Slitage skillnad SC2 VS K2 Normalt ?

  • Thread starter Thread starter MC Doktorn
  • Start date Start date

MC Doktorn

Guest
Körde med Pirelli SC2 slicks klart sämre hållbarhet än Metzeler K2 är det normalt ??
 
MC Doktorn skrev:
2429710 Körde med Pirelli SC2 slicks klart sämre hållbarhet än Metzeler K2 är det normalt ??

SC2 är väl soft och K2 är medium så skillnad bör där vara.
 
Metzeler
[K0 = Supersoft/Soft]
[K1 = Soft]
[K2 = Soft/Medium]

Pirelli's motsvarighet
[SC1 = Supersoft]
[SC2 = Soft]
[SC3 = Medium]

Så, K2 är hårdare än SC2.
Jämförelse med Pirelli SC3 bör ge en mer likartat resultat...
 
håkan skrev:
2430379 Metzeler
[K0 = Supersoft/Soft]
[K1 = Soft]
[K2 = Soft/Medium]

Pirelli's motsvarighet
[SC1 = Supersoft]
[SC2 = Soft]
[SC3 = Medium]

Så, K2 är hårdare än SC2.
Jämförelse med Pirelli SC3 bör ge en mer likartat resultat...
Vad är S0 = ?
Superdupersoft?

MC-doktorn: Var det på samma bana, dvs Åsen, som slitaget vart så olika?
 
sandstream skrev:
2430878 MC-doktorn: Var det på samma bana, dvs Åsen, som slitaget vart så olika?

Precis!!slet ut ett par nya Pirelli diablo sbk sc2 på en bandag medan Metzeler K2 höll en heldag alldeles utmärkt trots att dom hade gått en bandag innan (mantorp).

håkan skrev:
2430379 Metzeler
[K0 = Supersoft/Soft]
[K1 = Soft]
[K2 = Soft/Medium]

Pirelli's motsvarighet
[SC1 = Supersoft]
[SC2 = Soft]
[SC3 = Medium]

Så, K2 är hårdare än SC2.
Jämförelse med Pirelli SC3 bör ge en mer likartat resultat...

Egna erfarenheter ?
 
Last edited:
MC Doktorn skrev:
2431063 Precis!!slet ut ett par nya Pirelli diablo sbk sc2 på en bandag medan Metzeler K2 höll en heldag alldeles utmärkt trots att dom hade gått en bandag innan (mantorp).
Okej :tummenupp

Tisdagen och onsdagen var bandag nummer 5 och 6 för mitt sett Metzeler K2 slicks.
Första setet med slicks jag har haft så jag kan tyvärr inte ge någon info om hur de står sig mot Pirellis Superbike.
 
Rotorp skrev:
2430771 Men är verkligen tex soft mellan de olika fabrikaten samma då? Likvärdiga alltså??

Pirelli och Metzeler är "samma" däck, därför kan man jämföra. Det går inte göra detsamma med t.ex dunlop!
 
Slitage har många faktorer.
Har du inte gjort testet på samma bana med olika däck är testet värdelöst.

Vissa banor "äter" däck beroende på vilken sorts asfalt de har.

Pirelli SBK däcken håller enligt min erfarenhet mycket bättre än metzeler
Man kan inte jämföra Metzeler Racetec Slick med Pirelli Diablo Superbike eftersom det inte är samma däck... hade det varit Pirelli Dragon Slick är det en annan femma.

De superbikedäck jag kört som jag verkligen kollat hur länge de hållt.
Bana LMS:
Kval 20min, därefter warmup 10 min + race (12 eller 14 varv, minns inte redit)
senare fick däcken sitta kvar de 4:a nästkommande träningskvällarna + en heldagskörning på Kinnekulle som instruktör (köra ca 30min, vila ca30 i 8:a timmar) sen efter det började det bli ganska slitet. Jag bytte däck för det var dags för B-race på LMS.
Sen åkte de däcken på igen till Karlskoga och heldags gatåkning där.
Där höll de den 1:a dagen, sen till kvällsträningen bytte jag till nya däck.
Däcken vändes såklart på när det började bli hårt slitet på högersidan.
Detta är då SC1 fram och SC2 bak

Allt är beroende på körstil, asfalt, temperatur i både luft och asfalt och hur väl man använder däckvärmare.

Jag har ett par SBK SC3 bak (sc2 fram) hemma om du vill testa, jag har tänkt använda dom till bankörningar där man inte ska ligga på 110% utan vill få ut så många bankörningsmil som möjligt (bränna en uppsättning slicks på 1 dagskörning har jag aldrig gjort, dock hörde jag att Mo i Rana käkade däck som fasen när det var torrt).

//håkan

EDIT: Träningskvällarna på LMS är jag väl inte den långsammaste direkt, att ligga över 56:or gör jag väldigt sällan. passen ligger om 20min på 2 grupper, 3 timmar, så det blir ca 1.5 timme hårdkörning varje kväll
Kan ju säga att det är jävligt kul att åka o krita i knicken i 270 sådär :tummenupp
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top