Snabb e man ju... Bromsskivor

Färnbo

Ny medlem
Gick med
19 Aug 2004
Ort
Sala
Hoj
CRF 450 -09, SRAD Turbo -97, Gpz 1100 T -84
Mmm tänkte ju redan i höstas att ja skulle fixa hojen ny bakram större fläkt och nya skivor fram. Ja e trött på att åka med vinda orginalskivor de minskar lixom marginalerna lite när man måste pumpa in dem med jämna mellanrum.

Nu är det vår och varmt och ja i nser att ja måste ha nya skivor. Vilka ska jag köpa, vilka e bäst:confused:
 
ISR om du vill ha bra saker.
Dock om dom inte finns på lager så tar det nog närmare 4v att få fram...
..dom har en del att göra nu.

www.isrbrakes.se
 
Mina grannar:D Bor några hundra meter därifrån så säg till så bjuder ja på kaffe!
 
Last edited:
Såna där wave är väl bara för posörer? :arsele

jasså, wave designen gör även att skivorna svalnar lite snabbare ;) så helt posör varning är det inte på de. prestation + design + funktionalitet är ett vinnande koncept :tummenupp
 
ISR är kanon. Tänk på att dem rostar lättare än original.
Bättre bett. Mer rost jämfört mot original alltså.

Fick förklaringen att det var mer kol och mindre chrom eller något sådant i det materialet dem använder.

Tack:tummenupp



ISR eller Wawe?
Priset e ju sak samma 2600 st ca. Och sen fuínns de Wawe för 1250 eller nåt..
 
Last edited:
:D:D:D:D:D
Ja de som sett SRADen håller nog verkligen med.

Frågan kvarstår dock Wawe eller ISR varför är det en eller andra bättre?

ISR är ett märke, Wave är en modell på skivbromsar som finns i olika märken så kvaliten och funktionaliteten är olika beroende vilket märke du undrar över.
 
ISR är ett märke, Wave är en modell på skivbromsar som finns i olika märken så kvaliten och funktionaliteten är olika beroende vilket märke du undrar över.

Ja just,.. tittade på Galfer nyss.
Men frågan kvarstår vilka och varför??
 
Till vilken av hojarna ska du ha skivor?

Jag har hitills bromsat sönder 2 omgångar gjutjärnsskivor av kändare fabrikat

Jag är inte helt övertygad över dessas förträfflighet på en turbobike

Beror förståss helt på nyttjandegraden utav mcn
 
Galfer är ett känt och bra märke i mina ögon som kört wave ett bra tag.

Deras förklaring till fördelarna är många. Det har ju börja komma en del bågar som har original.

Det skall tydligen kyla bättre.
Konstruktionen i sig skall inte slå sig lika lätt inte enbart för att dem kyler bättre.

Nu ere sporthojsgissningsmode on:
Jag tror spontant att det är bättre men att av kostnadssjäl sitter inte detta original. Kan du få ISR i wave format skulle jag tagit detta personligen men först pratat med folket på ISR vad de själva har för åsikter.

Läs här för lite mer info:

http://www.skykingproducts.com/store/Galfer/

:D:D:D:D:D
Ja de som sett SRADen håller nog verkligen med.

Frågan kvarstår dock Wawe eller ISR varför är det en eller andra bättre?



Hojen ser ju ut som om den varit med i båda värdskrigen OCH invasionen av Irak

Ja just,.. tittade på Galfer nyss.
Men frågan kvarstår vilka och varför??

Ring och prata med ISR. Dem är kända och omtyckta. Har bra policy vid problem och ligger i Tokholm. Självklart är dem väl intressrade att sälja just sin produkt men kan säkert ge dig bra feedback på dina frågor.
Du får gärna återkomma om resultat och vad dem säger ;)

Vilka märken då? Vilket märke rekomenderar du istället? Oavsett turbo eller ej om man är intresserad av skivor som tål mycket värme/broms torde det ha mindre betydelse om det sitter fläkt på motorn eller ej?


Till vilken av hojarna ska du ha skivor?

Jag har hitills bromsat sönder 2 omgångar gjutjärnsskivor av kändare fabrikat

Jag är inte helt övertygad över dessas förträfflighet på en turbobike

Beror förståss helt på nyttjandegraden utav mcn
 
Last edited:
Till vilken av hojarna ska du ha skivor?

Jag har hitills bromsat sönder 2 omgångar gjutjärnsskivor av kändare fabrikat

Jag är inte helt övertygad över dessas förträfflighet på en turbobike

Beror förståss helt på nyttjandegraden utav mcn
i

SRADen ska jag ha till.. (Gathojen
Vilka är det som du inte rekomenderar.

Har ju ingen betydelse om man har fläkt 300km/h - 70 påfrestar lika mycket oavsett
 
EBC samt ISR som numera ligger i skrotlådan

Väldigt höga fartresurser samt hög vikt på hoj är väl det som tycks döda dom rackarna

750 an är väl i och för sig både lättare och mindre effekt benägen
så det kanske funkar bra

orginalskivorna blir krafftigt blånerade och hala men dom tycks inte
krympa fast på naven som gjutjärnskivorna gör
 
EBC samt ISR som numera ligger i skrotlådan

Väldigt höga fartresurser samt hög vikt på hoj är väl det som tycks döda dom rackarna

750 an är väl i och för sig både lättare och mindre effekt benägen
så det kanske funkar bra

orginalskivorna blir krafftigt blånerade och hala men dom tycks inte
krympa fast på naven som gjutjärnskivorna gör

Orginalskivorna blir vinda.

Vad använder nu ?
 
Original är kanon! det är allt jag har att säga .
 
SRADen skivor 96 var skit. De gjorde om dem ett par ggr och de vart bättre men fortfarande var inte SRADs skivor 96-99 någon riktig höjdare. Så nej köp inte original så vidare du inte har 96 skivor.
I första hand blev de tjockare 97 eller om det var 98 för att hålla bättre.


Kolla vilka skivor du haft innan om du funderar på original. Har du dem tunnaste första generationen så blir det ett rejält kliv uppåt om du byter till dem tjockare. Men original ÄR svindyrt och som sagt. Dem vart aldrig riktigt kanon på SRAD.

citerar ett annat forum:
first year or two(96,97) srad gsxr had 4.5 mm thick rotors,after that it got up to 5mm.


Orginalskivorna blir vinda.

Vad använder nu ?

???? Förklara gärna mera... Om det är ett känt fel såsom 96ans skivor på srad så är ändå original kanon???
Har du god insikt i SRAD som sådant och vet dess brister?

Original är kanon! det är allt jag har att säga .
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top