Skit Mito

Edholm skrev:
Åker man bara kortare sträckor så hojen inte hinner bli ordentligt varm och dessutom har lite hårt stift ex B10xxx så äter den stifft oavsett för mkt soppa/ej.. :)


Okej men jag kör den varm. Åhhhhh jag vet inte vad jag ska gör nu om inte detta funkar.
 
Om din hoj surar så ska du väll prova gå ner i några storlekar i huvudmunstycke i förgasaren. Har du provat några olika storlekar eller? Detta skulle jag i alla fall gjort men jag vet ju inte hur din hoj uppför sig så det är ju ganska svårt att bedöma.

Kan du beskriva LITE bättre vad du har gjort med hojen sen problemen började och hur den uppför sig.
 
Padde skrev:
Om din hoj surar så ska du väll prova gå ner i några storlekar i huvudmunstycke i förgasaren. Har du provat några olika storlekar eller? Detta skulle jag i alla fall gjort men jag vet ju inte hur din hoj uppför sig så det är ju ganska svårt att bedöma.

Kan du beskriva LITE bättre vad du har gjort med hojen sen problemen började och hur den uppför sig.


Lär ju vara mindre bra då han åker med orginal munstycke.. Går han ner så förlorar han ju effekt pga nått annat fel..
 
Padde skrev:
Om din hoj surar så ska du väll prova gå ner i några storlekar i huvudmunstycke i förgasaren. Har du provat några olika storlekar eller? Detta skulle jag i alla fall gjort men jag vet ju inte hur din hoj uppför sig så det är ju ganska svårt att bedöma.

Kan du beskriva LITE bättre vad du har gjort med hojen sen problemen började och hur den uppför sig.




Orkar inte förklara du får läsa egonom tråden TRO mig det finns någonstans
 
Jag har en Mito från -00. Är munstycket 100 på den original alltså?
Kan man ha lite mer än det, för att vara på den säkra sidan vad gäller smörjning..
Vad skall man ha för munstycke med effektsystem på?
Sitter munstycket iskruvat lodrätt underifrån i flåttörhuset?
 
Niklas_A skrev:
2072039 Jag har en Mito från -00. Är munstycket 100 på den original alltså?
Kan man ha lite mer än det, för att vara på den säkra sidan vad gäller smörjning..
Vad skall man ha för munstycke med effektsystem på?
Sitter munstycket iskruvat lodrätt underifrån i flåttörhuset?
Kör full gas repa upp till typ 3:an döda den dra in koplingen stannan skruva ut tändstiftet är det svart har du förstort munstycke är det vitt för litet satsa på gyllen brunt.
 
prulle skrev:
2072089 Kör full gas repa upp till typ 3:an döda den dra in koplingen stannan skruva ut tändstiftet är det svart har du förstort munstycke är det vitt för litet satsa på gyllen brunt.

Dra in koppling sen döda :mattias
 
Jaha..Tackar, det ska jag göra..
Vet någon vad det ska vara för storlek på munstycket till Mito, eller vad ni kör med för storlek?
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top