Skum cylinder

[Rignell]

Jag plocka ner motorn på en Suzuki Intruder 1400 idag med ägaren.
Ingen direkt sporthoj men ändå. Vi skulle täta om den för att den svettades vid toppen. När vi tagit isär den främre cylindern hittade vi felet. Någon klåpare hade inte spänt en av topplocksbultarna, ute vid kamdrivningen.
Men nu till frågan:
Den cylindern va märkt 360cm3, tillsammans skulle slagvolymen hamna på 720cc. Alltså systermodellen Intruder 800. Är det någon som kan ha havererat o sedan borrat upp en 800cc-cylinder o meckat på, eller vad?

Kanske någon sett något liknande

 

[ozeo]

2678340 Jag plocka ner motorn på en Suzuki Intruder 1400 idag med ägaren.
Ingen direkt sporthoj men ändå. Vi skulle täta om den för att den svettades vid toppen. När vi tagit isär den främre cylindern hittade vi felet. Någon klåpare hade inte spänt en av topplocksbultarna, ute vid kamdrivningen.
Men nu till frågan:
Den cylindern va märkt 360cm3, tillsammans skulle slagvolymen hamna på 720cc. Alltså systermodellen Intruder 800. Är det någon som kan ha havererat o sedan borrat upp en 800cc-cylinder o meckat på, eller vad?

Kanske någon sett något liknande

ajajajaj...
om nu din uträkn stämmer..
är de nån import el likn?
kanske "bara" är en 800
kändes den klen o köra el?

 

[Rignell]

2678353 ajajajaj...
om nu din uträkn stämmer..
är de nån import el likn?
kanske "bara" är en 800
kändes den klen o köra el?

Såld i Karlshamn, drygt 800mil på mätaren. Hans fru har en Intruder 800 och där e klar skillnad i prestanda... så det e jäkligt konstigt.

 

[ozeo]

2678358 Såld i Karlshamn, drygt 800mil på mätaren. Hans fru har en Intruder 800 och där e klar skillnad i prestanda... så det e jäkligt konstigt.

är de stor skillnad tro jag inte ni behöver vara orolig
de kanske e tänkt att de ska betyda 720cc per cylle el likn kanske

 

[Rignell]

2678360 är de stor skillnad tro jag inte ni behöver vara orolig
de kanske e tänkt att de ska betyda 720cc per cylle el likn kanske

Haha ok. Nä det blir säkert bra, blev bara jävlgit konfunderad.

Tack för hjälpen!

 

[Jönsson1]

Vad är där för borr och slag / cylinder ?
Det låter som om det skulle kunna va 800cc motorn.

 

[Rignell]

2678645 Vad är där för borr och slag / cylinder ?
Det låter som om det skulle kunna va 800cc motorn.

Tyvärr har vi inte mätt upp något än, men det skulle klart avslöja en hel del.

 

[Wunder]

1400 är luftkyld och 800 är väl vätskekyld? Borde vara stor skillnad i cylindrarnas konstruktion då tycker man...

 

[Rignell]

2679296 1400 är luftkyld och 800 är väl vätskekyld? Borde vara stor skillnad i cylindrarnas konstruktion då tycker man...

Inte på dessa årsmodellerna iaf (runt 00-01). Båda är lyftkylda kombinerade med en liten oljekylare.

 

[Poke]

Om jag inte är helt ute o cyklar så har 800an 4 ventilstopp medan 1400an har 3 ventiler. Det borde vara svårt att få på en cylle från en 800a utan dynamit eller nåt........

 

[Rignell]

2679429 Om jag inte är helt ute o cyklar så har 800an 4 ventilstopp medan 1400an har 3 ventiler. Det borde vara svårt att få på en cylle från en 800a utan dynamit eller nåt........

Jo det kan stämma. Den som satt på va en 3-ventilare.
Men det förklarar fortfarande inte märkningen 360cm3?

Det e nog rätt som det e men vafan... har japanerna varit rent snurriga eller!

 

[stranglefoot]

800 är vätskekyld och 1400 luft/olje...
800= 83mm borr och 1400= 94mm.

 

[ulf_lundin]

En snabbkoll m måttband borde direkt tala om ifall borrningen stämmer med 1400 eller 800.
Svårt att tro det skulle vara svårt att reda ut.
Varför det står 360 kan ju vara svårare att klura ut; men å andra sidan mindre viktigt.
/u

 

[Niklasinorr]

2679576 En snabbkoll m måttband borde direkt tala om ifall borrningen stämmer med 1400 eller 800.
Svårt att tro det skulle vara svårt att reda ut.
Varför det står 360 kan ju vara svårare att klura ut; men å andra sidan mindre viktigt.
/u

Oljemängd kanske?

 

[Rignell]

Ska kolla noggrannare när vi pillar ihop den igen.
Tack för tipsen!

 

[Jönsson1]

2683185 Den totala slagvolymen är väl inte exakt 1400cm3 utan 1360cm3
Kan det vara så att det är en etta före 360cm3 som har trillat bort,
och att det är den totala slagvolymen som är angiven?

Precis så kan va fallet att dom skriver totala motorslagvolymen på båda cylindrarna.
Det är inget ovanligt.