skuren cylinder..:(

[Maniac_86]

min cylle skar igår så jag funderar på att köpa en 150c istället.. men d jag undrar över är om man måste köpa större förgasare eller klarar jag mig på min 28mm dellorto..? det är ju inte så stor skillnad direkt på 125cc å 150cc

 

[User123]

Lägg tråden i mekforumet istället, du får nog mer svar där .. (inte många som tryckt på 150cc på sin 125a)

 

[Esquina]

Naton här på forumet tryckte på 150cc på sin Aprilia AF1 häromdagen, messa honom kanske han kan bidra med någon information. Han har något större förgasare än dig, 34mm (orginal). Tilläggas bör att hans orignal cylle också skar

 

[Christoffer.L]

Naton här på forumet tryckte på 150cc på sin Aprilia AF1 häromdagen, messa honom kanske han kan bidra med någon information. Han har något större förgasare än dig, 34mm (orginal). Tilläggas bör att hans orignal cylle också skar

Den ska ju för att den inte fick olja, separat oljetank är ju ruskigt värdelöst när den blandar för snålt eller att den helt enkelt inte ger olja... han har tagit bort tanken nu å blandar allt i vanliga tanken...

 

[User123]

Den ska ju för att den inte fick olja, separat oljetank är ju ruskigt värdelöst när den blandar för snålt eller att den helt enkelt inte ger olja... han har tagit bort tanken nu å blandar allt i vanliga tanken...

Separat oljesmörjning är bra, men visst det är ju ännu en sak som kan gå sönder på hojen.. Kör man gata tycker jag den ska sitta kvar.

 

[HaiWaN]

Om du ska ha 154cc som finns att köpa så måste du köpa en större förgasare runt 34-36mm, du får nog ut några extra hk på det, men du kommer aldrig att få igen dom pengarna när du säljer den.
vet en killa i tyskland som har 154cc 36mm förgasare och lite annat smått och gått, han fick väll ut 40hk+.
men som sagt motorn slits mer, och jobbigt vid besiktning då du ändå måste ha org., och som sagt tror inte att du får ut speciellt mkt när du ska sälja.
men annars köp! och gasa tills det rasar

ang. separat olje smörjning så, har du annat är org. tycker väll jag det låter vettigt att blanda själv i stället, då jag har en polare vars hoj rasade pga taskig smörjning.

 

[Chris Ash]

För det första: Några 40+ hästar får man inte ut. Vill man ha mer effekt börjar man med att köpa en riktig pipa.

För det andra: Vad är det för kvalitet på dessa bigbore cylindrar egentligen? Har sett ett par till NSR och de har sett lite halvtaskiga ut, fullt med porer i alut med mera.

För det tredje: Att reparera cylindern är inte spec dyrt. Runt 2-2500kr beroende på om den behövs svetsas eller inte.

 

[Maniac_86]

För det första: Några 40+ hästar får man inte ut. Vill man ha mer effekt börjar man med att köpa en riktig pipa.

För det andra: Vad är det för kvalitet på dessa bigbore cylindrar egentligen? Har sett ett par till NSR och de har sett lite halvtaskiga ut, fullt med porer i alut med mera.

För det tredje: Att reparera cylindern är inte spec dyrt. Runt 2-2500kr beroende på om den behövs svetsas eller inte.

Har ett gianelli system på.. så du rekommenderar att köpa org cylle alltså..?

 

[HaiWaN]

Har ett gianelli system på.. så du rekommenderar att köpa org cylle alltså..?

gör det, det är nog det bästa att göra

 

[HaiWaN]

För det första: Några 40+ hästar får man inte ut. Vill man ha mer effekt börjar man med att köpa en riktig pipa.

För det andra: Vad är det för kvalitet på dessa bigbore cylindrar egentligen? Har sett ett par till NSR och de har sett lite halvtaskiga ut, fullt med porer i alut med mera.

För det tredje: Att reparera cylindern är inte spec dyrt. Runt 2-2500kr beroende på om den behövs svetsas eller inte.

borde ha skrivit "han påstod"

 

[Chris Ash]

Har ett gianelli system på.. så du rekommenderar att köpa org cylle alltså..?

Nej, att laga den gamla. Om du inte hittar en väldigt billig beggad standardcylinder.

 

[Silwer]

och inte fan ser de på besiktningen ifall man bytt cylinder, jag hade en gammal skorv med 175cc på, de fattade ingenting av det.

 

[User123]

Möjligtvis om det står nån annan CC på cylindern när dom kollar motornummer..

 

[DLSpec]

och inte fan ser de på besiktningen ifall man bytt cylinder, jag hade en gammal skorv med 175cc på, de fattade ingenting av det.

Precis! Jag är 100% på att de inte märker det om det inte är ng skillnad på utseendet på cyllen.

//DLSpec

 

[User123]

Precis! Jag är 100% på att de inte märker det om det inte är ng skillnad på utseendet på cyllen.

//DLSpec

Nej det gör dom inte, och även om dom gör det tror jag dom skiter totalt i det..

 

[Kullberg]

Nej det gör dom inte, och även om dom gör det tror jag dom skiter totalt i det..

Dom bryr sig inte om det och dom har inget att säga till om. Om det inte är en registreringsbesiktning.