Skillnad på NOX och 570RR

[Fixx]

Vilka är skillnaderna? 570 RR bara 500cc och nox:en 600?

Kolfiber på RR:en?

 

[Barrett]

Vilka är skillnaderna? 570 RR bara 500cc och nox:en 600?

Kolfiber på RR:en?

Andra som vet bättre får rätt/kompletera mitt svar

576cc är det orginal i bägge. Sen finns det strokade varianter på 600 cc osv.

Nox: Kolfiber, alu-tank

 

[Tamtech]

Andra som vet bättre får rätt/kompletera mitt svar

576cc är det orginal i bägge. Sen finns det strokade varianter på 600 cc osv.

Nox: Kolfiber, alu-tank

nja... 600 är bara en annan borr, sen har nox div titanskruvar här o där, kolfiberkåpor, ev har den ev. en en egen kam, annan kolv. dom ska ha 5" bak men det e lite si sådär med den saken.
bägge har nice gianelli-rör med en trevlig ljuddämpare, noxen borde även ha en annan styrkrona.
MEN!!! obs.. detta är italienska hojar vi pratar om så vissa saker kan skilja ber på vad som fanns på hyllan för dagen för tillverkning.

men, det finns både nox-ägare samt rr ägare här som givetvis vet allting mycket bättre än mig. så vi får väl se vad dom skriver.

 

[Supermoto]

nja... 600 är bara en annan borr, sen har nox div titanskruvar här o där, kolfiberkåpor, ev har den ev. en en egen kam, annan kolv. dom ska ha 5" bak men det e lite si sådär med den saken.
bägge har nice gianelli-rör med en trevlig ljuddämpare, noxen borde även ha en annan styrkrona.
MEN!!! obs.. detta är italienska hojar vi pratar om så vissa saker kan skilja ber på vad som fanns på hyllan för dagen för tillverkning.

men, det finns både nox-ägare samt rr ägare här som givetvis vet allting mycket bättre än mig. så vi får väl se vad dom skriver.

"Gianelli"
Rockster och SM570RR tjatar ju hela tiden om deras original-FP...

 

[Tamtech]

"Gianelli"
Rockster och SM570RR tjatar ju hela tiden om deras original-FP...

asså med risk att få spö här nu..

Det sitter inte FP på nån husqvarna vare sig RR eller nox, inte original iallafall..

Men det ska man inte vara ledsen över, gianelli/arrow är jävligt fina stuff..

men om nu nån vill byta bort sitt RR/nox rör till mitt fp så, gärna för mig..

 

[SM 570 RR]

nja... 600 är bara en annan borr, sen har nox div titanskruvar här o där, kolfiberkåpor, ev har den ev. en en egen kam, annan kolv. dom ska ha 5" bak men det e lite si sådär med den saken.
bägge har nice gianelli-rör med en trevlig ljuddämpare, noxen borde även ha en annan styrkrona..

Det är samma motor på båda med samma innehåll. Skillnaden är att det sitter Dellorto på dom första Noxarna. (Kehin på RR)
Resten på hojen är samma lika förutom kolfibervingar och sidoplåtar.
Har du en japanare med tanke på uttalet?

 

[Tamtech]

Har du en japanare med tanke på uttalet? [/QUOTE]

vadå?

menar du gramatiken?

jaja...förlåt

 

[Barrett]

"Gianelli"
Rockster och SM570RR tjatar ju hela tiden om deras original-FP...

Det är oxå ngt jag funderat en del på. Det finns absolut inga likheter med det FP som sitter på RR som det jag har på min (antagligen inköpt -01). FP's ljuddämpare ser (vad jag vet) exakt likadana ut till alla deras system från samma årsmodell, förutom just på RR'n då.

Att inte RR'n skulle ha samma FP som jag har ska ju bara alla RR ägare vara extremt glada för. Sämmre rördragning får man ju leta efter. :kocko Jag trodde alla byggde avgassystem för att passa hojen, och inte att man ska behöva bygga om hojen för att passa avgassystemet.

En annan anledning till att ifrågasätta om det är FP som bygger HVA's avgassystem är ju att det inte längre verkar finnas FP att köpa till dom.

Hittade en bild på ett arrows, tycker det ser ganska likt ut dom som sitter på RR ...eller?

 

[Tamtech]

Det är oxå ngt jag funderat en del på. Det finns absolut inga likheter med det FP som sitter på RR som det jag har på min (antagligen inköpt -01). FP's ljuddämpare ser (vad jag vet) exakt likadana ut till alla deras system från samma årsmodell, förutom just på RR'n då.

