Slirande koppling GPZ -90

Aarstadt

Eternal rookie
Gick med
15 May 2009
Ort
Göteborg
Hoj
1990 Kawasaki GPZ900R
Gäller GPZ900R med hydraulisk koppling. Vid start funkar det bra även om kopplingen släpper sent. Efter ett tag börjar det slira trots att kopplingshandtaget är fullt utsläppt. Dessutom känns det stumt när man drar in handtaget, innebär att jag inte kan dra in handtaget hela vägen utan tar stopp vid halva spelet. Jag har kontrollerat vätskenivån i behållaren på styret och det är helt ok. Det hjälper att stanna en stund och sen går det att köra vidare nån kilometer.

Frågan är:
1. Hjälper det byta kopplingsvätska och lufta systemet?

2. Eller är det kopplingsbyte som gäller?
 
Hur har det gått?
jag är i samma sits med en GPZ900R -85:a.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top