slick 50 behandling

bmwsmen

smen
Gick med
16 Jul 2006
Ort
södra vi
Hoj
yamaha thunderace .aprilia rsv4r
Har funderat på att slick 50 behandla min yamaha r6 motor. 300 mil på mätaren..
Min fråga är; kan motorn ta skada,:confused: blir det nån effektskilnad ?
 
bmwsmen skrev:
2635113 Har funderat på att slick 50 behandla min yamaha r6 motor. 300 mil på mätaren..
Min fråga är; kan motorn ta skada,:confused: blir det nån effektskilnad ?

Glöm bara bort det.

Läs igenom oljestickysarna så får du svaret.
I den ena tar jag upp det där förbaskade teflonmysteriet!

Mycket nöje! ;)
 
Har hört att det betalas en massa pengar för motor renoveringar i USA på motorer som fått Slick 50 behandling - i princip alla som åberopar att de använt detta får motorn renoverad där.//R
 
jag köpte en ny r6 2004 som jag skulle tävla med körde den 20 mil gata sen upp med den i broms bänken.
i med ny olja och testa =108.4hk
sen hällde vi på x1-r (en slick50 variant) och körde vi den ca 10-12 minuter så den skulle få gå lite... =108.7hk dvs ingen effekt vinst....
sen pratas det om att livs längden blir längre på motorn osv, men ser man bara till att byta olja tillräkligt ofta på sin motor så gör det ingen skillnad skulle jag tro.
 
BrInK skrev:
2635157 jag köpte en ny r6 2004 som jag skulle tävla med körde den 20 mil gata sen upp med den i broms bänken.
i med ny olja och testa =108.4hk
sen hällde vi på x1-r (en slick50 variant) och körde vi den ca 10-12 minuter så den skulle få gå lite... =108.7hk dvs ingen effekt vinst....
sen pratas det om att livs längden blir längre på motorn osv, men ser man bara till att byta olja tillräkligt ofta på sin motor så gör det ingen skillnad skulle jag tro.

Exakt så ligger det till.

Så länge oljan gör det den ska kommer ett tillsatsmedel aldrig i spel!

rocketer skrev:
2635132 Har hört att det betalas en massa pengar för motor renoveringar i USA på motorer som fått Slick 50 behandling - i princip alla som åberopar att de använt detta får motorn renoverad där.//R

Har jag inte hört, men det verkar inte omöjligt då tillverkare VET att OM man blir stämd i U.S.A så stannar det inte vid kostnaden för en renovering = man tar den kostnaden rakt av och kunden håller tyst.
 
Last edited:
Och har du riktig tur så blir det så halkigt att kopplingen slirar!
Har hänt vissa jag pratat med som testat!

Köp en kasse öl istället! :tummenupp
 
:va
Kamikaze kid skrev:
2635213 Och har du riktig tur så blir det så halkigt att kopplingen slirar!
Har hänt vissa jag pratat med som testat!

Köp en kasse öl istället! :tummenupp
Fugerar det bättre med öl då? Vilket sort är då bäst? Klass?
 
Dr.Bike skrev:
2635193 Exakt så ligger det till.

Så länge oljan gör det den ska kommer ett tillsatsmedel aldrig i spel!



Har jag inte hört, men det verkar inte omöjligt då tillverkare VET att OM man blir stämd i U.S.A så stannar det inte vid kostnaden för en renovering = man tar den kostnaden rakt av och kunden håller tyst.

Har hört det från en detaljist av ett stort bil märke, det är just att de inte tar stämningarna i USA utan betalar istället för att inte blåsa upp det och varför betalar dom om det inte vore ngt fel :rolleyes: .

Man kan också säga att det pratas inte mycket om det heller mera vilket talar för sig själv.//R
 
Ska inte säga något om 4-takts behandlingen.
Men

Tror det var Bike eller mcnytt som var med på ett test med en gokartmotor som kördes i bänk.
125cc tk9 eller vad dom heter, 35-40hp modell var det i allafall.

