Skulle ni våga köpa importerad bil?

[yamahafreak]

http://www.blocket.se/view/9389271.htm skulle ni våga köpa den?
Sedan är det bara 140 hk i den men den var jävligt snygg

 

[Rigge]

De spelar väl ingen roll på en såpass billig bil? Har själv en importerad i samma prisklass, synd bara att dom ofta är lite dyrare att försäkra.

 

[yamahafreak]

2468669 De spelar väl ingen roll på en såpass billig bil? Har själv en importerad i samma prisklass, synd bara att dom ofta är lite dyrare att försäkra.

Man vill ju ha ut något för den när man säljer den också och inte skänka bort den. Det känns ju så osäkert när man skall köpa importerad ändå tycker jag...
140 hk är det i den bara och den rör ju inte på sig värst mkt kan jag tänka mig men jävligt snygg var den.

 

[juha01]

Räkna med att milen inte stämmer. Brukar vara så.


Sen kanske man skiter i milen pga ett bra skick, men när man jämför med andra bilar så ska man komma ihåg att inte jämföra äpplen och päron.

 

[zoddri]

Kolla den noggrant och se till att det finns servicehistorik så borde det vara ett säkert köp.
Kolla också upp vad motsvarande svensksålda bil kostar, är ju inte lönt att betala alltför mycket för extra styling..

Har själv en importerad bil och det har ännu inte skapat några problem för mig.

 

[Henken]

2468686 Räkna med att milen inte stämmer. Brukar vara så.

Det där är en myt, fuskas i Sverige lika mycket. Men iaf,undersök & forska i bakgrunden.

 

[HanneZ]

2468716 Det där är en myt, fuskas i Sverige lika mycket. Men iaf,undersök & forska i bakgrunden.

Ja, det är kanske t.o.m. så att det fuskar mer i Sverige.

 

[hållundan]

Hade lätt köpt en importerad bil om inte försäkringarna hade varit så förbenat olika på exakt likadana bilar...

 

[Mr Bassman]

2,0 liters motorn som sitter i den har bara 126hk!!!
Väldans trötta maskiner med andra ord...
Skulle bara säga: Låt bli just den bilen. Men annars är det väl inget
större bekymmer med att köpa importerat.
Som med allt annat, sunt förnuft gäller. Ser bilen ut att ha rullat
30k men det står 15k på mätaren sååååå... ja resten vet du!

 

[mencken]

Till att börja med så har den 126 hk och är det slöaste Volvo har att uppbringa! Milen kan ju alltid diskuteras, klart att det fuskas i Sverige med men vanligare på import enligt min erfarenhet... Köp inte en V70 med 2.0, helt hopplösa att köra! En vanlig 140 eller 170 är att föredra både körmässigt och ur bränsleekonomisk synpunkt.

 

[Starfighter]

Har (och har haft) importbil, som vissa säger kolla miltal, servicebok och sånt trams.
Dock har jag råkat ut för att det är svårt att hitta vissa reservdelar till importbilar (iaf min audi), då det sitter annorlunda delar på de svensksålda bilarna.

 

[lappmögel]

haft 4 importare, no problems. mao köp om det känns ok, dock kanske priset var lite högt!!

 

[Vildsvin]

Ingen fara, det där är bara trams om att importbilar fifflas mer än sk svenska bilar. Dock kan det vara lite svårare att kolla en importbil än en svensk med tanke på att den svenska har besiktningshistorik tillgänglig hos Bilprovningen. Kolla förövrigt slitage, servicebok mm så kan det ge en fingervisning om miltalen stämmer.

Sen skulle jag inte köpt den där bilen pga att det är en Volvo, men det är en annan historia.

 

[Putte]

Skulle va skeptisk till den! import eller inte kan man diskutera men riktigt nyimporterade bilar är jag alltid skeptisk till!

 

[juha01]

2469250 Ingen fara, det där är bara trams om att importbilar fifflas mer än sk svenska bilar. Dock kan det vara lite svårare att kolla en importbil än en svensk med tanke på att den svenska har besiktningshistorik tillgänglig hos Bilprovningen.

Det som är lite märkligt bland nyimporterade bilar är att ingen gått mer än 12000 mil... Kolla tex denna importör. http://www.blocket.se/li?ca=15_s&id=14958 Kan iofs vara en tillfällighet, men jag skulle ha misstankar när alla bilar oavsett årsmodell har liknande miltal.
Nu är det inte meningen att hänga ut någon handlare, utan jag bara tog ett exempel som jag kom ihåg.

Sedan är det som du säger att det är lättare att kontrollera en svensk historik. Brukar alltid ringa förra ägaren för att få reda på ev konstigheter.

 

[changco]

Oftast är det det mellan händerna som skruvar mätarna. Sen servicebok som alla tjatar om kan man fixa hur enkelt som helst, men går att kolla upp genom volvo, sen är det bara ringa tuv i tyskland och kolla hur miltalen varit mellan åren. Men annars köper jag hellre en tysk bil än en svensk. Försärringsfrågan det är oftast lite dyrare men framförallt har de oftast krav som stöldmärkta rutor osv.

 

[Wiseguy]

2469703 Det som är lite märkligt bland nyimporterade bilar är att ingen gått mer än 12000 mil... Kolla tex denna importör. http://www.blocket.se/li?ca=15_s&id=14958 Kan iofs vara en tillfällighet, men jag skulle ha misstankar när alla bilar oavsett årsmodell har liknande miltal.
Nu är det inte meningen att hänga ut någon handlare, utan jag bara tog ett exempel som jag kom ihåg.

Just japsport har väl specialiserat sig på att importera från Japan och letar fram bilar som är riktigt fina och inte har gått långt. Alla långmilare ignoreras direkt.
Jag har aldrig köpt från japsport men har en polare som har.

Att tänka på så är det en lag i Tyskland där det är förbjudet att manipulera mätaren. Gör man det riskerar man riktigt kännbara straff.
Det största skruvandet sker på tillbaka vägen till Sverige av impotören.
Så dubbelkolla allt.
Är alla skarvar lika stora, ifall inte finns risk att den är krockad.
Är den omlackad någonstans, varför i sådanna fall.
Är ratten mer sliten än den borde vara, kanske rullat mer mil än den borde.
osv..

 

[Anders]

2469703 Det som är lite märkligt bland nyimporterade bilar är att ingen gått mer än 12000 mil... Kolla tex denna importör. http://www.blocket.se/li?ca=15_s&id=14958 Kan iofs vara en tillfällighet, men jag skulle ha misstankar när alla bilar oavsett årsmodell har liknande miltal.
Nu är det inte meningen att hänga ut någon handlare, utan jag bara tog ett exempel som jag kom ihåg.

Sedan är det som du säger att det är lättare att kontrollera en svensk historik. Brukar alltid ringa förra ägaren för att få reda på ev konstigheter.

12000 mil är ju standard på importbilar vart man än kollar. Det är säkerligen lika ofta som importören skruvar som säljaren i Tyskland då det finns enormt många oseriösa handlare där nere. Inte lika många oseriösa import-firmor som i sthlm men nästan
Ska man ha import så importerar man själv, man köper inte av importfirma.
Och definitivt inte en V70 som var 20 000:- för dyr!