Sladdar/driftar man i roadracing?

McCoy säger själv att när han åkte 500cc 2t så var hans "sladdade" däck bra mycket fräschare än ifall han kör utan sladd..

"End of story"


Hej!

Måste lägga mig i lite :)
Ni pratar om två olika sker. Micke har oxå rätt.

Sladdar du in i sävng sliter det mer. Micke har helt rätt.
Kör du med sladd ut ur korvorna sliter det mindre pga stommen eller vad det nu kan vara. Stämmer säkert det med.

Slutsat.
Sladd in sliter mer på däcken.
Sladd ut ur sväng sliter mindre.

Sladd kan alltså slite både mer eller mindre :)
 
hoppas jag inte skämmer ut mig med mina termer nu,
Men om man skulle drifta, och de skulle ta tag, då ligger man väl jävlig risigt till?
då vänder ju hojen över så man flyger upp i luften väl?
 
hoppas jag inte skämmer ut mig med mina termer nu,
Men om man skulle drifta, och de skulle ta tag, då ligger man väl jävlig risigt till?
då vänder ju hojen över så man flyger upp i luften väl?

Toppförarna är väl såpass stabila att dom klarar att sladda en del utan att vurpa, men McCoy gjorde väl en highsider som slutade i att han tappade känseln i benen pga att han sladdade lite våldsamt?
 
Toppförarna är väl såpass stabila att dom klarar att sladda en del utan att vurpa, men McCoy gjorde väl en highsider som slutade i att han tappade känseln i benen pga att han sladdade lite våldsamt?

de vetifan men om man i fysikens lagar blir de ju så:va

har ju själv lyckats att skrapa asfalt när man var barn på cykel och sladda runt :hihi
 
hoppas jag inte skämmer ut mig med mina termer nu,
Men om man skulle drifta, och de skulle ta tag, då ligger man väl jävlig risigt till?
då vänder ju hojen över så man flyger upp i luften väl?

Det handlar ju om hur hastigt det släpper, samt hur mycket nerlägg man har när det händer. I höstas var jag själv lite för gasglad lite för tidigt i en kurva med fullt nerlägg, och märkte att det släppte men hann inte ens blinka innan jag låg och kanade på flygrakan.
 
hoppas jag inte skämmer ut mig med mina termer nu,
Men om man skulle drifta, och de skulle ta tag, då ligger man väl jävlig risigt till?
då vänder ju hojen över så man flyger upp i luften väl?

Det tar ju inte tag så länge det sladdar. Skulle man däremot släppa gasen när man ligger i bredställ, så kan du räkna med en enkelbiljett till närmaste sandfålla.:näsblod Det du tänker på är väl en s.k "Highsider".:)
 
Ett spinnande hjul har inte samma drivkraft framåt som ett icke spinnande hjul, alltså får du inte lika stor viktförskjutning bakåt vilket då ger ett lägre tryck på bakhjulet. Att spinna/drifta ger inte ett snabbare driv framåt utan vinsten ligger i det förändrade spåret. Ett spinnande hjul har inte lika mycket rörelse i stommen vilket gör att totaltemperaturen i däcket sjunker, men yttemperaturen på den del av däcket som ligger an mot asfalten ökar, därav röken.
Tack! :tummenupp
 
Nyheter
Tierp Arena värd för EM i Dragracing

Den 7–10 augusti 2025 förva...

120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla

Screenshot Den 16–17 aug...

En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...

Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...

Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...

Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...

Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...

Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...

MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...

MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...

Back
Top