Dom använde någon modell av slick 50 i sprayformat rakt in i förgasaren.
Gav tydligen högre effekt med behandlingen.
Expansionskammaren var ordentligt isolerad.


Måste leta upp det testet igen.
 
Som sagt...

Man kan nog hälla det där i snurran och få nån slags placebo effekt.
Men så länge kopplingen snurrar runt i samma oljebad så bör man låta bli!
 
Kanske funkar på blåtaktare.
På fyrtaktare SKALL cylindrarna ha en något matt yta för att oljefilmen skall hänga kvar.
Funkar teflonbehandlingen så skär motorn....
Förr fans ett liknande problem med cylinderpolering, ytan blev så blank att oljefilmen inte fäste.
Nya material och oljor har löst problemet.
Folk i allmänhet är benägna att tro på undermedel som skall ge mer effekt. De flesta skulle tjäna mer bakhjulseffekt på att montera färska stift, ställa ventilerna eller smörja kedjan...
 
Off topic igentligen, men Slick 50 ägs av oljebolaget Shell (outstanding kombination:tungan :gnissla )
 
max350 skrev:
2639536 The trout about Slick50!
Trout?

trout.jpg
 
Tom Kipp Sr, VD på Wiseco Pistons var det väl som på frågan om man skulle teflonbehandla kolvarna svarade:
"-Ja, det är en jättebra idé...om du har problem med ägg som fastnar på dom...":D
 
Skrotnisse skrev:
2638147 Kanske funkar på blåtaktare.
På fyrtaktare SKALL cylindrarna ha en något matt yta för att oljefilmen skall hänga kvar.
Funkar teflonbehandlingen så skär motorn....
Förr fans ett liknande problem med cylinderpolering, ytan blev så blank att oljefilmen inte fäste.
Nya material och oljor har löst problemet.
Folk i allmänhet är benägna att tro på undermedel som skall ge mer effekt. De flesta skulle tjäna mer bakhjulseffekt på att montera färska stift, ställa ventilerna eller smörja kedjan...

Samma gäller på 2T
 
max350 skrev:
2639754 Om du har hållt i en blöt Öring så vet du! hur hal den är=slick50:tummenupp
Jo, det har jag, så jag vet vad du menar :).

Sorry för min off-topic men jag kunde inte hålla mig :D.
 
Jösse skrev:
2635879 Ska inte säga något om 4-takts behandlingen.
Men

Tror det var Bike eller mcnytt som var med på ett test med en gokartmotor som kördes i bänk.
125cc tk9 eller vad dom heter, 35-40hp modell var det i allafall.

Dom använde någon modell av slick 50 i sprayformat rakt in i förgasaren.
Gav tydligen högre effekt med behandlingen.
Expansionskammaren var ordentligt isolerad.


Måste leta upp det testet igen.


Hittade testet när jag letade efter en annan grej.
Bike nummer 5/1992 sida: 36.

Håkan Olssons Rotax 125:a (40hp) och Slick 50 representanten Anders Nystedt kör motorn i bromsbänk.

Motorn gav högst effektökning på de mest användbara varvtalen.
3.5-5.9% högre effekt mellan 10000-12000rpm (börjar belasta motorn vid 10000rpm)
+1.4-2.3hp.
 
RVS Motorrenovering

Dr.Bike skrev:
2635118 Glöm bara bort det.

Läs igenom oljestickysarna så får du svaret.
I den ena tar jag upp det där förbaskade teflonmysteriet!

Mycket nöje! ;)

Kan detta vara något kanske?? Har bara hört positivt om smörjan

http://www.rvs.se/

bmwsmen skrev:
2635113 Har funderat på att slick 50 behandla min yamaha r6 motor. 300 mil på mätaren..
Min fråga är; kan motorn ta skada,:confused: blir det nån effektskilnad ?

Kolla detta http://www.rvs.se/
 
Last edited:
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top