slick 50 behandling

Vet inte om någon fortfarande tror på slick 50, men jag bumpar den här tråden med ett test som kanske kan få någon troende avprogramerad.

Har även färgmarkerat några viktiga rader i testet för er som inte orkar läsa hela.

Ytterligare två artiklar finns här men dom var för stora för sporthoj.
http://forum.soe.se/showpost.php?p=441881&postcount=20
 

Bifogat

Återigen..............

"ALLT GÅR ATT SÄLJA MED MÖRDANDE REKLAM......KOM OCH KÖP KONSERVERAD GRÖT"

En schlager från -40talet av Peder Olrog som aldrig blir omodern!
Faktum är att den är mer modern idag än då.

/KentW
 
:D man har ju vart med vid lite ovetenskaplig testverksamhet då de dära slick med mera var i ropet.
De visade i reklamsnuttar hur de körde motorer utan olja å kylmedel.
Å de kunde man ju testa själv å se hur länge en "morot" kunde gå.
Å de kunde va en rejäj stund.
Ett test med en BMW 100 -84, utan olja å vatten så gick den jävlar i mig en kvart innan man hörde hur motorvarvet sänktes för att sedan tvärnypa :D
Värifierande provning typ.
 
Jag minns ett rykte från nittiotalet som sa att taxichaffisarna ogillade det eftersom det tog längre tid att få varmt i kupén. Minskad friktion = mindre värme till värempaketet.
 
:D man har ju vart med vid lite ovetenskaplig testverksamhet då de dära slick med mera var i ropet.
De visade i reklamsnuttar hur de körde motorer utan olja å kylmedel.
Å de kunde man ju testa själv å se hur länge en "morot" kunde gå.
Å de kunde va en rejäj stund.
Ett test med en BMW 100 -84, utan olja å vatten så gick den jävlar i mig en kvart innan man hörde hur motorvarvet sänktes för att sedan tvärnypa :D
Värifierande provning typ.

Eller för att inte nämna vissa reklammakares egna "tester" som visar att kaffegrädde smörjer bättre än två välkända smörjoljor... :va
 

Bifogat

Eller för att inte nämna vissa reklammakares egna "tester" som visar att kaffegrädde smörjer bättre än två välkända smörjoljor... :va

Ja jisses :D

Å ytterligare en sann anektdot :näsblod

En polare hade precis fixat sin motor, en GSX1100 82:a som satt i ett 84:a chassi. MEN, av en miss så sattes inte drivstiftet till oljepumpdrevet dit. Vilket = absolut 0 oljetryck i systemet.
Men den skar först nere i Danmark (Västerås - en bit från Köpenhamn).
De e rätt bra gjort att komma så långt.

Toppen kass i alla kamlagerlägen
Kammar avbrutna i totalt 8 delar
vippor 8 st kassa
Men vevaxeln hade klarat sig rätt bra då den var rull/kullagrad å i princip låg i oljebad.
:näsblod
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top