Att inte RR'n skulle ha samma FP som jag har ska ju bara alla RR ägare vara extremt glada för. Sämmre rördragning får man ju leta efter. :kocko Jag trodde alla byggde avgassystem för att passa hojen, och inte att man ska behöva bygga om hojen för att passa avgassystemet.

En annan anledning till att ifrågasätta om det är FP som bygger HVA's avgassystem är ju att det inte längre verkar finnas FP att köpa till dom.

Hittade en bild på ett arrows, tycker det ser ganska likt ut dom som sitter på RR ...eller?

har du åxå ett "rakt" rör där du måste bygga om stötdämparen?

 

[Supermoto]

klippklippklipp
Hittade en bild på ett arrows, tycker det ser ganska likt ut dom som sitter på RR ...eller?

Nu kanske jag skulel forska lite innan jag trampar i klaveret men sitter inte röret på vänstra sidan på HVA? Det röret ser ut att vara avsett för placering på höger sida
Kanske massuppfittade hela idén med bilden. Sorry isf...

 

[Tamtech]

Nu kanske jag skulel forska lite innan jag trampar i klaveret men sitter inte röret på vänstra sidan på HVA? Det röret ser ut att vara avsett för placering på höger sida
Kanske massuppfittade hela idén med bilden. Sorry isf...

INTE 450/510

 

[Barrett]

Nu kanske jag skulel forska lite innan jag trampar i klaveret men sitter inte röret på vänstra sidan på HVA? Det röret ser ut att vara avsett för placering på höger sida
Kanske massuppfittade hela idén med bilden. Sorry isf...

Jo, det är rätt uppfattat. Men dom hade inga bilder på HVA systemet, utan visade bilder på samma system oavsett modell. Jag syftade mest på at ljuddämparen ser lik ut.

Nu har jag varken sett ett arrows- eller RR system i verkligheten, så jag över lämnar till dom som har det att avgöra.

 

[Barrett]

har du åxå ett "rakt" rör där du måste bygga om stötdämparen?

Jo det är ett sånt. Kopplingvajern & oljepluggen sitter ju inte så bra där dom sitter med tanke på rördragningen heller.

 

[Tamtech]

Jo det är ett sånt. Kopplingvajern & oljepluggen sitter ju inte så bra där dom sitter med tanke på rördragningen heller.

aha...ex boding kanske?

jag har tagit bort vajern o monterat hydralkoppling, det e ganska tight det åxå.
men det går faktiskt att flytta ut röret ganska mycket.. har även moddat sista rörbiten en del. men sidokåpan får ta en del stryk.
har snackat med en kille som ska svetsa om hela skiten så det blir normaldragning på det.
eller handla nytt...

 

[SM 570 RR]

.......

 

[Tamtech]

.......

om du inte vill ha den, så kan du alltid ge den till mig.....

För fin för att använda?

 

[Zana]

.......

Den där blinkersen lär ju inte överleva länge... =)

 

[thundrace]

Har väl för bövelen aldrig suttit FP original på Hva!!! Sitter väl nåt snekapat spagetti arrows/gianelli...

 

[SM 570 RR]

Den där blinkersen lär ju inte överleva länge... =)

Orginalblinkers. Försvann av någon konstig anledning efter besiktningen...

 

[Oscar.m]

Här är en dam från UK som har en annan teori....
Saxat från http://www.supermotech.co.uk/tests.htm

*Termignoni Full System: The most frightening thing about this system (other than the price) was that the headers we removed from the Husky in order to fit the Termi, were the same as the ones I'd just waited almost a year for (and saved for months to buy!!).
"BILD"
"BILD"

They weren't just 'similar' - I mean, they could have been welded up by the same bloke!!! It's no surprise really, I knew the OE headers were nice, well made and Italian...I just hadn't thought for a minute they could be made by Termignoni!! The bends, tapers, brackets, welds, flanges, collars, spring hooks, EVERYTHING was the same...BUGGER. Even more 'bugger' is that I now have no heat shield (the OE headers had a beautiful welded on stainless wire heat shield) The Termi is designed to use the 'three bolt' heat shield from the 99> TE model. Which I don't have, hence the three empty bolt holes.



So in effect I have a £700 titanium end can (with a nice sticker on). Talk about feel like a charlie!! Laugh? - I nearly paid the poll tax....

Still, I got a bit more poke (and a LOT more noise). Check out the graphs:


Good Points: Extra BHP, nice badge, saves around 8-10 kilos (twin catalytic converters as standard see?), people know you're coming...

Bad Points: People know you're coming, headers no different to OE, price, availability, no tasty heat shield.