var det inget illa menat vare sig mot dig eller Sandstream.

 

[Macke]

By the way so var det inget illa menat vare sig mot dig eller Sandstream.

...som att hälla vatten på en gås... Ha ha ha...

No offence taken..

 

[Rolle Rotax]

Äääääh, så illa är det väl inte. Har förresten aldrig påstått att 2-takt är dåligt, eller ute på nåt sätt. 2-taktsmotorn är ju en effektivare konstruktion, och har ju ett högre effekt/vikt förhållande än en 4-taktare, så enkelt är det.

Det är bara det eviga tjatet om 2-takt vs. 4-takt, och att bara 2-takt är "riktig racing" som jag formligen kräks på...

Kloka ord. Är nog lite hjärnhinneimflammation hos många. 2takt eller 4takt är lika mycket racing, har varit i alla tider. Sen får man skilja mellan en standardhoj som används till racing eller en räjserhoj.

Rejsa kan man göra med båda, men en hoj du köper som kan registreras är ingen räjshoj!

Just nu finns det mest 2takts räjsinghojar FÖRUTOM motoGP samt Supermono. Men dessa saker brukar ändra sig genom historiens vingslag.

Hur ball är inte Hondas 6 cylindriga 250 4takt? Med megafoner :kocko

 

[sandstream]

By the way so var det inget illa menat vare sig mot dig eller Sandstream.

Jaha, nu pratar ni om mig igen

Precis som Macke har jag inget emot 2T, bara de som lever på stenåldern och gång på gång ska tjata om sina förbannade 2T-are som är såååå bra och hur bra det hade varit i MotoGP om man fortsatt med 2T, dessa dödsmaskiner som ingen knappt vågade köra, dagens hojar som Gerry Nordström kan köra bla bla bla

 

[Gustav O]

Hur ball är inte Hondas 6 cylindriga 250 4takt? Med megafoner :kocko

Svinball!

Jaha, nu pratar ni om mig igen

Precis som Macke har jag inget emot 2T, bara de som lever på stenåldern och gång på gång ska tjata om sina förbannade 2T-are som är såååå bra och hur bra det hade varit i MotoGP om man fortsatt med 2T, dessa dödsmaskiner som ingen knappt vågade köra, dagens hojar som Gerry Nordström kan köra bla bla bla

Det finns nog en del som tycker tjatet om hur Skölden står i vägen för svensk RR, 1000cc i STCC som räddningen etc är ganska tjatigt.......

 

[Jörgen Player Special]

Jaha, nu pratar ni om mig igen

Precis som Macke har jag inget emot 2T, bara de som lever på stenåldern och gång på gång ska tjata om sina förbannade 2T-are som är såååå bra och hur bra det hade varit i MotoGP om man fortsatt med 2T, dessa dödsmaskiner som ingen knappt vågade köra, dagens hojar som Gerry Nordström kan köra bla bla bla

Wake up mister! När kom fyrtaktaren till? jo på 1800 talet

/JPS

 

[sandstream]

Det finns nog en del som tycker tjatet om hur Skölden står i vägen för svensk RR, 1000cc i STCC som räddningen etc är ganska tjatigt.......

Det var väl förra vintern vi diskuterade det och jag nämnde det som hastigast i dag i tråden om Skölden utan att få några vettiga svar men kallar du det för att tjata så...

Wake up mister! När kom fyrtaktaren till? jo på 1800 talet

Trodde vi pratade MotoGP

 

[Jörgen Player Special]

Det var väl förra vintern vi diskuterade det och jag nämnde det som hastigast i dag i tråden om Skölden utan att få några vettiga svar men kallar du det för att tjata så...
Trodde vi pratade MotoGP

Där har takterna kommit och gått allt eftersom

/J

 

[Rolle Rotax]

Trodde vi pratade MotoGP

Om det är MotoGP vi pratar om, tidigare kallad 500 så började den med kantarellharvar för att i början på sjuttiotalet gå över till 2takt då de var mer dominanta!

Och sextiotalet eller artonhundratalet är väl samma sak...

 

[Bärgren]

Om det är MotoGP vi pratar om, tidigare kallad 500 så började den med kantarellharvar för att i början på sjuttiotalet gå över till 2takt då de var mer dominanta!

Och sextiotalet eller artonhundratalet är väl samma sak...

Har ni tänkt på en sak. Minst 20 inlägg om att 2-takt inte är så farligt och inte ett enda ifrån Valmers.

 

[Gustav O]

Det var väl förra vintern vi diskuterade det och jag nämnde det som hastigast i dag i tråden om Skölden utan att få några vettiga svar men kallar du det för att tjata så...

När ämnet kommer upp så tjatar du ju om 1000cc. Men det är ju det forumet är till för - tjata för döva öron.

 

[Öling]

Och hur körbar tror du fyrtaktaren blir med 2 bars laddtryck?

Hört talas om tockna där elektroniska insprutningssystem?

 

[Neutral]

Hört talas om tockna där elektroniska insprutningssystem?

Ser inte riktigt relevansen i den sena timmen men du får gärna upplysa mig om det går. Själv tänkte jag t ex på hur extremt lågt geometriskt kompressionsförhållande man får ha för att kunna ladda 2 bar.

 

[Olof Eriksson]

Just nu finns det mest 2takts räjsinghojar FÖRUTOM motoGP samt Supermono. Men dessa saker brukar ändra sig genom historiens vingslag.

Supermoto menar du (ja jag vet vad supermono är)

Samt motocross då. Hur är det i speedway, visst är det fyrtakt där också? Man e ju tondöv.

Jaa du Macke, du kanske skulle köpa dig en riktig fyrtaktsräser, dvs en supermoto

 

[Gustav O]

Supermoto menar du (ja jag vet vad supermono är)

Samt motocross då. Hur är det i speedway, visst är det fyrtakt där också? Man e ju tondöv.

Jaa du Macke, du kanske skulle köpa dig en riktig fyrtaktsräser, dvs en supermoto

Ska man vara petig är väl inte Supermotohojarna rena racemaskiner dvs det finns hojar med chassie/motor som inte gå ratt registrera utan de flesta kör med ombyggda gatlhomologiserade hojar?

 

[Olof Eriksson]

Ska man vara petig är väl inte Supermotohojarna rena racemaskiner dvs det finns hojar med chassie/motor som inte gå ratt registrera utan de flesta kör med ombyggda gatlhomologiserade hojar?

På gatan japp, på racebanorna är det en annan historia